به گزارش باشگاه خبرنگاران، بارها تائید شده است که AMG C۶۳ نسل جدید، نیمی از سیلندر های خود را از دست خواهد داد تا از یک V۸ به یک چهار سیلندر هیبریدی با موتور توربو الکتریکی تبدیل شود. اکنون تمامی نسخه های C- Class (W۲۰۶) به موتور های چهار سیلندر کاهش یافته اند، از جمله C۴۳ که هنوز معرفی نشده است.
اکنون تا حد زيادي این خودرو از موتور های مشابه سدان و ون استفاده خواهد کرد؛ GLC ۴۰۰d تنها نسخه شاسی بلند لوکس سایز متوسط خواهد بود که قدرت شش سیلندر را ارائه می دهد.
همانند موتور های کوچکتر، شش سیلندر هیبریدی برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خواهد بود. مرسدس قوای محرکه را با یک ژنراتور استارت یکپارچه ۴۸ ولتی که ۲۲ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند، مهندسی طراحی کرده است. برای بهبود بیشتر بهره وری سوخت، GLC ۴۰۰d میتواند با موتور خاموش حرکت کند.
باید اعتراف کرد که فروش یک GLC شش سیلندر کمی عجیب به نظر می رسد در حالی که نسخه های AMG دو سیلندر کمتر خواهند داشت. همچنین ۳۰۰e و ۴۰۰e هیبریدی پلاگین و حتی ۳۰۰de ترکیبی از دیزل با موتور الکتریکی وجود خواهد داشت که احتمالا بیش از ۱۰۰ کیلومتر برد الکتریکی از مدل های PHEV داشته باشد.
ناگفته نماند که موتور های دیزلی دیگر در آمريکا تولید نخواهند شد. GLC جدید دارای سیستم تعلیق بادی اختیاری و فرمان چرخ عقب خواهد بود تا انعکاسی از آخرین کلاس C باشد. نکته حائز اهمیت است که تمام فناوری های جدید در داخل این کراس اوور نیز وجود خواهد داشت.
در مقایسه با مدلی که قرار است جایگزین شود، GLC ۲۰۲۳ بین چرخ ها ۰.۶ اینچ طولانی تر خواهد بود تا فضای پای سرنشینان عقب بیشتر شود. همچنین گفته شده که ظرفیت بار از ۱۹.۴ فوت مکعب به ۲۱.۱ فوت مکعب یا حدود ۶۰۰ لیتر می رسد. اولین نمایش جهانی مرسدس GLC استاندارد قرار است اواخر امسال برگزار شود، اما بعید است که AMG تا اواخر سال ۲۰۲۳ وارد بازار شود.
- 14
- 2
