رنو داچیا، رنو ساندرو یا داچیا ساندرو خودرویی است که در سال ۲۰۰۸ میلادی در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی شد. این خودرو محصول مشترک رنو و شریک رومانیایی اش داچیا است. نسل دوم این هاچ بک پنج در اقتصادی در سال ۲۰۱۲ به بازار آمد و از نسل سوم آن با عنوان ساندرو۲۰۲۰ سال گذشته رونمایی شد. رنو ساندرو به این دلیل که در کشورهای مختلف با آرم داچیا یا رنو به فروش می رسد ، به داچیا ساندرو هم معروف است. دلیل این تفاوت آرم و لوگو، شناخته تر بودن رنو در برخی کشورهای هدف مانند ایران است. ساندرو بر پلتفرم X90 بنا شده و در این بخش با لوگان، L90 و نسل دوم کولیو مشترک است. احتمالا یکی از دلایل استقبال از آن در ایران همین اشتراکش با L90 بوده است. ساندرو همواره در ظاهر( چه بدنه و چه کابین) ذات اقتصادی خود را نمایان کرده است. ببینیم این تداوم در نسل سوم آن نیز ادامه دارد یا تحولی درخور توجه صورت گرفته است.
گیربکس CVT جدید
از ساندرو ۲۰۲۰ اولین بار کارخانه رنوی برزیل رونمایی کرد. البته که تصاویر مخابره شده حاکی از آن بود که نباید در انتظار نسلی با تغییرات بنیادین باشیم، اما به نظر تمام تلاش لازم برای ایجاد تحولاتی مفید در یک خودروی اقتصادی انجام شده است. تغییرات در چهره ساندرو در حدی است که بین کارشناسان بر سر اینکه این خودرو فیس لیفتی از نسل قبل است یا نسل جدید، اختلاف وجود دارد. تغییر اصلی، ال ای دی های C شکل در نمای روبه رو است که پیشتر در تالیسمان و کولئوس نسل جدید هم شاهد بودیم. رنو این فرم ال ای دی را تبدیل به امضای سبک جدید طراحی خود کرده است. جلوپنجره و سپر جلو نیز در تغییرات اعمال شده سهیم هستند. جلوپنجره هم سبکی شبیه به محصولات رنو پیدا کرده و از طراحی های داچیا فاصله گرفته است. فرم جدید سپر جلو نیز چهره خودرو را اسپرت تر نشان می دهد. شباهت طراحی ساندرو به محصولات رنو در عقب خودرو نیز دیده می شود. فرم چراغ های عقب و ال ای دی آنها این شباهت را به اوج رسانده است. از دیگر تغییرات محسوس فرم سپر عقب محسوب می شود. هنوز تصاویری درباره داخل کابین این محصول جدید از سوی هیچ یک از سازندگانش منتشر نشده، اما از آنجا که دوقلوی همسان ساندرو یعنی استپ وی در نسخه جدید پیشرفت هایی در کیفیت قطعات داخل کابین شاهد بوده، انتظار می رود این تغییرات را در ساندرو ۲۰۲۰ هم شاهد باشیم. همچنین رنو مدعی است که در کابین قطعات کرومی استفاده خواهد شد، روکش چرمی درها و تغییر متریال داشبورد نیز از دیگر تغییراتی است که رنو درباره آن ها اطلاعاتی داده است. به نظر می رسد این خودرو در بخش فنی از موتور ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی استفاده خواهد کرد. این موتور که SCE 116 نامیده می شود، توان تولید حداکثر ۱۱۶ اسب بخار قدرت را دارد. از این موتور نسخه های دیزلی نیز وجود دارد که به نظر در ساندرو شاهدش باشیم. البته گمانه زنی هایی هم وجود دارد که در نسخه های پایه ساندرو ۲۰۲۰ شاهد پیشرانه SCE 1 باشیم به همراه گیربکس پنج سرعته دستی. این موتور نمونه ضعیف تر پیشرانه قبلی است و توان تولید حداکثر ۷۸ اسب بخار قدرت را دارد. موتور قوی تر ساندرو در این نسل از گیربکس CVT بهره خواهد برد و با توجه به اطلاعاتی که نمایندگی برزیل داده است این گیربکس از نوع ایکس ترونیک نیسان است. برای کسب اطلاعات دقیق تر درباره رنو ساندرو اینجا را مطالعه کنید.
قیمت نهایی ساندرو ۲۰۲۰
از نظر امکانات رفاهی ساندرو ۲۰۲۰ در تمامی نسخه ها به نمایشگر ۷ اینچی مجهز است. همه آنها اپل کارپلی و اندروید اتو هم دارند. در بخش تجهیزات ایمنی ۴ کیسه هوا و سیستم های ایمنی ESC و HSA برای ساندرو ۲۰۲۰ در نظر گرفته شده است. رنو درباره اختلاف سطح این تجهیزات در تیپ های مختلف نسل سوم ساندرو اطلاعاتی نداده است. کارخانه برزیلی قیمت ساندرو ۲۰۲۰ را حدود ۱۲۵۰۰ دلار اعلام کرده است ، اما به نظر هنوز برای اینکه بدانیم در بازارهای مختلف و تریم های متفاوت ساندرو چه قیمتی دارد زود است.
- 15
- 1
