۱۰ خودروی برگزیده نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۷

نمایشگاه خودروی بین‌المللی آمریکای شمالی در دیترویت، نمایشگاهی بزرگ است که بیشتر خودروسازان دنیا، معرفی مهم‌ترین خودروهای خود را در سال پیش رو از آنجا آغاز می‌کنند. البته نمایشگاه امسال کمی متفاوت بود، زیرا برخی بزرگان خودروسازی مانند کرایسلر، جیپ، لینکلن، مزدا، هیوندای، بیوک، پورشه، جگوار و آکورا در این نمایشگاه حضور نداشتند.

با این حال، خودروسازانی مانند تویوتا با محصول محبوب کمری، هوندا با خودروی اخیرا دردسرساز اودیسه و دیگر خودروسازان معروف، محصولات جدید خود را معرفی کردند. در این مقاله به معرفی ده خودروی برتر این نمایشگاه اشاره می‌کنیم که از ۱۹ دی تا ۳ بهمن در شهر دیترویت ایالات متحده در معرض دید علاقه‌مندان خودرو قرار گرفته‌اند.

نیسان روگ‌اسپرت ۲۰۱۷Nissan Rogue Sport

از آنجا که روزبه‌روز بر محبوبیت خودروهای کوچک کراس‌اور افزوده می‌شود، نیسان تصمیم گرفت یک نوع روگ‌اسپرت (که در دیگر نقاط جهان با نام قشقایی معروف است)، به خودروهای خود اضافه کند. این خودرو به پرفروش‌ترین خودروهای نیسان هم تبدیل شده است. زیرکاپوت این خودرو پیشرانه چهارسیلندر با حجم ۰/۲ لیتر وجود دارد که قدرتی معادل ۱۴۱ اسب‌بخار و گشتاور۱۹۹ نیوتن‌متر تولید می‌کند.

این نیرو با جعبه‌دنده سی‌وی‌تی به چرخ‌ها منتقل می‌شود و به این ترتیب چرخ‌های جلو یا هرچهارچرخ را به حرکت درمی‌آورد. روگ‌اسپرت جای کافی برای نشستن پنج نفر دارد (درمقایسه با روگ هفت‌نفره) و نسبت به مدل قدیمی خود کمی ظریف‌تر است و روی محوری حرکت می‌کند که حدود ۳/۲ اینچ (۸/۵ سانتی‌متر) - که به طورکلی بیش از یک اینچ (۵/۲سانتی‌متر) کوتاه‌تر از روگ‌های نیسان- است. در این خودرو، فضای پای مسافران صندلی عقب بیش از ده سانتی‌متر کمتر شده و فضای اتاق خودرو، هنگام جمع بودن صندلی‌ها، حدود ۲۵/۰ مترمکعب، کمتر شده است. نتیجه مثبت این جمع‌وجور شدن، چابک شدن خودرو است. روگ‌اسپرت با استفاده از سیستم تعلیق مستقل چهارچرخ، روی جاده‌های ناهموار براحتی حرکت می‌کند و کمی لبخند به لب می‌آورد. مدل اس‌ال (SL) یکی از گزینه‌های خوب این خودرو است.

هوندا اودیسه ۲۰۱۸Honda Odyssey

بسیاری از خانواده‌ها جذب خودروهای کراس‌اور و شاسی‌بلند هفت و هشت نفره شده‌اند، اما هیچ خودرویی به اندازه مینی‌ون نمی‌تواند آنقدر جادار و مناسب جابه‌جایی مردم و وسایلشان باشد. هوندا در این کلاس، از هفت سال گذشته تاکنون به پرفروش‌ترین خودرو تبدیل شده است. اودیسه کاملا جدید، اگرچه از قالب مینی‌ون خارج نشده، اما تغییر شکل زیبایی از ون فعلی است. این خودرو مجهز به موتور شش سیلندر ۵/۳ لیتری با قدرت ۲۸۰ اسب‌بخار (۳۲ اسب‌بخار قوی‌تر از خودروی قبلی) شده و به جعبه‌دنده خودکار ۹ سرعته نیز متصل است. ابزارهای ابداعی داخل خودرو نیز مخصوص این مینی‌ون است.

با صندلی‌های جدید Magic Slide آن، می‌توان صندلی‌های ردیف دوم را (به همراه صندلی‌های کودک) به عقب و جلو هل داد و همچنین صندلی وسط را جابه‌جا کرد. وجود چند فناوری جالب نیز خانواده‌ها را شاد نگه‌ می‌دارد. ابزار کابین واچ (CabinWatch) مانند سیستم دوربین پرستار کودک عمل می‌کند. با این دوربین و نمایشگر هشت اینچ، مسافران صندلی‌های جلو می‌توانند مراقب کودکان خود باشند که روی صندلی عقب نشسته‌اند. ابزار کابین‌تاک (CabinTalk) نیز امکان صحبت کردن والدین با کودکان را در زمانی فراهم می‌کند که آنها هدفون‌های ابزارهای سرگرمی تعبیه‌شده در صندلی عقب را به روی گوششان گذاشته‌اند. سیستم سرگرمی اودیسه صندلی عقب متشکل از یک نمایشگر۲/۱۰ اینچی و وای- فای G LTE4 است و البته این خودرو، مانند مدل قبلی جاروبرقی دارد.

اینفینیتی کیوایکس۵۰ مفهومیInfiniti QX50 Concept

خودروی ۲۰۰۳ اف‌ایکس اینفینیتی، راه را برای خودروهای کراس‌اور دیگر بازکرد. حالا خودروی مفهومی کیوایکس۵۰، هیجان را به اینفینیتی بازگردانده است، زیرا نه‌تنها مروری بر طراحی کیوایکس۵۰ آینده است، بلکه برخی فناوری‌های وسیله نقلیه آینده را نیز مرور می‌کند. از این فناوری‌ها می‌توان به دستیار راننده ProPilot اینفینیتی و نیسان و همچنین موتور چهار سیلندر خطی فشاری متغیر توربوی وی‌سی (VC) اشاره کرد. موتور این خودرو در مصرف سوخت بهینه است و نسبت به موتورهای شش سیلندری حدود ۲۷ درصد در مصرف سوخت، صرفه‌جویی می‌کند و جایگزین مناسبی برای خودروهای دیزلی و هیبریدی گرانقیمت است. نسبت تراکم موتور این خودرو ۸:۱ (برای عملکرد بالا) و ۱۴:۱ (برای کیفیت بالا) است. در موتورهای معمولی این نسبت ثابت است. این خودرو نیرویی معادل ۲۶۸ اسب‌بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند.

فولکس‌واگن مفهومی آی‌دی‌بازVW I.D Buzz Concept

شرکت خودروسازی فولکس‌واگن، خودروی جدید مفهومی آی.دی باز (I.D.Buzz) را در نمایشگاه دیترویت امسال به نمایش گذاشته است. این خودرو تمام الکتریکی است. این ون، ۴۹۲ سانتی‌متر طول و ۶/۱۹۷ سانتی‌متر عرض و ۳/۱۹۶ سانتی‌متر ارتفاع داشته و جعبه مانند است. طراحی آن از مدل اولیه‌اش، یعنی اتوبوس موتور- عقب ساخت ۱۳۲۹/ ۱۹۵۰، الهام بسیاری گرفته است. نیروی این ون با استفاده از یک جفت موتور الکتریکی که می‌توانند توانی معادل ۳۶۹ اسب‌بخار تولید کنند، تامین شده و به چهار چرخ آن منتقل می‌شود. یک بسته باتری ۱۱۱ کیلووات ساعت هم در شاسی این ون تعبیه شده تا بدون هیچ نگرانی ۴۳۴ کیلومتر مسافت را طی کند. هنگام شارژ مجدد، در عرض نیم‌ساعت ۸۰ درصد باتری‌های خودرو، شارژ می‌شوند. این ون در عرض پنج ثانیه به شتاب صفر تا صد دست می‌یابد. همچنین اتاق این ون، هشت مسافر را در سه ردیف جای می‌دهد.

تویوتا کمری ۲۰۱۸ Toyota Camry

کمری مدت‌های مدید محبوب‌ترین سدان بوده است. البته میان خودروهای تویوتا، کسل‌کننده‌ترین وسیله‌نقلیه هم محسوب می‌شد و باید کمی تغییر می‌کرد تا هیجان‌انگیزتر به نظرآید. این تغییرات در کمری ۲۰۱۸ با وجود بدنه‌ای حجیم‌تر و به کاربردن ورقه‌های فلزی، صورت گرفت. صندلی مسافران، کمی پایین‌تر قرار گرفته و به این ترتیب خط سقف خودرو نیز پایین‌تر آمده است. همچنین ظاهر این خودرو نسبت به کمری قبلی، تنومندتر به نظر می‌رسد. کمری قبلی یکی از جادارترین خودروها در کلاس خود بود و این ویژگی باید حفظ می‌شد، زیرا کمری جدید حتی بزرگ‌تر و عریض‌تر از قبلی شده و روی محوری با طول ۲۸۲ سانتی‌متر حرکت می‌کند. شرکت تویوتا، کمری خود را روی مدرن‌ترین پلتفرم خود - TNGA- ساخته تا رانندگی بسیار لذتبخش‌تری فراهم کند.

یک موتور جدید چهار سیلندر ۵/۲ لیتری و همچنین موتور اصلاح‌شده ۶ سیلندر ۵/۳ لیتری، انگیزه سواری با این خودرو را بالا می‌برد. هر دو موتور به جعبه‌دنده دستی خودکار هشت سرعته متصل شده‌اند. همچنین نسل بعدی سیستم هیبریدی تویوتا در فهرست خودروهای این شرکت وجود دارد و این خودروهای هیبریدی همچنان با جعبه‌دنده سی‌وی‌تی کار می‌کنند. فضای داخلی کمری منطبق با آخرین فناوری‌های روز است. این خودرو مجهز به سه نمایشگر به‌هم‌پیوسته هفت اینچ، یک نمایشگر هشت اینچ مسیریابی و پخش اطلاعات و برنامه‌های تفریحی و همچنین یک نمایشگر هدآپ بزرگ ده اینچ است.

لکسوس ال‌اس ۵۰۰، ۲۰۱۸Lexus LS 500

وقتی تویوتا ساخت خودروهای برند لوکس خود را از سال ۱۹۸۹ آغازکرد، سدان ال‌اس۴۰۰، یکی از اولین خودروها از این برند بود. این خودرو دارای ویژگی‌هایی مانند نرمی و روانی، مهارت و اطمینان‌پذیری و بسیار ارزان‌تر از بهترین خودروهای سدان آلمانی بود. لکسوس‌ال‌اس از ۲۰۰۷ تاکنون بازطراحی نشده بود، اما نسل پنجم ال‌اس بیشترین تغییرات را از زمان ساختش تا امروز، تجربه کرده است. خودروی جدید بر اساس مفهوم LF-FC است که سال گذشته در نمایشگاه دیترویت به نمایش گذاشته شد و تولید خودروی ال‌اس، آن را به واقعیت تبدیل کرد. این خودرو مجهز به موتور شش سیلندر توربوی دوقلوی ۵/۳ لیتری است که نیرویی معادل ۴۱۵ اسب‌بخار و گشتاور۵۹۹ نیوتن‌متر تولید می‌کند و به یک جعبه‌دنده ده سرعته خودکار متصل است. بدنه وشاسی ال‌اس، حدود ۹۱ کیلوگرم از مدل قبلی سبک‌تر است. سیستم انتقال توان جدید این خودرو، باعث می‌شود شتاب صفر تا صد ال‌اس، اسپرتی‌تر و ۵/۴ ثانیه باشد.

ال‌اس، برای اولین بار مجهز به سیستم تعلیق بادی شده که آن را به یکی از بهترین و روان‌ترین سدان‌های کلاس خود تبدیل می‌کند. فاصله دو محور چرخ ۳۱۲ سانتی‌متر است که حدود ۵/۳ سانتی‌متر بزرگ‌تر از مدل قبلی است.

صندلی‌های جلو در ۲۸ حالت قابل تنظیم و مجهز به سیستم‌های گرم و خنک‌کننده و همچنین ماساژور است.

کیا استینگر ۲۰۱۸Kia Stinger

شرکت خودروسازی کیا با سدان استینگر جدید خود به نمایشگاه دیترویت، هیجان آورد. استینگر بر اساس مفهوم جی‌تی (GT) ساخته شده که سال ۲۰۱۱ از آن پرده‌برداری شده بود. ازآنجا که کیاموتورز به ساخت خودروهای با عملکرد بالا، چندان معروف نیست، کمتر کسی تصور می‌کرد ساخت چنین خودرویی محقق شود. استینگر ارتفاع کمی دارد و روی محوری به طول ۴/۱۱۴ اینچ (۵/۲۹۰ سانتی‌متر) حرکت می‌کند. این طول محور از خودروهایی مانند آئودی ای۴ (A4) و ب‌ام‌و سری سوم بلندتر است.

موتور این خودرو چهار سیلندری توربوشارژ با حجم دو لیتر استاندارد است که نیرویی معادل ۲۵۵ اسب‌بخار تولید می‌کند، اما موتور شش سیلندر توربو - دوقلوی ۳/۳ لیتری که ۳۶۵ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند - هم موجود است. هر دو موتور به جعبه‌دنده هشت سرعته خودکار متصل هستند. بنابه گفته شرکت خودروساز کیا، نسخه‌های قوی‌تر این خودرو، در عرض ۱/۵ ثانیه به شتاب صفر تا صد رسیده، حداکثر سرعتشان ۲۶۹ کیلومتر در ساعت است. چهارچرخ در کیا استینگر متحرک است، اما در مدل‌هایی که چرخ‌های عقب آن متحرک است، از دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی بهره برده می‌شود.

ب‌ام‌و سری- ۵، ۲۰۱۷ BMW 5-Series

ظاهر ب‌ام‌و جدید سری پنج، چندان با مدل حال حاضر فرقی ندارد. البته طرفداران ب‌ام‌و متوجه تغییراتی در چراغ‌های ال‌ای‌دی استاندارد جلو و همچنین عقب خودرو خواهند شد. با وجود این‌که در این خودرو از ورقه‌های آلومینیومی بیشتر و فولاد محکم‌تری استفاده شده ، وزن آن از مدل قبلی حدود صد کیلوگرم کمتر و سرعت و مصرف سوخت آن بهینه شده است. قدرت این ب‌ام‌و با استفاده از یک سری وسیع از سیستم‌های انتقال توان افزایش یافته است.

موتور مدل ۵۳۰i این خودرو از نوع چهار سیلندر توربوشارژ جدید است که می‌تواند نیرویی معادل ۲۵۲ اسب‌بخار و گشتاور ۳۴۹ نیوتن‌متر تولید کند. موتور مدل (۵۲۰d) آن از نوع دیزلی چهار سیلندر توربوشارژ با امکان تولید نیروی ۱۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ۳۹۹نیوتن‌متر است.

مدل ۵۴۰i دارای موتور توربوشارژ شش سیلندر خطی است که ۳۴۰ اسب‌بخار و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. تمام موتورها به جعبه‌دنده خودکار هشت سرعته مجهز هستند. فضای داخلی سری پنج مدل ۲۰۱۷ نیز تغییراتی داشته است. از جمله این‌که فضای پای مسافران عقب بیشتر شده است. همچنین این خودرو به جدیدترین سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی مجهز شده و به لطف استفاده از عایق‌های صوتی و صندلی‌های ماساژور، فضای داخلی این خودرو نسبت به نسل قبل آرام و بی‌سروصداتر شده است.

مرسدس‌بنز ای۴۰۰ کوپه، ۲۰۱۸Mercedes-Benz E400 Coupe

مرسدس بنز از نسل جدید کلاس E، کوپه‌ای با طراحی نو برای سال ۲۰۱۸ رونمایی کرده است. امسال تابستان قرار است کوپه دو در با اولین مدل‌های ای۴۰۰ و ای۴۰۰ فورماتیک (E400 4Matic) راهی بازار شود.

هر دو مدل نیز مجهز به موتور شش سیلندر سه لیتری توربوشارژ دوقلو خواهند بود که نیرویی معادل ۳۲۹ اسب‌بخار و گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. جعبه‌دنده این خودرو، جدید و خودکار و ۹ سرعته است. بنابه گفته شرکت مرسدس، ای۴۰۰ در عرض ۲/۵ ثانیه به شتاب صفر تا صد می‌رسد که این شتاب در ای۴۰۰ فورماتیک ۵/۵ ثانیه است. کوپه براساس پلتفرم ام‌آرای چرخ‌های عقب متحرک تولید شده که سال ۲۰۱۵ در کلاس (C) معرفی شد. سیستم تعلیق این خودرو نسبت به سدان و استیشن پایین‌تر است و سیستم تعلیق هوای چندمحفظه‌ای با ضربه‌گیرهای وفقی دارد. فاصله دو چرخ این خودرو ۱۱ سانتی‌متر بلندتر شده و طول خودرو ۱۲ سانتی‌متر، عرض خودرو هفت سانتی‌متر و ارتفاع خودرو سه سانتی‌متر افزایش داشته است. این کوپه مانند دیگر خودروهای کلاس (E)، برخی ویژگی‌های خودروهای خودران را دارد. از این ویژگی‌ها می‌توان به هشدار تصادف از جلو، تشخیص عابرپیاده، ترمز اضطراری و چراغ‌های جلوی ال‌ای‌دی اشاره کرد.

نیسان مفهومی وی‌موشن۲Nissan Vmotion 2,0 Concept

شرکت خودروساز نیسان، سدان خانوادگی خود را با خودروی مفهومی وی‌موشن۲ به سطح بعدی ارتقا می‌دهد. این خودرو، نسل بعدی پروپایلوت نیسان است که از فناوری خودران بهره می‌جوید. خودروی وی‌موشن۲، با استفاده از این فناوری، نه تنها در بزرگراه‌ها که در خیابان‌های شهر هم می‌تواند به صورت خودران رانده شود. طراحی داخلی خودرو بسیار حرفه‌ای است.

نیسان از سیستم انتقال توان این خودرو و آنچه زیر کاپوت خودرو وجود دارد، چندان سخنی نگفته است. طول، عرض و فاصله دو محور این خودرو به ترتیب برابر ۹/۴۸۵، ۱۸۹ و ۲۸۵ سانتی‌متر است که طول آن نسبت به نسل حال حاضر آلتیما، ۳/۱ سانتی‌متر کوتاه‌تر است.