به گزارش تابناک و به نقل از بلومبرگ، گروه پی اس ای با ۲.۳ میلیارد صاحب اوپل، واکس هال موتورز و تجارت مالی جنرال موتورز در اروپا خواهد شد. جنرال موتورز درعوض به پی اس ای ۳.۲ میلیارد دلار بیعانه برای مستمری کارکنان فعلی و ۴۰۰ میلیون دلار سالانه تا ۱۵ سال آینده برای پوشش پرداخت های بازنشستگان اوپل پرداخت خواهد کرد. از نظر بارکلیس بانک حرف آخر این است که جنرال موتورز به پژوه ۶۰۰ میلیون دلار می دهد تا از شرّ اوپل خلاص شود.
![جنرال موتورز،بازار خودرو،خبرهای خودرو،اخبار خودرو اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو,جنرال موتورز](https://media.sarpoosh.com/images/9512/95-12-c07-1292.jpg)
پی اس ای و اوپل با همدیگر ۱۶ درصد بازار اروپا را خواهند داشت که به آن ها کمک خواهد کرد تا هزینه های توسعه را در بین تعداد بیشتری از خودروها تقسیم کنند.
اوپل از سال ۱۹۹۹ به بعد ۲۰ میلیارد دلار ضرر داده است و آینده نیز با توجه به تمرکز شرکت بر خودروهای کم حاشیه و کارخانه های شرکت در کشورهای پر هزینه مانند آلمان، برتانیا و اسپانیا، سخت به نظر می رسید. بدتر از همه این ها این که خودروسازان اروپایی ظرفیت بسیار بالاتری برای تولید خودرو از آن چه به فروش می رسد را دارند که این مسئله باعث جلوگیری و کنترل افزایش قیمت ها می شود.
این قرارداد باید توسط اتحادیه ها مخصوصا در فرانسه و آلمان مورد تأیید قرار گیرد چرا که به کارکنان جنرال موتورز در این کشورها تضمین داده شده است که بتوانند نظر خودشان را در تصمیمات کلان اعمال کنند. و دولت فرانسه نیز سهامدار اصلی خواهد بود چرا که بعد از نجات پی اس ای در ۲۰۱۴ واجد سهام در این گروه خودرو سازی شده بود.
جنرال موتورز در سال ۲۰۱۳ شورلت را از اروپا بیرون کشید که این مسئله ماجراجویی جی ام را که در سال ۱۹۲۹ با خرید اوپل آغاز شده بود تا حد زیادی به پایان خود نزدیک ساخت. اوپل در آن زمان بزرگترین خودروساز آلمان بود.
- 14
- 1