به گزارش فارس، نوابی در چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران اظهار داشت: پلیس راهور می‌گوید سرعت غیر مجاز، سبقت غیرمجاز، گردش به چپ و خواب‌آلودگی بیشترین نقش را در تصادفات دارند ولی در مورد وضعیت سیستم تعلیق، ترمز و یا فرمان خودرو گزارشی ارائه نمی‌شود.
وی با طرح این سؤال که آیا سیستم تعلیق، ترمز و یا فرمان نقشی در تصادفات ندارند، افزود: در این ۸ سال نتوانسته‌ام گزارشی در مورد میزان فراوانی نقش این موارد در تصادفات به دست آورم.
وی با انتقاد از برخی ایرادات فنی موجود در خودروهای تولید داخل گفت: چرا خودروی ۵۰، ۶۰ میلیون تومانی باید ایرادات ریز داشته باشد؟
نوابی با بیان اینکه حق نداریم خودرویی را که به مردم تحویل می‌دهیم با قوای محرکه با کیفیت پایین تولید کنیم و یا حتی مشکل جزیی مانند خراب بودن برف‌پاکن داشته باشد، گفت: مردم هم حق و حقوقی دارند که باید رعایت شود.
وی همچنین با اشاره به تدوین آیین‌نامه قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو گفت: طبق قانون وزارت صنعت مؤظف است هر ۶ ماه یک بار گزارشی را در مورد صنعت خودرو به کمیسیون صنایع مجلس ارائه دهد اما نه مجلس این گزارش را مطالبه می‌کند و نه ما پیگیر آن هستیم.
رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان همچنین با بیان اینکه برای پیش‌فروش خودرو باید مجوز وزارت صنعت صادر شد، اظهار داشت: گاهی مردم از بدقولی‌های خودروسازان شکایت می‌کنند که نباید این طور باشد.
وی همچنین با اشاره به آزادسازی قیمت برخی خودروها گفت: برخی موارد مورد نقد ما قرار دارد، آزادسازی با رهاسازی کاملاً متفاوت است.
نوابی تأکید کرد: اقتصاد این طور نیست که خودرو را با هر قیمتی می‌خواهیم عرضه کنیم و بگوییم که مردم می‌خرند بلکه قیمت‌گذاری باید طوری باشد که هم به نفع مردم باشد و هم تولیدکننده مشکلی نداشته باشد.
وی پرداخت خسارت را به عنوان یکی از اولویت‌های اصلی خودروسازان برای جذب مشتری عنوان کرد و گفت: تا کی با استانداردهای جهانی باید فاصله داشته باشیم.
رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان افزود: در برخی موارد قانونی شاهد کاهش میزان گارانتی خودروها هستیم در حالی که باید با استانداردهای جهانی مطابقت داشته باشیم.
- 12
- 4
