زمان چندانی از معرفی مدل اسپایدر مک لارن ۷۲۰S نمی گذرد که مک لارن برای آشنایی بیشتر با این خودرو در آمریکا و ایالت آریزونا تست درایو جهانی آن را برگزار کرده است. در این برنامه مک لارن به شرح دست آوردهای خود به خصوص در مدل مذکور پرداخته است. یکی از دستاوردهای مورد بحث مک لارن اصلاح دید عقب در سوپرخودرو اسپایدر مک لارن ۷۲۰S است.
دید رو به عقب این خودرو در نخستین نگاه به دلیل طراحی رادیکال پشت سری های راننده وحشتناک به نظر می رسد. به همین دلیل مهندسین مک لارن پیش از این که این مسئله تبدیل به یک مشکل اساسی شود، آن را حل کرده اند.
خودروهای زیبای اسپایدر توجه های بسیار زیادی را به خود جلب می کنند اما وقتی نوبت به استفاده عملی از آن ها می رسد، چندان وسیله نقلیه مناسبی نیستند. به طور مثال مزدا میاتا RF در زمینه دید عقب افتضاح است و راننده با برگرداندن سر خود عملا چیز زیادی از وضعیت اطراف خود مشاهده نخواهید کرد.
مک لارن ۷۲۰S Spider در پشت سر راننده همانند اکثر خودروهای اسپایدر دارای یک بیرون زدگی از بدنه است که در زمان چپ شدن خودرو از نظر ایمنی و همینطور در زمینه آیرودینامیک تاثیر محسوسی دارد.
اما نکته مهم در این جا است که این دو برجستگی از پنل های شیشه ای مات ساخته شده است و به همین دلیل عملا جلوی دید راننده را می گیرند.
مک لارن در این زمینه اطلاعات زیر را در اختیار خبرنگاران قرار داده است
در مرحله تست و توسعه ۷۲۰S Spider، با مهندسی که در این بخش توسط تیم طراحی صورت پذیرفته است. ضخامت این شیشه ها را از ۰.۲ اینچ به تنها ۰.۱ اینچ کاهش دهیم. این مسئله باعث کاهش وزن به میزان ۱.۱ پوند در یکی از حیاطی ترین نقطه های خودرو یعنی در بالاترین موقعیت نسبت به مرکز ثقل خودرو شده است.
به گفته مدیران مک لارن، این کمپانی می توانست برای بهبود دید عقب خودروی مذکور این بخش را از فیبر کربن و حتی یک قطعه آلومینیومی بسازد، اما مهندسان مک لارن به دنبال آن بودند که راننده خودروی مذکور به صورت عملی و واقعی با چرخاندن سر خودتان محیط اطراف را ببیند، ویژگی که بسیار محسوس و قابل توجه است.
- 16
- 2
