به گزارش پدال، چندین گزارش نشان می‌دهد که چسب مورد استفاده در سایبرتراک، وظیفه‌ی خود را به‌درستی انجام نمی‌دهد. برخی رانندگان ویدئوهایی منتشر کرده‌اند که نشان می‌دهد ورق استیل ضدزنگ روی سپر در حال لرزش در باد است. یکی از یوتیوبرها به نام Reid Tomasko مستندی از جدا شدن نوار فلزی بین سقف و ستون درب خودروی خود منتشر کرده است. موردی دیگر از جدا شدن نوار نورپردازی (Lightbar) نصب‌شده توسط تسلا گزارش شده که حین رانندگی از خودرو جدا شده و به بیرون پرتاب شده است!
هنوز علت دقیق این اتفاق مشخص نیست، اما دو احتمال وجود دارد: یا تسلا از چسب اشتباه استفاده کرده یا چسب مناسب را به‌درستی به کار نبرده است. در هر دو حالت، این مشکل نشان‌دهنده‌ی ضعف استانداردهای کنترل کیفیت تسلاست.
توقف تحویل سایبرتراک؛ تسلا سکوت کرده است!
در واکنش به این مشکل، تسلا تمامی تحویل‌های سایبرتراک را متوقف کرده اما هنوز به‌طور رسمی تأیید نکرده که این تصمیم به دلیل ایرادات چسب‌کاری است. شرکت تنها اعلام کرده که سایبرتراک در وضعیت “containment hold” قرار گرفته است. این اصطلاح معمولاً به معنای توقف موقت برای بررسی کیفی است و نشان‌دهنده‌ی وجود مشکلی جدی در ساختار خودروست.
همچنین، تسلا به‌تازگی هشتمین فراخوان برای سایبرتراک را صادر کرده که شامل بیش از ۴۶ هزار دستگاه تولیدشده بین ۱۳ نوامبر ۲۰۲۳ تا ۲۷ فوریه ۲۰۲۵ می‌شود. طبق اعلام سازمان ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA)، این فراخوان به دلیل جدا شدن قطعه‌ی کانت ریل (Cant Rail) است و برای حل آن، تقویت‌های اضافی و چسب مقاوم‌تر در برابر شکنندگی محیطی نیاز خواهد بود. تسلا اعلام کرده که نامه‌های اطلاع‌رسانی به مالکان از ۱۹ می ۲۰۲۵ ارسال خواهد شد.
از همان ابتدا، سایبرتراک با انتقادهای زیادی روبه‌رو بوده است. فروش آن ضعیف بوده و حتی برخی از مالکان از تخریب عمدی خودروهای تسلا در پارکینگ‌ها و نمایندگی‌ها خبر داده‌اند. با توجه به سابقه‌ی مشکلات کیفی در این خودرو، احتمالاً در آینده نیز ایرادات جدیدی آشکار خواهد شد. به‌نظر می‌رسد که سایبرتراک، به جای آن‌که نمادی از نوآوری باشد، به یک بحران روابط عمومی برای تسلا تبدیل شده است!
- 13
- 3
