معرفی یک لوکس پرمصرف از مرسدس بنز! (+تصاویر)

برای آنها که طرفدار خودروهای شاسی بلند هستند؛ مرسدس های کلاس جی همواره یکی از رویایی ترین گزینه ها محسوب می شوند! خودرویی متفاوت در طراحی و بینظیر در کیفیت که ترکیبی فعال از تمام فاکتور های مورد نیاز برای یکاس یو وی خاص را پیش روی مخاطب قرار می دهد. کلاس جی گران ترین شاسی بلند کمپانی آلمانی مذکور و همچنین یکی از لوکس ترین تولیدات آن است که از سال ۱۹۷۹ میلادی روی خط تولید قرار دارد. ویژگی های برتر زمینه ای را ایجاد کرده که جی کلاس ها علاوه بر استفاده متعارف شهری به عنوان یک آفرودر و همچنین خودرویی با کاربرد نظامی نیز مدنظر قرار داشته باشند.

با این توضیحات؛ در مطلب امروز سراغ یک جی۵۵۰ مدل ۲۰۱۹ می رویم تا نگاه دقیق تری به این شاسی بلند لوکس آلمانیداشته باشیم:

یکی از چالش هایی که همواره در صنعت خودرو پیش روی توسعه دهندگان قرار داشته؛ به خطر اجرای تغییرات در مدل هایی مربوط می شود که به عنوان یک شاخص در محصولات کمپانی های خود، شناخته می شوند و این چالش شامل جی کلاس ها نیز می شود. بنابراین طی دهه های گذشته این مدل براساس یک زبان طراحی ثابت و البته موفق ارائه شده و  از این رو امکان اجرای جراحی سنگین روی آن غیرممکن بوده است.

ملاقات رو در رو به سبک آلمانی! / زیبا و متفاوت

جی۵۵۰ در مدل ۲۰۱۹ خودرویی است که همان ساختار طراحی جی کلاس را به نمایش می گذارد. اینجا همه چیز براساس المان های طراحی سبک مینیمال کنار یکدیگر قرار گرفته و در نهایت منظره ای زیبا را ایجاد کرده است.

مهمترین تغییر نمای جلو به استفاده از چراغ های ال ایی دی مدرن مربوط می شود. گارد فلزی با نمای کرومی از چراغ ها و گریل محافظت می کند و لوگوی بزرگ مرسدس بنز نیز مانند ستاره ای میان این منظره درخشش دارد. بیشترین فضای بامپر(سپر) جلو عملا به ورودی هوا اختصاص دارد.

هنگامی که مقابل این مرسدس قرار می گیرید برجستگی های روی فندر که در واقع بخشی یکپارچه با آن است همانند یک فلیر(پلاستیکی که روی هلال فندر نصب می کنند) حرفه ای نظر بیننده را به خود جلب می کند تا بیرون زدگی چرخ از فندر(گلگیر) را پوشش دهد.

با این ویژگی ها جی۵۵۰ در سال ۲۰۱۹ همچنان دلبری های خاص خود را دارد.

انعکاس و دردسرهای روز آفتابی!

کارشناسان و نویسندگان حوزه خودرو؛ سبک طراحی نمای جانبی جی را به اصطلاح "آجری" نام گذاشته اند زیرا همه چیز ساده و شبیه یک مکعب مستطیل است که البته زیبایی های خاص خود را دارد. اما مشکل اصلی این طراحی آجری به دریافت نور بیش از حد محیط بویژه در روزهای آفتابی و یا فعالیت های آفرود مربوط می شود که حجم بالای نور ورودی به کابین با توجه به زاویه طراحی شیشه جلو و همچنین شیشه های کناری در حدی است که موجب آزار سرنشین می شود.

در نمای جانبی رینگ های آلیاژی استاندارد، نوار روی بدنه که در راستای دستگیره درب ها قرار دارد و رکاب با نمای فلزی مهمترین جزئیات را به خود اختصاص داده اند.

در نمای عقب خودرو شاهد طراحی جذاب تر برای چراغ ها هستیم. تغییر زاویه در نیمهبالایی درب عقب و نزدیک شدن ستون ها در این قسمت به یکدیگر اثر محسوسی در بهبود زیبایی این بخش داشته است.

کابین؛ یک اثر هنری!

فاکتورهایی که جیی۵۵۰ را برای مصارف نظامی یا آفرود مناسب ساخته، کمترین اثری در حس لوکس و روح لطیف نمای داخلی آن نداشته است. اینجا از چرم فوق العاده باکیفیت برای ساخت بخش های مختلف استفاده شده بطوریکه همان لحظه اول حضور در کابین، مخاطب برای لحظاتی درگیر کیفیت مثال زدنی این چرم می شود.

فرمان طراحی بینظیری دارد بویژه با آن بخش های اسکرولی که دسترسی به تنظیمات کامل را برای راننده ممکن می سازد. پشت فرمان و در محل متعارف قرارگیری نشانگرهای آمپر بخشی یکپارچه به شکل مستطیل را مشاهده می کنیم که داخل آن دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی مجاور هم، قرار گرفته است. مستطیل اول در واقع کار همان نشانگر آمپر را انجام می دهد و دومی نیز نمایشگر لمسی مرتبط با سیستم سرگرمی خودرو و تنظیمات آن است.

در قسمت میانی کنسول جلو، دریچه های سیستم تهویه خودرو با ظاهری شبیه توربین هواپیما قرار دارد. زیر آن نیز دکمه های تنظیمات و یک ساعت آنالوگ شیک مشاهده می شود. در انتهای کنسول میانی صندلی های جلو، دریچه های توربینی شکل سیستم تهویه برای سرنشینان عقب و دکمه های کنترل آن قرار گرفته است.

در قسمت داخلی درب ها جزئیات بسیار باکیفیت و دقیق کار شده اند موارد شامل چرم با دوخت شبکه ای، اسپیکرها، دستگیره و دکمه های کنترلی همه چیز در بهترین شکل ممکن قرار دارد.

پیشرانه؛ خوب اما پرمصرف!

در این خودرو از موتور ۴ لیتری ۸ سیلندر مجهز به توربوشارژ دوقلو با ۴۱۶ اسب بخار خروجی و گشتاور ۴۵۰ پوند فوت استفاده شده است. طبیعتا اعداد این پیشرانه ذهن مخاطب را درگیر خود می کند اما خارج از محفظه موتور؛ خودرویی را داریم که با طراحی آجری خود توجه زیادی به قوانین آیرودینامیک نداشته است! بنابراین در بحث مصرف سوخت جی۵۵۰ همیشه تشنه است و این یک چالش برای مالکان آن محسوب می شود.

این خودرو طی ۵.۶  ثانیه از حالت توقف به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رسد. بیشینه سرعت آن ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت است زیرا برای خودرو از محدودکننده الکترونیکی سرعت استفاده شده است. وزن خودرو نیز حدود ۲۵۲۰ کیلوگرم گزارش شده است.

براساس اطلاعات ارائه شده؛ جی۵۵۰ در شهر برای هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۱۸ لیتر سوخت مصرف می کند. این آمار برای بزرگراه ۱۳.۸ لیتر و در حالت ترکیبی برابر با ۱۶.۸ لیتر است.

دلایل شخصی برای یک انتخاب گران!

جی۵۵۰ یک خودروی گران قیمت محسوب می شود زیرا در مدل پایه برای آن باید ۱۲۴۵۰۰ دلار هزینه کرد و با این قیمت گزینه های زیادی در بازار پیش روی مشتری قرار می گیرد. نمونه ای که مورد بررسی قرار گرفته و تصاویر آنرا مشاهده می کردید نیز برچسب قیمت ۱۳۹۹۴۵ دلاری دارد. خوب اگر فقط برای مشتری متفاوت بودن و مالکیت یک شناسنامه لوکس اهمیت داشته باشد قطعا جی۵۵۰ می تواند به عنوان یک انتخاب مناسب مطرح شود، اما مشتریانی که بدنبال راحتی و یک خودروی متعارف تر برای تردد در شهر هستند و البته با مصرف سوخت به مراتب منطقی تر! سدان های فوق العاده ای در این رده قیمتی و حتی پایین تر از آن وجود دارند.