اگر در محدوده زندگی شما آب و هوا چندان ایده‌آل نیست و زمستانهای سرد و یخبندان را تجربه میکنید، مزدا ۳ چهارچرخ محرک یکی از بهترین گزینهها برای شما خواهد بود.
سامانهی انتقال نیروی جدید هنوز هم در کنار همان پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر استاندارد انجام وظیفه مینماید.
یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک نیز تنها جعبه‌دنده در نظر گرفته شده برای مزدا ۳ مدل ۲۰۱۹ تمام چرخمحرک خواهد بود.
پیشرانه چهار سیلندر مزدا۳ قادر به تولید ۱۸۶ اسببخار قدرت و ۲۵۲نیوتن متر گشتاور است. جعبه‌دنده نیز از نظر مکانیکی کاملا مشابه مدل ۲۰۱۸ است با این تفاوت که بهروز رسانیهای نرم افزاری موجب شده تا تعویض دنده نرمتری را از سوی آن شاهد باشیم.
یک تغییر مهم دیگر در نسخه ۲۰۱۹ مزدا ۳ ، به جایگزینی سیستم تعلیق عقب (از نوع مالتی لینک) با یک سیستم تعلیق فنر پیچشی مربوط می‌شود که دلیل این امر نیز افزایش ارتفاع سواری خودرو اعلام شده است.
حین رانندگی با این اتومبیل در مسیرهای برفی، به وضوح مشخص می‌شود که سامانه چهار چرخ محرک چقدر در افزایش پایداری و عبور ایمنتر از پیچها موثر واقع شده و میزان چسبندگی خودرو را افزایش داده است.
همچنین سامانه جی وکتورینگ که به طور استاندارد در تمامی نسخه های مزدا ۳ ۲۰۱۹ یافت می‌شود نیز با کاهش گشتاور پیشرانه و انتقال جرم خودرو به محور جلو، باعث افزایش دقت سیستم فرمان حین عبور از پیچها گردیده و مانع خروج چرخها از شعاع مجاز پیچ جاده می‌شود.
در واقع سیستم جی وکتورینگ در مواقع لزوم موجب می‌شود تا دماغه خودرو از مسیر منحرف نگردد. این سیستم حتی در سرعتهای بسیار زیاد نیز وظیفه خود را به خوبی و سریعا انجام می‌دهد.
حرکت در مسیرهای پر پیچ و خم کوهستانی زمینه مناسبی را فراهم نمود تا مزدا ۳ قابلیتهایش را به رخ بکشد.
غربیلک فرمان در سرعتهای پایین مقداری سفت می‌شود اما واکنشهای دقیقی از خود نشان داده و کنترل نمودن خودرو را تسهیل مینماید.
رفتار شاسی نیز به طرز مشابهی مناسب بوده و در پیچهای متعدد مسیر، در برابر بادی-رول (حرکت گهواره‌ای) از خود مقاومت نشان می‌دهد.
سیستم تعلیق جدید فنر پیچشی مزدا ۳ بالانس مناسبی بین راحتی و ویژگی‌های دینامیکی ایجاد نموده است. طبق ادعای مهندسان شرکت خودروسازی مزدا، در تعلیق جدید از فنرهای سفتتر به گونه‌ای بهره برده شده که کیفیت و راحتی سواری خودرو دچار لطمه نشود؛ لازم است اذعان کنیم در عمل نیز این ادعا برای ما ثابت شد.
میزان مصرف سوخت مزدا ۳ هاچبک تمامچرخ محرک معادل ۹.۸ (شهر )، ۷.۳ (جاده) و ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر به صورت ترکیبی است که بین رقبا میزان مصرف سوخت نسبتا بیشتری را نشان می‌دهد.
تغییرات ظاهری بیرونی و درونی مزدا ۳ مدل ۲۰۱۹ این خودرو را به یکی از چشم نوازترین محصولات این کلاس خودرویی بدل نموده است.
طراحی داخلی فوق العاده زیبا و خصیصه‌های رانندگی برتر مزدا۳ این خودرو را بسیار متمایز نموده است.
قیمت مزدا ۳ ۲۰۱۹ نسخه هاچبک تمام چرخ محرک از ۲۴ هزار دلار شروع شده که برای مدل سدان معادل ۲۵ هزار دلار آب میخورد. فول آپشنترین نسخههای مزدا۳ نیز نهایتا در حدود ۲۸ الی ۲۹ هزار دلار هزینه در بر خواهند داشت.
مشخصات فنی:
پیشرانه: ۲.۵ لیتری، چهارسیلندر ، تنفس طبیعی
توان خروجی: ۱۸۶ اسب بخار
گشتاور موتور: ۲۵۲ نیوتن متر
انتقال نیرو: گیربکس شش سرعته اتوماتیک + سیستم چهارچرخ محرک
ظرفیت: پنج نفر
گنجایش صندوق بار: ۵۷۲ لیتر
قیمت: ۲۴ تا ۲۹ هزار دلار
- 18
- 1
