مدل تک‌نمونه‌ی فراری SP38 ساخته شد

سوپراسپرت SP38 جدیدترین مدل تمام سفارشی فراری است که کاملاً بر اساس نظر مشتری خاص این برند ایتالیایی طراحی و ساخته شده است. مدیران ارشد فراری بدون ذکر نام مالک خودرو، او را با عنوان «یکی از مشتریان اختصاصی» توصیف کردند.

مدل ویژه‌ی SP38 بر اساس ۴۸۸GTB ساخته شده است. تیم طراحی فراری با تمرکز ویژه به خواسته‌های مشتری خاص این شرکت، زبان طراحی خودروهای مسابقه‌ای و جاده‌ای را با هم ترکیب کرده‌ است. بر اساس گفته‌های مقامات فراری، در طراحی SP38 از مدل افسانه‌ای F40 نیز الهام گرفته شده است. با نگاه اولیه به نمای جلوی SP38، قبل از هر چیز متوجه چراغ‌های متفاوت و تهاجمی آن می‌شویم. در این طرح جدید، با تغییر جایگاه نصب چراغ‌های دی‌تایم به سپر جلو، چراغ‌های اصلی بسیار نازک‌تر شده‌اند. تیم طراحی فراری معتقد است که با تغییر نمای جلو، SP38 در مقایسه با ۴۸۸ بیشتر در بخش عقب خودنمایی می‌کند. در نمای جانبی شاهد حذف ورودی‌های هوا و ایجاد خطوط ملایم منتهی به محور عقب هستیم.

SP38 در نمای عقب هیچ شباهتی به ۴۸۸ ندارد. اسپویلر ثابت کوچک به‌ یاد F40، پوشش فلزی با طرح شیاردار کلاسیک پیشرانه به‌جای کاور شیشه‌ای، چراغ‌های جدید و اگزوز بزرگ همه در هماهنگی کامل هستند. تصاویر فضای داخلی فراری SP38 منتشر نشده ولی شخصی‌سازی طراحی کابین تأیید شده است. اما در زیر این پوسته‌ی زیبا، مدل سفارشی SP38 و ۴۸۸GTB تفاوتی در مشخصات کلی قوای محرکه ندارند و هر دو از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۳.۹ لیتری توئین‌توربو با قدرت ۶۶۱ اسب بخار و گشتاور ۷۶۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کنند. عملکرد فنی SP38 اعلام نشده است؛ ۴۸۸ با نهایت سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت در زمانی حدود ۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که احتمالاً مدل سفارشی SP38 نیز در همین محدوده است.

فراری SP38 برای اولین بار در همایش خودروهای کلاسیک ویلا دِسته (Villa d'Este) در معرض دید عموم گذاشته خواهد شد.