راه های زيادي برای احیای برندهای خودروسازی ورشکسته و قدیمی وجود دارد. مانند برند Alvis که مدل های قدیمی آن به کمک طراحی مجدد و بازتولید قطعات بار دیگر ساخته شدند. بعضی برندها نیز فن آوری مدرن را در قالب بدنه قدیمی ترکیب کرده و خودرو جدیدی تولید می کنند که از جمله میتوان به برند Hispano- Suiza اشاره کرد. بعضی نیز فناوری خود را در بدنه جدیدی با روح اصلی برند اولیه قرار می‌دهند که از جمله میتوان برندهای میباخ یا بوگاتی را نام برد.
یکی از برندهای قدیمی فرانسوی که چنین روندی را طی می کند، دلاژ (Delage) است. لورن تاپیه (Laurent Tapie)، مدیرعامل این شرکت می گوید که تصمیم دارد برند دلاژ را احیا کند تا به آرزوهای آدولف لوئیس دلاژ، جامه عمل بپوشاند و محصول این شرکت ابرخودرو Delage D12 است. خودروی دلاژ در مسابقات جایزه بزرگ سال های ۱۹۲۳ و ۱۹۲۴ از پیشرانه ۲ لیتری خورجینی ۱۲ سیلندر بهره می برد و دلاژ در سال ۱۹۲۵ آنرا سوپرشارژ کرد و برنده دو مسابقه شد. دلاژ عنوان قهرمانی جهان خودرو سازان را در سال ۱۹۲۷ با معرفی خودروی Type 15 S 8 و پیشرانه ۱/۵ لیتری هشت سیلندر خطی سوپرشارژ بدست‌آورد و سپس در سال ۱۹۳۸ پیشرانه را به خورجینی ۱۲ سیلندر تغییر داد ولی نتوانست با آن مسابقه دهد.
دلاژ اصرار بر برتری فنی داشت و خودروی این شرکت که در سال ۱۹۱۴ پیروز مسابقات ایندی ۵۰۰ شد، از پیشرانه ۴ سیلندر ۴/۵ لیتری با دو میل بادامک رو و سوپاپ های فنری، جعبه دنده پنج سرعته با دو دنده اُوردرایو، کلاچ فلزی و ترمز روی هر چهار چرخ بعلاوه ترمز جعبه دنده بهره می برد. در جاده های عمومی، بعضی از بهترین بدنه های خودروهای آن زمان روی شاسی های دلاژ سوار می شدند و از آن ها استفاده می کردند. این برند بین سال های ۱۹۹۶ و ۲۰۱۰ سه بار برنده بهترین نمایش در Pebble Beach Concours d' Elegance شد.
ابرخودرو دلاژ D12 با بهره گیری از روح خودروهای مسابقه ای کلاسیک، برای رانندگی در جاده طراحی شده است. طراحی این ماشین به شکلی است که بتواند نزدیک ترین احساس رانندگی به خودروهای فرمول یک را در خودروهای خیابانی تجربه کند.
مدیرعامل این برند هم اکنون تصمیم دارد رکورد سریع ترین خودروی خیابانی را با D12 در پیست نوربرگ رینگ به دست بیاورد. دو تیپ از ابرخودرو دلاژ D12 وجود خواهد داشت که هر دو از پیشرانه ۷/۶ لیتری خورجینی ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی با قدرت ۹۹۰ اسب بخار بهره می برند. این پیشرانه توسط دلاژ توسعه یافته و از کمک موتور الکتریکی نصب شده در داخل جعبه دنده خودکار هشت سرعته تک کلاچه استفاده می کند. در نسخه GT که وزن آن ۱،۴۰۰ کیلوگرم است، موتور الکتریکی ۱۱۰ اسب بخار قدرت تولید می کند تا قدرت خروجی در مجموع به ۱،۱۰۰ اسب بخار برسد. در مدل Club که روی رانندگی در پیست متمرکز است، وزن خودرو به ۱،۳۰۹ کیلوگرم می رسد و موتور الکتریکی ۲۰ اسب بخار تولید می کند تا قدرت کلی در مجموع به ۱،۰۱۰ اسب بخار برسد و موتور الکتریکی عمدتا هنگام رانندگی در خیابان ها، دنده معکوس و پارک کردن استفاده می شود. مدیرعامل دلاژ می گوید نسخه ی GT سریعتر است، اما تیپ Club که میتواند در زمان ۲/۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و و بیشینه سرعت آن به ۳۷۵ کیلومتربرساعت میرسد، در پیست سریعتر است.
بنوات باگور(Benoît Bagur)، مدیر فنی دلاژ، سال های زیادی را در شرکت های سیتروئن اسپرت، سئات و فولکس واگن اسپرت و Ligier گذرانده و ۱۶ عنوان قهرمانی مختلف جهان را با این تیمها به دست آورده است.
پنل های بدنه فیبر کربن با رینگ های فیبر کربنی همراه هستند که برای هدایت جریان هوا و خنک کردن ترمزها، بدنه و چرخ های اتصال یافته ازطریق سیستم تعلیق طبق دار دوبل قابل مشاهده بکار می روند. در داخل کابین، دستگیره های غربیلک فرمان طبق الگوی دست راننده و صندلی فیبر کربنی و حفاظ پا طبق طرح بدن راننده قالب ریزی شده است.
مدیرعامل برند احیاشده دلاژ می گوید که ۱۰ سرمایه گذار از این شرکت حمایت می کنند که چهار نفر از آنها ظاهرا میلیاردر هستند؛ ولی او به دنبال اضافه کردن دو نفر دیگر است. برنارد تاپیه، پدر لورن یکی از میلیاردرهای فرانسوی است ولی علاقه ای به سرمایه گذاری در شرکت های خودروسازی نوپا یا احیاشده ندارد. ابرخودرو D12 از سال آینده با تیراژ ۳۰ دستگاه و قیمت ۲/۳ میلیون دلار برای مدل پایه تولید می شود. تاکنون صحبت از دو تیپ دلاژ D12 است که ازطریق گروه خودروسازی نیوپورت بیچ و نمایندگی دلاژ در ساحل غربی به فروش می رسد.
هم اکنون تاپیه مجوز استفاده از این برند را به مدت هفت سال دراختیار دارد و قراردادی برای خرید حق استفاده از این نام تجاری را در سال ۲۰۲۲ تدارک دیده است و تصمیم دارد مدل دومی را نیز به تولید برساند. این شرکت همچنین تصمیم دارد در آینده از توربین انقلابی در مدل های بعدی استفاده کند که طی ۱۲ سال توسعه یافته است و از بعضی فن آوری های نوآورانه آیرودینامیکی بهره می برد.
- 19
- 4
