فیلم/ لامبورگینی اوروس ST-X معرفی شد

مدل مفهومی و مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس ST-X از پیشرانه‌ی V8 توربوشارژ مدل استاندارد استفاده می‌کند، اما وزن کلی آن، حدود ۲۵ درصد کاهش پیدا کرده است. 

به‌نظر می‌رسد که بخش ریسینگ لامبورگینی با نام اسکوادرا کورسه (Squadra Corse) ماه‌های شلوغی را پشت سر گذاشته است. پس از رونمایی اولین مدل سفارشی و تک‌نمونه‌ی لامبورگینی SC18، امروز مدل مسابقه‌ای و مفهومیسوپرشاسی‌بلند اوروس (Urus) معرفی شد.

اوروس مسابقه‌ای با کد ST-X، در مقابل نمونه‌ی استاندارد جاده‌ای تفاوت‎های مشخصی دارد؛ طرح مسابقه‌ای با رنگ سبز آخوندک و تجهیزات ایمنی مورد تأیید فدارسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) شامل رول‌کیج فولادی، سیستم اطفای حریق و مخزن سوخت FT3 از تغییرات اوروس ST-X است.

علاوه‌بر این موارد، لامبورگینی اوروس ST-X به کاپوت فیبر کربن با هواکش‌های بزرگ‌تر، باله‌ی عقب، سراگزوزهای ۶ ضلعی، رینگ‌های آلومینیومی تک مهره‌ی ۲۱ اینچ و تایرهای پیرلی مجهز شده است. بر اساس اعلام رسمی تیم مهندسی اسکوادرا کورسه، ST-X در مقایسه با مدل استاندارد اوروس، ۲۵ درصد سبک‎تر خواهد بود؛ مقاومت شاسی بیشتر شده اما مشخصات فنی آن، ۶۴۱ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل توئین توربوشارژ، مشابه مدل استاندارد است.

با اینکه لامبورگینی اوروس ST-X به‌عنوان یک مدل مفهومی معرفی شده، اما صرفاً برای نمایش توانایی‌های مهندسان این شرکت ایتالیایی متولد نشده است. درواقع تا سال ۲۰۲۰، لامبورگینی سری مسابقات اختصاصی اوروس ST-X را در اروپا و خاورمیانه آغاز می‌کند. این مسابقات که صرفا میزبان ST-X خواهد بود، ترکیبی از پیست‌های آسفالت (مورد تأیید FIA) و خاکی آف‌رود است.

برگزاری مسابقات اختصاصی لامبورگینی ایده‌ی جدید نیست؛ پیش از این، مسابقات انحصاری این برند با مدل هوراکان سوپر تروفئو (Super Trofeo) در آمریکای شمالی و آسیا انجام شده است. مدل نهایی و تولیدی لامبورگینی اوروس ST-X، رسماً در سال ۲۰۱۹ رونمایی خواهد شد.