شرکت فرانسوی «زاپاتا» از یک هواگرد پرنده به شکل تخم مرغ رونمایی کرده است که برای خرید عرضه نمی شود و فقط امکان هدایت کردن آن وجود دارد.
به گزارش ایسنا به نقل از دیلی میل، «فرانکی زاپاتا» (Franky Zapata) مخترع فرانسوی و قهرمان سابق جت اسکی که با یک هاوربُرد از کانال مانش عبور کرد، جدیدترین ایده خود را به نمایش گذاشت. این ایده، یک وسیله نقلیه پرنده شخصی است.
«ایراسکوتر» (Airscooter) که به عنوان یک جایگزین برای خودرو طراحی شده است، به لطف تیغه های روتور هیبریدی خود میتواند با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در هوا حرکت کند.
هر کسی که حداقل آموزش را دیده باشد، میتواند این وسیله نقلیه را از داخل کابین عجیب و تخم مرغ شکل آن هدایت کند و از مناظر تا ارتفاع ۲۹۰۰ متری لذت ببرد.
به گفته زاپاتا، سفری که در زمان اوج مصرف خودرو حدود دو ساعت طول می کشد ، با ایراسکوتر تنها در ۱۰ دقیقه امکان پذیر می شود. با وجود این، ایراسکوتر مانند سایر مفاهیم پروازی سازگار با محیط زیست نیست زیرا تا حدی از سوخت به عنوان نیروی محرکه استفاده می کند و انتشار کربن آن با انتشار کربن یک خودروی سواری قابل مقایسه است.
تصاویر مفهومی ایراسکوتر توسط شرکت زاپاتا منتشر شده اند. این شرکت توسط فرانکی زاپاتا تأسیس شد تا ایده های او را زنده کند. شرکت زاپاتا اعلام کرده که ایراسکوتر در حال ساخت است.
زاپاتا گفت:این وسیله نقلیه اولین گامی است که ما را به عصر جدیدی از تحرک سوق می دهد. ایراسکوتر همسو با زمان است و آزادی بی نظیری را در پرواز ارائه می دهد. در این راستا، ایراسکوتر نشان دهنده پیشرفت قابل توجهی در زمینه حمل ونقل هوایی مسافر است که ما در نظر داریم آن را در سال های آینده امکان پذیر کنیم.
ایراسکوتر یک هواگرد برخاست و فرود عمود است که میتواند مستقیما به هوا بلند شود و نیاز به باند فرودگاه را کاهش می دهد. این یک وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی است؛ به این معنی که ترکیبی از سوخت و نیروی الکتریکی را برای حرکت دادن شش روتور خود به کار می گیرد. روتورها از بالای بدنه تخم مرغ شکل ایراسکوتر امتداد یافته اند.
به گفته شرکت زاپاتا، ایراسکوتر به لطف این سیستم پیشرانه هیبریدی- الکتریکی، یک پرواز دو ساعته را امکان پذیر می کند که طولانی‌تر از توانایی هر هواپیمای برخاست و فرود عمود دیگر در بازار است.
کابین خلبان ایراسکوتر دارای دو جوی استیک به سبک جوی استیک های بازی است که پس از گذراندن یک جلسه آموزشی کوتاه، کنترل آنرا برای هر کسی آسان می کند.
وزن ایرسکوتر فقط ۱۱۵ کیلوگرم است که به سختی با دو نفر دارای وزن متوسط برابری می کند. با وجود این، در هر پرواز فقط یک نفر می تواند داخل آن قرار بگیرد.
شرکت زاپاتا در مصاحبه با دیلی میل گفت: اگرچه ایراسکوتر برای عموم مردم به عنوان یک جایگزین برای خودروها طراحی شده است ولی برای خرید مردم عرضه نخواهد شد. در عوض ، مردم مبلغ مشخصی را برای خلبانی کردن پرواز خود پرداخت می کنند تا به مدت حداکثر ۴۰ دقیقه مناظر دیدنی را از پنجره های ایراسکوتر ببینند و لذت ببرند.
مشخص نیست که آنها چقدر برای این تجربه هزینه خواهند کرد. دیلی میل برای کسب اطلاعات بیشتر با شرکت زاپاتا تماس گرفت. پاسخ این بود که علاقمندان میتوانند مشخصات خود را در وب سایت شرکت ثبت کنند.
شرکت زاپاتا که در جنوب فرانسه مستقر است، گفت که برای به کارگیری وسیله نقلیه خود در سطح بین المللی تلاش می کند.
این شرکت از سال آینده، مراکز پرواز را در آمریکا افتتاح می کند که دقیقا مانند شرکت «ویرجین گلکتیک» (Virgin Galactic)، پروازهای تفریحی را به مشتریان خود ارائه می دهند. اولین مرکز پرواز در شهر لیک هاواسو سیتی در ایالت آریزونا احداث خواهد شد که فرانکی زاپاتا قبلا از آن به عنوان مکانی برای آزمایش هاوربرد استفاده کرد.
فرانکی زاپاتا قصد دارد پیش از این که مردم از ایرسکوتر استفاده کنند، خودش آنرا در جاده ۶۶ آمریکا آزمایش کند.
ایرسکوتر متعلق به دسته بندی ۱۰۳ وسایل نقلیه است که به عنوان وسایل نقلیه فوق سبک نیز شناخته می شوند و برای کار کردن به گواهینامه پرواز یا گواهینامه خلبانی نیازی ندارند.
کشورهایی مانند آمریکا و چین به شرط رعایت معیارها، استفاده کردن از این وسایل نقلیه را برای اهداف تفریحی مجاز می دانند. براساس معیارهای تعریف شده، وزن خالی وسیله نقلیه نباید از ۲۵۴ پوند تجاوز کند، ظرفیت سوخت باید کم تر از پنج گالن باشد و حداکثر سرعت نباید از ۶۳ مایل در ساعت بالاتر برود.
زاپاتا و کارکنانش در حال حاضر روی یک وسیله نقلیه مفهومی به نام «جت ریسر» (JetRacer) کار می کنند که سال گذشته از آن رونمایی شد و شبیه به یک خودروی «کارت» (Kart) پرنده است.
جت ریسر بدون چرخ است ولی میتواند با استفاده از ۱۰ موتور میکرو توربو جت با سوخت نفت سفید، به صورت عمودی برخیزد و فرود بیاید که به آن امکان می دهد به ارتفاع تقریبا ۳۰۰۰ متری برسد.
جت ریسر ابتدا برای سرگرمی مورد استفاده قرار خواهد گرفت ولی زاپاتا مشتاق است که روزی از آن در عملیات امداد و نجات کوهستان استفاده شود یا بتواند پزشکان اورژانس را به صحنه تصادف های جاده ای برساند.
- 14
- 6
