اکس۵ یکی از پرفروش ترین محصولات بلندقامت کمپانی ب ام و است که از سال ۱۹۹۹ تا کنون روی خط تولید قرار دارد. نسل اول این خودرو از ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶، نسل دوم از ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳، نسل سوم از ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ و در نهایت نسل چهارم از ۲۰۱۸ تا کنون روانه بازار می شود.
ب ام و اکس۵ اسپرت نسل اول 
اکس۵ ۳.۰ D/ از نسل دوم 
X5 xDrive35i از نسل سوم 
ب ام و BMW G05 از نسل چهارم مدل ۲۰۱۹ اخیرا تصاویر جدیدی از اکس۵ ام کامپتیشن مدل ۲۰۲۰ ارائه شده که حضور نام کامپتیشن انتظارات را از این نسل چهارمی به شدت افزایش می دهد.
همانطور که در مطالب قبلی نیز اشاره شد؛ از سال ۱۹۷۲ که کمپانی آلمانی ب ام و بخش M خود را راه اندازی کرد، مدت زیادی طول نکشید تا لوگوی آن تبدیل به مهمترین امضای باواریایی ها شود. اگر تجربه رانندگی با ب ام و را داشته باشید قطعاً این خودرو با ام پکیج را نمی توانید با نمونه استاندارد برابر بدانید دقیقا همان حالتی که بنزسواران با آ ام گ تجربه می کنند.
در ادامه مطلب نگاهی به ویژگی های اکس۵ ام مدل ۲۰۲۰ با امضای کامپتیشن خواهیم داشت:
طراحی
اکس۵ در زمینه طراحی داستان خاص خود را دارد! شاید از نظر بسیاری از مخاطبان این خودرو در مدل ۲۰۲۰ هنوز هم به شدت ویژگی های مدل های قبلی خود را همراه دارد و در برابر محصولاتی مانند جگوار اف- پیس اس وی آر یا آلفا رومئو استلویو کوادریفوگلیو چیزی برای ارائه ندارد اما دقیقا به همین میزان هم هوادار متعصب دارد که اکس۵ را یکی از زیباترین شاسی بلندهای تمام دوران می دانند.
آلفا رومئو استلویو کوادریفوگلیو 
جگوار اف-پیس اس وی آر گریل( جلوپنجره) سنتی دوبخشی دارای بافت نرده ای، چراغ های اصلی خشن و مرموز و یک بامپر اسپرت با ورودی های بزرگ هوا مجموعه دماغه را شکل داده اند. خطوط روی درپوش موتور نیز به رغم آنکه چندان عمیق نیستند اما در بهبود ظاهر اسپرت این خودرو حضور اثرگذاری دارند.
انتهای بامپر( سپر) جلو نیز یک لبه جلو آمده وجود دارد که با کمی ارفاق می توان آنرا یک شبه اسپویلر در نظر گرفت.
با حرکت به سمت نمای جانبی بازهم به قوانین سنتی ب ام و باز می گردیم که شامل هلال بالای فندرها( گلگیر)، راهنمای روی فندر، رینگ های اختصاصی، آبشش انتهای فندر و خط شانه قوی می شود.
ب ام و برای این کامپتیشن از رینگ های ۲۲ اینچی ام اسپرت استفاده کرده که بسیار زیبا هستند اما به هر ترتیب مقداری موجب کاهش کیفیت رانندگی می شوند.
در نمای عقب چراغ های اصلی با الگوی جدید و گرافیک داخلی جذاب خود در همراهی با بامپر، دیفیوزر اسپرت و خروجی های اگزوز دوقلو منظره فوق العاده ای را شکل داده اند.
کابین
طراحی و کیفیت فضای داخل کابین اکس۵ ویژگی های یک محصول خودرویی لوکس را به نمایش می گذارد. لوگوی ام در بخش های مختلف آن مشاهده می شود. نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دیجیتال که جایگزین نشانگر سنتی آمپر شده در همراهی با نمایشگر اصلی ۱۲.۳ اینچی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی، ظاهری آینده نگر به کنسول جلو داده اند. در میان، استفاده از قطعات آلومینیومی نیز در بخش های مختلف این کابین بر زیبایی کار افزوده است.
از جمله ویژگی های این قسمت می توان به نمایشگر هدآپ، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، شارژ بی سیم، دستیار صوتی" هِی ب ام و"، پشتیبانی از فرمان های حرکتی برای سیستم سرگرمی، سیستم تهویه هوشمند، ریموت استارت، سیستم صوتی هارمن کاردون با ۱۶ اسپیکر و ۷ توئیتر، رادیو ماهواره ای، نمایش دمای بیرون خودرو، بلوتوث، دو پورت یو اس بی، تنظیم ۲۰ جهته صندلی ردیف جلو( ۱۶ جهت الکتریکی)، سقف مونوروف پانورامیک تمام اتوماتیک، پورت یو اس بی- سی ۳ امپر، گرمکن سه مرحله ای صندلی ردیف جلو و ... اشاره کرد.
در بخش ایمنی نیز مواردی مانند:ورود بدون کلید، کروز کنترل تطبیقی، ای بی اس، کمربند ۳ نقطه ای برای تمامی صندلی ها، دوربین دید عقب، سنسور نمایش باد لاستیک ها، سنسور هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، نمایش نقاط کور دید راننده و ... قابل اشاره هستند.
پیشرانه
در این قسمت از یک تپنده ۸ سیلندر ۴.۴ لیتری با ۶۱۷ اسب بخار خروجی و گشتاور ۵۵۳ پوندفوت استفاده شده است. این مجموعه با یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود. سامانه تمام چرخ محرک برای خودرو فعال است.
اکس۵ ام کامپتیشن در آزمایش ها طی ۳.۷ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۹۶ کیلومتر برساعت رسیده که برای یک خودروی ۲۴۶۰ کیلوگرمی رکورد بسیار مناسبی است.
آمار مصرف سوخت برای هر ۱۰۰ کیلومتر در شهر برابر با ۱۸ لیتر، در بزرگراه ۱۳ لیتر و در حالت ترکیبی ۱۵.۶ لیتر.
قیمت پایه این خودرو ۱۱۴۱۰۰ دلار و در مدلی که تصاویر آن برای این مطلب استفاده شد؛ ۱۲۶۲۹۵ دلار است.
- 12
- 1
