همان‌طور که از نام فولکس‌واگن پولو GTI R5 پیدا است، این هاچ‌بک مسابقه‌ای جمع‌وجور بر اساس مدل جدید پولو GTI ساخته شده و فرآیند طراحی و توسعه‌ی آن با همکاری شرکت اشکودا صورت گرفته است. وزن نسخه‌ی R5،ا۱۳۲۰ کیلوگرم است و درست همانند نسخه‌ی GTI، به یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر توربوشارژر با تکنولوژی تزریق مستقیم سوخت مجهز است. اگرچه در هر دو نسخه از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر استفاده شده؛ اما نسخه‌ی GTI به یک پیشرانه‌ی دو لیتری ۲۰۰ اسب بخاری و حداکثر گشتاور تولیدی ۳۲۰ نیوتن‌متر و نسخه‌ی R5 به یک پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری با حداکثر قدرت ۲۷۲ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر مجهز شده است. برخلاف نسخه‌ی GTI محور جلو، قدرت تولیدی توسط پیشرانه‌ی R5 به هر چهار چرخ انتقال می‌یابد.
دیگر تفاوت نسخه‌ی GTI و GTI R5 در جعبه‌دنده‌ی آنها است. نسخه‌ی R5 به یک جعبه‌دنده‌ی ۵ سرعته با ویژگی‌های مناسب برای مسابقات مجهز شده؛ درحالی‌که در نسخه‌ی GTI یک جعبه‌دنده‌ی دوکلاچه اتوماتیک ۶ سرعته استفاده شده است که البته در سال ۲۰۱۸ مدل‌های مجهز به جعبه‌دنده‌های دستی ۶ سرعته نیز به تولید خواهند رسید.
به لطف قدرت بالاتر پیشرانه و استفاده از سیستم چهارچرخ محرک، پولو GTI R5 به شکل قابل توجهی از نسخه‌ی GTI سریع‌تر است و تنها ۴.۱ ثانیه زمان لازم است تا از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. رکورد ۴.۱ ثانیه‌ای R5 در مقایسه با نسخه‌ی GTI به میزان ۲.۶ ثانیه سریع‌تر است. بر اساس اعلام شرکت فولکس‌واگن، روند ثبت R5 مسابقه‌ای در تابستان سال آینده برای شرکت در مسابقات بین‌المللی انجام و از نیمه‌ی دوم سال آینده‌ی میلادی به مشتریان تحویل داده می‌شود. در حال حاضر قیمت R5 به‌طور رسمی اعلام نشده است؛ اما نسخه‌ی معمولی GTI با برچسب قیمت ۲۳,۸۷۵ یورویی در آلمان عرضه می‌شود.
- 11
- 4
