جدیدترین موتور سیکلت های برقی کاوازاکی معرفی شدند

همان طور که می دانید، دوره ی پیشرانه های ۱۲ سیلندر خورجینی تقریبا به اتمام رسیده است و حالا بنظر میرسد که همین بلا (یا شاید نعمت) به زودی بر سر موتور سنگین ها هم نازل خواهد شد. اما اجازه دهید تا قضاوت را به وقت دیگری واگذار کنیم و اکنون به سراغ جدیدترین موتورسیکلت های برقی کاوازاکی برویم؛ موتورهایی که ژنتیک نینجا Z را در گوشت و استخوان خود دارند و با آسفالت های داغ و تک چرخ زدن ، حسابی آشنا هستند؛ اما آیا در دسته موتور سنگین ها قرار می گیرند؟ در ادامه به این سوال پاسخ می دهیم و مشخصات فنی این دو موتورسیکلتبرقي را می بینیم.

مشخصات فنی کاوازاکی نینجا e- 1 و Z e- 1

هر دو نسخه میزبان یک موتور الکتریکی از نوع سنکرون آهنربای دائمی هستند که در بهترین روز خود می تواند ۹ کیلو وات توان یعنی تقریبا ۱۲ اسب بخار قدرت را در اختیار راکب قرار دهد. اما آیا این توان در تمام طول مسیر قابل دستیابی است؟ البته که خیر! به لطف تکنولوژی« ای بوست» “E- boost” در موتورهای برقی، این موتورها می توانند در لحظات اولیه ی استارت به ماکزیمم توان خود برسند اما اگر بخواهند که این توان را به صورت پیوسته حفظ کنند، قطعا دچار مشکلاتی گوناگونی می شوند که عمر موتورهای برقی را کم می کند.

به همین خاطر، توان موتور‌سيکلت برقی کاوازاکی نینجا e1 و Z e- 1 پس از استارت اولیه به ۶ کیلو وات یعنی ۸ اسب بخار قدرت و ۲۹ نیوتن متر گشتاور کاهش پیدا می کند تا از استهلاک ناخواسته جلوگیری شود.

حداکثر سرعت موتور سیکلت های برقی کاوازاکی نینجا e- 1 و Z e- 1 هم در لحظات اولیه ی استارت (تقریبا تا ۱۵ ثانیه بعد از استارت زدن) به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد اما از آن جایی که این سرعت تابع توان ماکزیمم است، پس نتیجه می گیریم که در طول مسیر با عدد کمتری سر و کار خواهیم داشت. یعنی ماکزیمم سرعت کاوازاکی نینجا e- 1 و Z e- 1 تقریباً ۸۶ کیلومتر بر ساعت خواهد بود (یعنی فقط ۱۵ ثانیه میتوانید با سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت موتور سواری کنید).

وزن موتور سیکلت برقی کاوازاکی نینجا e- 1 هم تقریبا ۱۴۰ کیلوگرم است که این عدد در Z e1 کمی بیشتر خواهد بود. رینگ های ۱۷ اینچی آلومینیومی، کلاستر دیجیتال ۴.۳ اینچی و ترمز ضد قفل ABS هم از جذابیت های دیگری هستند که روی این دو زیبای ژاپنی پیدا می شوند.

قابلیت دنده عقب رفتن و حالت های مختلف موتور سواری

موتور سیکلت های برقی کاوازاکی Ninja e- 1 و Z e- 1 به دو حالت رانندگی مختلف یعنی حالت های اکو و جاده مجهز شده اند در کنار این دو حالت، شما میتوانید روی «رانندگی در حالت پارک» هم حساب باز کنید!

از آن جایی که وزن موتورسیلکت های برقي زیاد است، خود موتور الکتریکی هم به کمک شما می آید تا در جا به جایی آن، خود را به زحمت نیندازید. در «حالت پارک»، سرعت موتور سیکلت برقی کاوازاکی نینجا e- 1 و Z e- 1 به ۲ کیلومتر بر ساعت محدود می شود و از آن جایی که موتور سیکلت های برقی بدون گیربکس هستند، شما میتوانید موتور سیکلت را حتی در حالت دنده عقب حرکت دهید. همچنین این باتری ها به راحتی قابل تعویض هستند و حتی می توانید با شارژرهای معمولی هم آن ها را شارژ کنید.

شعاع حرکت و سرعت شارژ

ظرفیت باتری های لیتیومی کاوازاکی نینجا e- 1 و Z e- 1 برای یک مسافرت ۸۰ کیلومتری در نظر گرفته شده است و طی مدت ۳.۷ ساعت به صورت کامل شارژ می شود. البته شما می توانید ظرفیت باتری های کاوازاکی نینجا e- 1 و Z e- 1 را در عرض ۱.۶ ساعت به ۸۰ درصد برسانید.

آیا این دو موتورسیکلت جزء موتور سنگین های کاوازاکی هستند؟

البته که خیر! موتور سیکلت کاوازاکی نینجا e- 1 و زد e1 از نظر مشخصات فنی با موتورهای ۱۲۵ سی سی کاوازاکی رقابت می کنند و اصلا به گرد پای افسانه هایی مثل نینجا ۱۰۰۰ هم نمی رسند.

موتور سیکلت برقی کاوازاکی نینجا e- 1 و Z e- 1 چه فرقی با هم دارند؟

این دو موتور سیکلت برقی از نظر مشخصات فنی هیچ فرقی با هم ندارند و تنها تفاوت آنها به طراحی ظاهری مربوط می شود. نسخه Z کمی اسپرت تر و تهاجمی تر است اما مدل معمولی شاید برای سواری شهری مناسبتر باشد.