در شهر لس آنجلس، شرکتی به نام آیکان (Icon) وجود دارد که در زمینه بازسازی، تقویت و ارتقای انواع مدل های قدیمی و کلاسیک فعالیت می کند. این شرکت خصوصی توسط یک زوج خوش ذوق پایه گذاری شده و محصولات آن معمولا مورد استقبال مجموعه داران قرار می گیرند.
همانند دوره های پیشین، امسال نیز کمپانی آیکان دست پر به نمایشگاه خودروی سما (SEMA) آمده و چند اتومبیل جالب را در معرض دید عموم قرار داده است. کوپه مرکوری مدل ۱۹۴۹ یکی از این موارد است که برخلاف بدنه پوسیده و بسیار قدیمی خود، از پیشرانه ای مدرن و پیشرفته بهره می برد.
با همکاری مهندسین آیکان و Stealth EV موتور و قوای محرکه اصلی مرکوری کوپه از جای خود خارج شده و یک پیشرانه تمام برقی جایگزین آن شده است. این پیشرانه از دو موتور الکتریکی تشکیل یافته و در مجموع می تواند ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۳۷ نیوتن متر گشتاور تولید کند.
انرژی لازم برای این پیشرانه توانمند از طریق باتری ۸۵ کیلووات ساعتی تسلا تامین می شود. به گفته آیکان، برای ایجاد نسبت وزن مناسب، اجزای باتری در قسمت های مختلف خودرو نصب شده اند.
آنطور که این کمپانی لس آنجلسی مدعی شده، مرکوری کوپه برقی با یک بار شارژ توانایی پیمایش مسافتی بین ۱۵۰ الی ۲۰۰ مایل (معادل تقریبا ۲۴۰ الی ۳۲۰ کیلومتر) را دارد؛ شارژ کامل باتری هم حدود ۹۰ دقیقه طول می کشد که رقمی مناسب برای یک خودروی برقی است.
آیکان به منظور شارژ این کلاسیک مدرن، یک درگاه شارژ سریع CHAdeMO 125A در پشت جایگاه پلاک جلو و یک درگاه سازگار با سوپرشارژرهای تسلا در دهانه باک تعبیه کرده است.
اما نکته جالب توجه اینکه مهندسین آیکان یک سازه آلومینیومی در زیر کاپوت مرکوری کوپه برقی نصب کرده اند. این سازه شباهت زیادی با موتورهای V8 قدیمی داشته و در واقع برخی از کنترل کننده ها و ماژول های باتری را در خود جای داده است. بد نیست اشاره کنیم موتورهای برقی این خودرو در محفظه گیربکس نصب شده اند.
این شرکت برای ادای احترام به گذشته این خودرو، سیم ها را نیز با پوششی مشابه با پوشش های قدیمی عایق بندی کرده است.
ناگفته نماند قبل از تعویض پیشرانه، تمامی اجزای مرکوری کوپه مدل ۱۹۴۹ از هم باز شده و تا حد ممکن مواد کهنه آن با نمونه های جدید جایگزین شده اند. علاوه بر این در قسمت های مختلف از عایق های صوتی استفاده شده تا کابین آن آرامش و سکوت بیشتری داشته باشد. برای فراهم کردن امکان نصب موتورهای برقی نیز از شاسی ساخت Art Morrison Enterprises بهره گرفته شده است. این شاسی هم در جلو و هم در عقب سیستم تعلیق مستقل دارد
در پایان این را هم اضافه کنیم که اتومبیل مورد بحث به سفارش یک مشتری قدیمی ساخته شده است.
سعید علیپور
- 19
- 4
