افزایش جاه‌طلبی‌های فناوری خودران فورد و فولکس واگن؛ توسعه فناوری 'لیدار' با دید ۴۰۰ متری!

به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، شرکت" آرگو" طی چند سال قبل بعضی پیشرفت ها و موج های جدید را در فضای وسایل نقلیه خودران ایجاد کرده است و با سرمایه گذاری شرکت های فولکس واگن و فورد در حال کار بر روی خودروهایی است که از فناوری خودران استفاده می کنند.

حالا این شرکت اعلام کرده است که گامی مهم در جهت آوردن وسیله ها نقلیه خودران برداشته است." آرگو" یک حسگر" لیدار" ایجاد کرده است که گفته می شود برد آن ۴۰۰ متر است و معتقد است که این حسگر دارای طولانی ترین برد در فناوری لیدار تاکنون است.

این شرکت ادعا می کند که سیستم رانندگی خودکار آن می تواند اجسام قابل مشاهده را با دقت بیشتری و در فاصله بیشتری تشخیص دهد و به نظر می رسد می تواند حتی اجسام دوری را که بازتاب نور کمی دارند( کمتر از یک درصد) نیز حتی در شب تشخیص دهد و با استفاده از تصویربرداری واقعی، محیط را اسکن کند.

از جمله ادعاهای دیگر" آرگو" این است که فناوری خودران آن می تواند انتقال ناگهانی در سطح نور را کنترل کند. به عنوان مثال هنگامی که خودرو وارد تونل می شود یا از آن خارج می شود و همچنین اشیاء کوچک و متحرک مانند حیوانات را تشخیص می دهد.

به گزارش" آرگو"، این سیستم با آگاهی از محیط پیرامون خود در هر ساعتی از روز می تواند خودرو را با خیال راحت در خیابان های شهر، حومه شهرها و بزرگراه ها اداره کند.

" برایان سالسکی" مدیر عامل" آرگو" می گوید که این سیستم ما را به سطح کاملاً جدیدی از فناوری خودران هدایت می کند و مرزهای محدودیت توانایی ما را در این فناوری جابجا می کند.

در هسته لیدار" آرگو" یک فناوری سنجش موسوم به" حالت جیجر( Geiger- mode) وجود دارد که گفته می شود قادر به تشخیص تک فوتون های نور نیز هست. این سیستم همچنین براساس یک حسگر منفرد بنا شده است که برای باصرفه بودن و تولید در مقیاس زیاد طراحی شده است.

" آرگو" در حال آزمایش این حسگر در برخی از سدان های هیبریدی شرکت فورد و شاسی بلندهای هیبریدی آن است. این شرکت قصد دارد تا پایان سال ناوگان آزمایشی خود را به طور کامل با ۱۵۰ خودروی هیبریدی یا بیشتر که همگی مجهز به این حسگر خواهند بود، راه اندازی کند.

این فناوری میتواند در آینده نزدیک روی خودروهای تجاری فورد و فولکس واگن تعبیه شود. فورد قصد دارد سال آینده روبوتاکسی و خودروهای تحویل خودران خود را به بازار عرضه کند ، اگرچه فولکس واگن حداقل تا سال ۲۰۲۵ تجاری سازی این فناوری را آغاز نخواهد کرد.

با این وجود در آینده می توان از دامنه سیستم لیدار" آرگو" عبور کرد، چرا که شرکت هاي " کنتیننتال"( Continental) و" ای آی"( AEye) ادعا می کنند که در حال کار بر روی یک حسگر با برد تا یک کیلومتر هستند، اما این حسگر به احتمال زیاد تا سال ۲۰۲۴ در دسترس نخواهد بود.