موتور سیکلت ۱۰ سیلندر وایپر، یک هیولای ۵۰۰ اسب بخاری

موتور سیکلت ۱۰ سیلندر وایپر محصولی عجیب و غریب از لحاظ مهندسی با پیشرانه ۱۰ سیلندر ۵۰۰ اسب بخاری است. در ادامه به جزئیات آن می پردازیم.

«آلن میلیارد» (Allen Millyard) مهندس خلاق موتور سیکلت است که در گذشته محصولاتی شگفت انگیز را تنها با دست خود و چند ابزار ساده شامل اره آهن بری خلق کرده است. یکی از جالب ترین ساخته های او، موتور سیکلت ۱۰ سیلندر وایپر به شمار می رود که او در سال ۲۰۰۹ ساختش را تکمیل کرد.

آلن میلیارد طی ویدئوی جدیدی در کانال یوتیوب خود، آماده سازی این موتور سیکلت برای معاینه فنی بعد از گذراندن یک سال بدون حرکت را به نمایش گذاشته است. همانطور که انتظار میرود، این موتور سیکلت تمام دست ساز معاینه فنی خود را با موفقیت پشت سر گذاشته و آماده برای ماجراجویی های جدید در دل جاده است. درحالی که اکثر موتورهای این چنینی بیشتر جنبه نمایشی دارند، کارکرد ساخته جذاب آلن به تقریبا ۱۵ هزار کیلومتر می رسد.

موتور سیکلت میلیارد از پیشرانه ۸ لیتری V10 دوج وایپر GTS مدل ۱۹۹۵ با قدرت حدود ۵۰۰ اسب بخار بهره می برد. این پیشرانه ۳۴۰ کیلوگرم وزن دارد و بخش عمده وزن کل ۶۳۰ کیلوگرمی این موتور سیکلت را تشکیل می دهد. این پیشرانه در تردد عادی فقط کمی بیش از ۱۵۰۰ دور بر دقیقه می چرخد. همچنین اندازه بزرگ موتور سیکلت ۱۰ سیلندر وایپر قطعاً برای موتورسواران تازه کار دشوار خواهد بود.

به علت اندازه بزرگ پیشرانه ۱۰ سیلندر هیولای دست ساز آلن میلیارد، استفاده از فریم مرسوم امکان پذیر نبوده است. در عوض، آلن خود دو ساب فریم ساخته و به جلو و عقب پیشرانه متصل کرده است. با این طراحی، جایی برای یک گیربکس عادی باقی نمانده، ولی پیشرانه آن قدر گشتاور تولید می کند تا نیازی به تعویض دنده نباشد.

امکان افزایش حداکثر سرعت این موتور سیکلت از ۲۵۷ کیلومتر بر ساعت تا ۴۳۴ کیلومتر بر ساعت با تعویض چرخ زنجیرهای چرخ عقب مهیا است. موتور سیکلت ۱۰ سیلندر وایپر پیش تر به میدان مسابقات Isle Of Man TT رفته و در میدان آزمایش برونتینگتورپ نیز به رکورد حداکثر سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کرده است. نهایتاً میلیارد با برنامه نویسی یک طرح ثانویه برای ECU، صدای اگزوز را شدیدتر ساخته تا این هیولای ۱۰ سیلندر را حتی کامل تر کند.