به گزارش ایسنا و به نقل از آی ای، سارا کانتالینی (Sara Cantalini) دانشجوی مهندسی مکانیک از دانشگاه پلی تکنیک تورین و یکی از اعضای تیم این قایق جدید با اشاره به قایق می گوید: این یک قایق است که روی آب پرواز می کند. این قایق از نیروی بالابر تولید شده توسط افزونه ها برای بالا رفتن استفاده می کند و با سیستم کنترلی که ثبات قایق را تنظیم می کند به پرواز ادامه می دهد.
او افزود که سیستم کنترل، مهندسی ترین بخش قایق است زیرا هم به تنظیم مکانیکی و هم الکترونیکی نیاز دارد. فرآیند مکانیکی طبیعی است زیرا از حرکت امواج ناشی می شود در حالیکه فرآیند الکترونیکی از طریق حسگرهای اولتراسونیک به دست می آید.
موتوری به شکل حشره شب پره به همه این موارد نیرو می رساند. ولی بهترین چیز در مورد کشتی این است که دوست دار محیط زیست است.
کانتالینی توضیح داد: بیایید در مورد مواد صحبت کنیم زیرا قایق تا حد زیادی سازگار با محیط زیست است زیرا ما از الیاف معدنی با رزین استفاده می کنیم در حالیکه قالب ها از ام دی اف هستند. پایه ها همچنین قابل بازیافت هستند در حالی که بیشتر مواد قایق سازگار هستند.
کانتالینی گفت: ما مقالات زيادي در مورد این قایق نوشتیم، در مورد پایداری مواد و این واقعیت که می توانیم مواد را مجدد استفاده کنیم.
در نهایت، ترکیب چوب اوکوم (Okume) و بالسا (balsa)، موادی که سبک وزن هستند، به مهندسان اجازه می دهد تا وزن کل قایق را به حدود ۴۰ تا ۵۰ کیلوگرم کاهش دهند در حالیکه بدنه تقریباً ۱۸ کیلوگرم است.
بنابراین در نهایت ، بالاترین سرعتی که می توانیم به آن دست یابیم ۱۷ گره یعنی معادل ۳۵ کیلومتر در ساعت است.
- 11
- 3
