شاسی بلند فورد اکویتور (Ford Equator) معرفی شد

دقیقاً مانند همکاری فولکس واگن و شریک سرمایه گذاری چینی اش که منجر به تولید انواع خودرو در بازار شرق آسیا شده است، فورد با همکاری خودروسازان محلی در جمهوری خلق چین خودروهایی تولید می کند که در جای دیگر پیدا نخواهید کرد. اکویتور (Equator) مدل جدیدی است که به تازگی وارد سبد محصولات فورد در بازار چین شده. به گزارش موتوروان، فورد اکویتور در قالب شاسی بلند سه ردیفه و توسط شرکت سرمایه گذاری مشترک جیانگلینگ- فورد (Jiangling- Ford) تولید می شود.

فورد اکویتور با رنگ چشمگیر رز که در تزئینات داخل کابین هم به چشم می خورد، راهی بازار چین خواهد شد. این خودرو کمی بزرگ تر از مدل اورست (Everest) مبتنی بر فورد رنجر و کوچک تر از شاسی بلند فورد اکسپلورر( Explorer) است. اکویتور دارای ۴۹۰۵ میلی متر طول، ۱۹۳۰ میلی متر عرض و ۱۷۵۵ میلی متر ارتفاع است و فاصله محوری آن به ۲۸۶۵ میلی متر می رسد.

اکویتور که خود را برای رقابت با جیپ گرند کامندر در چین آماده می کند، محصولی متفاوت با سایر خودروهای شاسی بلند فورد به شمار میرود و این تفاوت را به وضوح در چراغ های تقسیم شده جلو و چراغ های عقب عریض می بینیم. جلوپنجره دارای تزئینات براق مشکی و کرومی است و سینی زیر نقره ای در بخش جلو و عقب برای حفاظت از سیستم های حیاتی هنگام حرکت در مسیرهای آف رود وجود دارد.

گلخانه (فضای شیشه ای خودرو شامل شیشه جلو، پنجره های جانبی و شیشه عقب) وسیع، اشاره به فضای بسیار بزرگ در داخل کابین دارد که مسلماً فورد اکویتور از آن برخوردار است. این مدل منحصراً با طرح ۶ صندلی عرضه می شود و از دو صفحه نمایش شبیه خودروهای مرسدس بنز به ابعاد ۱۲٫۳ اینچ بهره می برد. تزئینات چوبی بهمراه کنسول مرکزی شناور در جلو، سان روف دوجداره و تکیه گاه های مستقل برای صندلی های ردیف میانی در سراسر کابین دیده می شود.

شاید فکر کنید که چنین خودروی بزرگی باتوجه به خروجی های دوگانه اگزوز در عقب، حداقل از پیشرانه V8 یا V6 در زیر کاپوت بهره می برد. اما چین به دلیل وضع مالیات تصاعدی بر پیشرانه های دارای حجم سیلندر زیاد مشهور است؛ بنابراین فورد اکویتور باید با پیشرانه بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ کنار بیاید. پیشرانه اکوبوست (EcoBoost) در زیر کاپوت فورد اکویتور میتواند ۲۲۱ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند و این قدرت را از طریق جعبه دنده خودکار ۶ سرعته و دوکلاچه به چرخ های جلو (یا AWD اختیاری) انتقال بدهد.

نام انتخاب شده توسط جیانینگلینگ- فورد با توجه به وجود مفاهیمی مشابه پیش از این، جالب است. در سال ۲۰۰۰ مدلی جذاب با نام F- 150 و دیگری در سال ۲۰۰۵ برای پیش نمایش نسخه آسیایی فورد اسکیپ (Escape) راهی بازار این کشور شد. طرفداران سوزوکی به خاطر می آورند که وانت پیک آپ سایز متوسط اکویتور نیز وجود داشت که اساساً بعنوان مدلی از فرانتیر (Frontier) توسط نیسان ساخته شد.

فورد از ۲۸ مارس خودروی شاسی بلند اکویتور را در چین به فروش می رساند و شانس کمی برای حضور این شاسی بلند سه ردیفه در سایر بازارها وجود دارد.