فراری F۸؛ یک خودروی ۸۰۲ اسب بخاری بزودی در خیابان ها!

شرکت خودروسازی فراری یکی از معروف ترین خودروسازان هایپر کار در دنیا است، این خودروساز محصولات متعددی از کلاس اسپورت به بازار عرضه کرده است. یکی از خودروهای مشهور این سازنده ایتالیایی، F۸ اسپایدراست، این در سال ۲۰۱۹ توسط فراری به دنیا معرفی شد. خودروی که رقبا را به چالش جدی برای رقابت در جاده ها دعوت کرد. ایتالیایی ها نهایت دقت در طراحی و مهندسی را برای این محصول در نظر گرفتند که بتواند خودروی پر شتاب را به بازار عرضه کنند. اکنون بعد از دوسال F۸ دست خوش تغییراتی قرار گرفته که ظاهرا این محصول را بی رقیب نسبت به سایر محصولات می کند. فراری F۸ توسط نوایتک تیون شده است، تیونی که فراری را قدرتمندتر از همیشه نشان می دهد.

تغییر در بدنه

فراری F۸ را میتوان شاهکار طراحی در علم آیرودینامیک معرفی کرد، مهندسان ایتالیایی نهایت تلاش را کردند که بدنه کاملاً هوا سر طراحی کنند. ولی با تمام این دقت، نقاط ضعف و عدم توجه به قطعات زیبایی در F۸ دیده می شود، تیونرهای نوایتک تصمیم گرفتند با گذشت دو سال از معرفی این خودرو ایتالیایی، ظاهر این سوپر اسپرت را تغییر دهند. این تغییرات با قطعات افتر مارکتی انجام شده است که شامل تغییر در اگزوز، افزودن خطوط رنگی به بدنه و اصلاح عملکرد دریچه های کنترل هوا است. نوایتک برای بهبود ظاهر و آیرودینامیک جلو خودرو، یک اسپویلر دو تکه را روی سپر نصب کرده است. در زمان نصب این قطعه ارتفاع خودرو نیز برای بهبود چسبندگی کاهش یافته است.

این اسپویلر از متریال فیبرکربن طراحی و تولید شده که علاوه بر سبک وزنی، مقاومت بالای در مقابل خوردگی و ضربه داشته باشد. این اسپویلر هوا را در زمان حرکت به سمت دریچه های تعبیه شده روی سپر هدایت می کند که سبب بهبود خنک کاری شود، این مسئله علاوه بر کاهش آلایندگی منجربه بالا رفتن توان موتور خواهد شد. آینه های F۸ نیز با تغییراتی همراه شده که بهبود آِیرودینامیک را در حرکت های بالا و گستره میدان دید را افزایش می دهد. در قسمت عقب خودرو نیز برای افزایش پایداری در زمان دور زدن با سرعت بالا ، نوایتک باله متحرکی را نصب نموده که طبق شرایط دینامیکی فشار جریان هوا را روی محور عقب کنترل می کند. لاستیک های F۸ از سایز۲۱ اینچ به سایز ۲۲ اینچ ارتقا یافتند.

تغییر در پیشرانه

فراری برای F۸ از یک پیشرانه ۳.۹ لیتری مجهز به توربوشارژر دو قلو استفاده نموده است ، نوایتک برای بالا بردن قدرت در این پیشرانه اقدام به نصب ماژول کنترلی با نام N- Tronic نموده است ، این ماژول در کنار کالیبراسیون دقیق برای ورود هوا به سیلندر سبب ایجاد احتراق مفید می شود. کنترل فشار الکترونیکی در این موتور سبب شده که F۸ بتواند به ۸۰۲ اسب بخار قدرت و ۸۹۸ نیوتن متر گشتاور برسد. تیون پیشرانه F۸ بدون تغییرات فنی یا تعویض قطعه انجام گردیده است ، بلکه نوایتک صرفا به ایجاد تغییر در سامانه الکترونیکی خودرو پرداخته است. F۸ به صورت استاندارد ۵۳۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند که فقط ۲.۶ ثانیه زمان نیاز است که از صفر به صد کیلومتر در ساعت برسد.

افزایش زیبایی در F۸

نوایتک برای بهبود زیبایی اسب سرکش ایتالیایی از چرم آلکانترا برای پوشش قطعات داخل کابین استفاده کرده است. همینطور این شرکت تیون کار قطعاتی را از جنس طلا برای افزایش زیبایی خودرو و بهبود عملکرد در آن نصب کرده است. به طور مثال اگزوز F۸ برای بهبود خنک کاری و افزایش زیبایی از طلا ساخته شده است. این اگزوز علاوه براینکه از طلا ساخته شده، الکترونیکی بوده و به صورت هوشمند خروجی را کنترل می کند. مجموع این تغییرات به انتخاب مشتری در خودرو انجام می شود و البته میتوان گفت گران ترین تیون فراری خواهد بود.