به گزارش ایسنا ، یک استارتاپ ژاپنی موتور‌سيکلت پر سرعتی را طراحی نموده است که به جای حرکت در جاده ها و خیابان ها، در هوا پرواز می کند.
این نخستین موتورسیکلت پرنده جهان که اصطلاحا به آن" هاوربایک" گفته می شود و بعنوان نقطه تلاقی بین یک موتورسیکلت، یک پهپاد و یک هواپیمای عمودپرواز توصیف می شود،" ایکس توریسمو"( XTurismo) نام دارد.
ایکس توریسمو به تازگی در نمایشگاه خودرو در دیترویت آمریکا به نمایش گذاشته شده است.
ایکس توریسمو که توسط استارتاپ AERWINS Technologies طراحی و ساخته شده، قادر است به مدت ۴۰ دقیقه در هوا پرواز کند و به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.
این نخستین بار نیست که ما این هاوربایک را معرفی می کنیم. در فروردین امسال بود که سرمربی یکی از تیم های بیسبال ژاپن در ورودی حماسی سوار بر این هاوربایک نیم میلیون پوندی به ورزشگاه وارد شد.
اینک مردم در نمایشگاه خودروی دیترویت برای نخستین بار این موتورسیکلت پرنده را امتحان کردند و سوار بر آن گشتی زدند و بعد از آن نیز چیزهای خوبی برای گفتن داشتند. ایکس توریسمو مانند یک پهپاد کوچک به نظر میرسد که مثل یک موتورسیکلت، با یک صندلی برای حمل یک مسافر طراحی شده است.
تاد شوت، از مسئولان برگزاری این نمایشگاه، یکی از نخستین کسانی بود که ایکس توریسمو را امتحان کرد و خاطرنشان کرد:فوق العاده بود! البته شما کمی دلهره دارید، ولی من خیلی خوشحال شدم. به معنای واقعی کلمه مو به تنم سیخ شده بود و احساس می کردم یک بچه کوچک هستم.
او همینطور گفت که پتانسیل بالایی در این موتور پرنده می بیند و افزود:من فکر می کنم ما با پهپادها به ارائه کالاها و خدمات شروع کنیم. در صورتیکه مبداء و مقصد، فرودگاه ها باشند، این فناوری برای دنیای امروز آماده است. اما من مشتاقم ببینم چه زمانی ما می توانیم محله به محله با چنین وسیله نقلیه ای برویم.
این موتورسیکلت پرنده در حال حاضر تنها در ژاپن به فروش میرسد و نسخه کوچک تر از آن احتمالا در سال ۲۰۲۳ با قیمت ۷۷۷ هزار دلار در ایالات متحده در دسترس قرار خواهد گرفت.
شرکت سازنده آن همچنین به دنبال ساخت یک مدل برقی کوچک تر تا سال ۲۰۲۵ با قیمت ۵۰ هزار دلار است که برای پرواز برای مدت کوتاه بسیار خوب است.
ولی این موتور پرنده چگونه کار می کند؟ ایکس توریسمو برای تولید نیروی رانش خود از دو پروانه مرکزی بزرگ استفاده می کند که توسط یک موتور کاوازاکی ۲۲۸ اسب بخاری بنزینی نیرو می گیرد. چهار پروانه برقی کوچک تر نیز برای ایجاد پایداری در لبه های بیرونی آن تعبیه شده اند.
به گفته شرکت سازنده، ایکس توریسمو از همان فن آوری کنترل ارتفاع استفاده می کند که این شرکت در حال حاضر در پهپادهای بدون سرنشین خود از آن بهره می برد و پروازی آرام و ایمن را تضمین می کند. همچنین هنگامی که روی زمین فرود می آید، روی دو میله مخصوص فرود مشابه با میله هایی که در یک بالگرد معمولی دیده میشوند ، قرار می گیرد.
گفتنی است که ایکس توریسمو در پائیز گذشته در جریان یک پرواز آزمایشی در یک پیست مسابقه خالی در دامنه کوه فوجی رونمایی شد. ایکس توریسمو در طول این پرواز نمایشی که توسط انبوهی از مهمانان و اعضای مطبوعات مشاهده شد، چند متر از سطح زمین بلند شد و حدود یک و نیم دقیقه بر فراز مسیر پیست مسابقه پرواز کرد.
یکی از اشکالات طراحی این موتورسیکلت پرنده امکان دارد صدای غرش کَرکننده موتور و شش پروانه آن باشد.
هنوز هیچ صحبتی در خصوص نحوه عملکرد نسخه کاملاً برقی آن که احتمالا سر و صدای کمتری خواهد داشت، نشده است، ولی مطمئناً مهندسی هیجان انگیزی پشت آن وجود دارد.
در حال حاضر، بدنه سبک وزن فیبر کربنی این هاوربایک تنها ۲۹۹ کیلوگرم وزن دارد و طول آن تقریباً ۳.۶۵ متر است. این هاوربایک همچنین دارای یک واحد کنترل خودکار طراحی شده برای افزایش ایمنی است.
این که این ویژگی ها را میتوان در یک مدل کاملاً الکتریکی سازگار کرد یا نه، فقط زمان میتواند پاسخ دهد.
به علت وجود قوانین سختگیرانه برای چنین وسایل نقلیه ای در ژاپن، ایکس توریسمو گزینه های استفاده محدودی دارد و در حال حاضر فقط مجاز به پرواز در پیست های مسابقه است. شاید به همین علت است که شرکت سازنده آن در ماه ژانویه اعلام کرد که قصد دارد تنها ۲۰۰ دستگاه از این هاوربایک تولید کند و آن را به محصولی لوکس تبدیل کند.
این شرکت همچنین اعلام نموده است که در نهایت می خواهد هاوربایک های تمام الکتریکی خود را برای مصارف شهری و حتی برای اقدام در بلایای طبیعی و عملیات های جستجو و نجات به تولید انبوه برساند.
- 12
- 4
