به گزارش فرادید، ظهور این وضعیت و بروز گسترده گرانی روی همه برندها به یکسان تاثیر نگذاشته و برای برخی خریداران هنوز گزینه‌های جالبی در بین خودروهای وارداتی وجود دارند. مرور قیمت‌ها در بازار خودروهای وارداتی از افزایش ۷۵ تا ۹۰ درصدی قیمت اغلب خودروهای وارداتی در مقایسه با اردیبهشت ۹۵ حکایت دارد. این گزارش را مستقیم از بازار خودرو بخوانید.
رونق خرید تویوتا پریوس
سدان‌های کوچک همیشه برای خانواده‌های ایرانی مهم و محبوب بوده‌اند و در مقطع فعلی که نمونه‌های کره‌ای این رده از بازار مثل هیوندای الانترا و کیا سراتو در مرز قیمت ۲۳۰ میلیونی قرار دارند، خرید نمونه‌های کم‌کارکرد تویوتا ریوس هیبریدی به شدت رونق گرفته است.
تویوتا پریوس تیپA هم‌اینک در نمونه صفر کیلومتر قیمتی ۲۱۰ میلیونی داردرویای خرید فولکس‌واگن
علیرغم اینکه این برند آلمانی با تنها ۲ محصول در بازار ایران به صورت محدود حاضر است ولی هیچ یک از برندهای اقتصادی بازار وارداتی‌ها، رشد قیمتی مانند فولکس را تجربه نکرده‌اند. محصول تیگوان این برند هم‌اینک در مرز ۵۵۵ میلیون تومان خرید و فروش می شود در حالی که اینروزها گالری‌های پایتخت مدل سدان پاسات را به اندک مشتریانی که در بازار مانده‌اند ۴۴۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان می‌فروشند.
فولکس پاسات در بازار بهایی گزاف معادل ۴۱۰ میلیون تومان داردگرانی محصولات پژو
باورش سخت است اما خودروهای نفروشی مثل ۳۰۱ هم متقاضی پیدا کرده و با توجه به بهای ۹۵ میلیونی قبلی تا مدتی با رونق بازار مواجه شدند. حالا اما با رسیدن بهای این خودرو به بیش از ۱۰۳ و نیز صعود قیمت ۵۰۸ سدان به بیش از ۲۶۰ میلیون تومان محصولات شیر فرانسوی بیش از هر زمانی دور از دسترس به نظر می‌رسند. این پرش قیمتی در حالی رخ داده که مدل ۲۰۰۸ مونتاژ ایکاپ در بازار پایتخت فعلا بهایی ۱۴۷ میلیون تومانی به خود گرفته است.
بهای پژو ۲۰۰۸ فعلا روی ۱۴۸ میلیون تومان متوقف شده استهیوندای پرواز کرد
سانتافه همچنان محبوب است و خبر بد برای طرفداران سری فول‌آپشن این خودروی کره ای قیمت ۴۲۰میلیونی است که چندان هواداری هم ندارد! در عین حال الانترا، توسان و سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ جی ال‌اس پلاس هم فعلا با قیمت‌های وحشتناک ۲۲۸، ۳۱۰ و ۳۷۰ میلیون تومان خریداران را ناامید کرده‌اند.
شائبه تولید هیوندای توسان در کرمان باعث شده تا قیمت این خودرو از مرز ۳۱۰ میلیون تومان عبور نکندکیا و قیمت‌های مخدوش
قیمت اسپورتیج کراس‌اوور زمخت کیا ۳۶۰ میلیون تومان و بهای سورنتو شاسی‌بلند قدرتمند کره ای به محدوده ۴۴۵ میلیون تومان رسیده است ضمن اینکه دو سدان این شرکت یعنی سراتو و اوپتیما هم به ترتیب۲۳۰ و ۳۴۱ میلیون تومان قیمت گذاری شده‌اند.
کیا اوپتیما jf مدل ۲۰۱۸ فعلا در بازار قیمتی ۳۴۰ میلیونی داردوقت خرید میتسوبیشی است!
الان بهترین فرصت برای خرید لوزی ژاپنی است چرا که نماینده رسمی این برند در ایران خودروهای خود را با کمترین تغییرات قیمتی به بازار عرضه می‌کنند. در عین حال برخی خبرها از خروج میتسوبیشی از بازار ایران به دلیل تحریم‌های جدید آمریکا حکایت دارد. این خبر اگر صحت داشته باشد احتمالا تولیدات این برند نیز به زودی گران می‌شود. علاقمندان میتسو بهتر است هر چه زودتر از فرصت فعلی استفاده کرده و تا بازار میتسو با شوک مواجه نشده به سراغ دو شاسی‌بلند محبوب این برند بروند. بر این مبنا ای‌اس‌ایکس و اوتلندر دو خودرو موفق میتسو بهایی ۲۵۹ و ۳۴۰ میلیونی دارند که در مقایسه با رقبا واقع ارزان به نظر می‌رسند.
با اینکه اغلب رقبای اوتلندر بیش از ۴۰۰ میلون تومان قیمت دارند، بهای این خودرو فعلا روی عدد ۳۴۰ میلیون تومان متوقف شده استنیسان را فراموش کنید!
بهای خودروهای نیسان هم به شکل عجیبی رشد کرده است. سازنده ژاپنی که توسط یک واردکننده عمانی به بازار ایران عرضه می‌شود در نمونه‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ ایکس تریل به ترتیب قیمتی ۳۵۰ و ۳۷۵ میلیون تومانی یافته است ضمن اینکه غورباقه کوچک و محبوب این شرکت هم با رشدی ۲۰ میلیونی، هم‌اینک در تریم اسپورت بیش از ۲۴۵ میلیون تومان قیمت دارد.
مدل ۲۰۱۷ نیسان ایکس تریل در بازار بهایی ۳۵۰ میلیون تومانی داردرنو صعود باثبات
دو محصول پرفروش رنو در ایران در زمینه رشد قیمت با ثبات عمل کرده و کمتر از رقبا با افزایش بها مواجه شده‌اند. تالیسمان و کولئوس در بازار امروز تهران به ترتیب ۳۰۰ و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت دارند. داستر دو دیفرانسیل هم در تریم فول بهایی ۱۸۰ میلیون تومانی به خود گرفته است.
رنو تالیسمان رسما با ۳۰۰ میلیون تومان قیمت گران‌ترین سدان تاریخ رنو در ایران استکابوس مینی
واقعا کابوس است. خودرویی که نهایتا باید بهایی کمتر از ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان (با وجود همه تعرفه‌ها و گرانی دلار و ..) داشته باشد، فعلا در سه مدل کوپر اس، کانتری‌من و کلاب‌من به ترتیب از قیمت ۵۹۰، ۶۳۵ و ۶۸۰ میلیون تومان برخوردار شده است.
- 22
- 2
