اولین هواپیمای مسافربری تمام برقی/الکتریکی جهان که "آلیس" (Alice) نام دارد، برای نخستین بار در طی یک پرواز ۸ دقیقه ای در واشنگتن به ارتفاع ۳۵۰۰ فوتی (۱۰۶۶.۸ متر) رسید.
به گزارش ایسنا، این هواپیما توسط شرکت مستقر در واشنگتن "Eviation" توسعه یافته است. طی روزهای گذشته "آلیس" که یک هواپیمای مسافربری تمام الکتریکی است، نخستین پرواز آزمایشی خود را انجام داد.
نمونه اولیه هواپیمای مسافربری تمام برقي جهان برای اولین بار ۲۷ سپتامبر در یک پرواز آزمایشی که نقطه عطف مهمی برای هوانوردی بدون آلودگی کربن است، برخاست. این هواپیمای مسافربری دارای جایگاه ۹ سرنشین، در ساعت ۷:۱۰ صبح به وقت محلی در ۲۷ سپتامبر از فرودگاه بین المللی گرانت کانتی ایالت واشنگتن به پرواز درآمد.
سیاتل تایمز گزارش داد وقتی صحبت از هواپیماهای تمام الکتریکی در دست توسعه به میان می آید، "آلیس" از همه جلوتر است. اگر اداره هوانوردی فدرال برای حمل مسافر به آن مجوز دهد، "آلیس" میتواند به نخستین هواپیمای تجاری کاملا جدید و تمام الکتریکی تبدیل شود.
هواپیماهای تمام الکتریکی مانند "آلیس" بطور بالقوه می توانند آلودگی مسیرهای کوتاه تر بین فرودگاه های کوچک و منطقه ای را پاک کنند.
سازنده "آلیس"، شرکت "Eviation"، پروازهای مسافربری و باری بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ مایلی را مورد هدف قرار داده است. این مانند پرواز از شهر نیویورک به بوستون یا از لس آنجلس به لاس وگاس است.
پرواز آزمایشی اخیر تنها هشت دقیقه طول کشید، اما هواپیما در آن به ارتفاع ۳۵۰۰ فوتی رسید. هدف از این پرواز جمع آوری داده ها برای بهبود طراحی این هواپیما بود که هنوز راه زيادي تا پرواز با مسافران در پیش دارد.
"آلیس" در نهایت در سه پیکربندی عرضه خواهد شد:یک هواپیمای مسافربری با ۹ سرنشین، یک هواپیمای لوکس با ۶ سرنشین و یک نسخه هواپیمای الکترویکی باری. اندازه محدود سرنشینان این هواپیما به ظرفیت باتری مربوط می شود. برای کاهش آلودگی هواپیماهای بزرگتر، دولت بایدن به دنبال سوخت های پایدار در هوانوردی است که امکان دارد از ذرت، جلبک یا حتی زباله های شهری ساخته شوند.
یکی از بزرگ ترين موانع برای صنعت هواپیماهای الکتریکی نوپا، فناوری باتری است. باتری ها میتوانند به جای سوخت های مبتنی بر نفت که امروزه استفاده میشوند، هواپیما را با انرژی های تجدیدپذیر تغذیه کنند، اما باتری ها بسیار سنگین هستند که می تواند هواپیما را سنگین کند و کارایی آنرا کاهش دهد. بعلاوه، آن ها هنوز قادر به تحمل شارژ کافی برای تامین انرژی پروازهای طولانی‌تر نیستند و برخی نگرانی های ایمنی نیز در مورد باتری های لیتیوم یونی وجود دارد که میتوانند در صورت از کار افتادن و حتی آتش گرفتن بطور غیرقابل کنترلی گرم شوند.
سیاتل تایمز گزارش داد که با در نظر گرفتن همه این موارد، شرکت "Eviation"، انتظار دارد تا چندین سال دیگر گواهی نامه پرواز را دریافت کند.
گرگ دیویس، مدیرعامل شرکت "Eviation" به سیاتل تایمز گفت: بنظر میرسد تا پنج سال دیگر فناوری باتری نسبتاً مطلوبی را در اختیار داشته باشیم.
نام "آلیس" از رمان لوئیس کارول به نام" آلیس در سرزمین" عجایب گرفته شده است. این هواپیما برای نخستین بار بیش از سه سال پیش در نمایشگاه هوایی پاریس رونمایی شد.
اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، شرکت "Eviation"، امیدوار است که گواهینامه اداره هوانوردی فدرال را دریافت کند و تا سال ۲۰۲۷ هواپیما را وارد بازار کند.
شرکت "Eviation" سه سال پیش قیمت ۴ میلیون دلاری برای این هواپیما تعیین کرده بود، اما دیویس در پرواز اخیر از گفتن درباره تعیین هزینه این هواپیما خودداری کرد.
- 19
- 2
