رئیس شورای رقابت: خودرو نخرید؛ حباب شکسته می‌شود!

رییس شورای رقابت با تشریح جزئیات جلسه امروز این شورا اظهار‌کرد: دستورالعمل جدید قيمت‌گذاري خودرو با اعمال دو تغییر تدوین شد.

به گزارش فارس، رضا شیوا با تشریح جزئیات جلسه عصر امروز شورای رقابت در خصوص بررسی بازار خودرو و تدوین دستورالعمل قيمت‌گذاري خودرو گفت: پیرو جلسه ای که هفته پیش با وزیر صنعت داشتیم مقرر شد، دستورالعمل قيمت‌گذاري خودرو توسط شورای رقابت تدوین شود که امروز این کار انجام شد و دستورالعمل قبلی قيمت‌گذاري خودرو با انجام تغییراتی جهت ارائه به ستاد تنظیم بازار مصوب شد.

او با بیان اینکه این دستورالعمل فردا برای ستاد تنظیم بازار جهت تعیین قیمت کارخانه ای خودروها ارسال می شود، گفت: دستورالعمل شورای رقابت با آنچه سازمان حمایت پیشنهاد کرده بود تفاوت اساسی دارد، به طوریکه پیشنهاد سازمان حمایت تعیین قیمت خودرو طبق هزینه تمام شده ماشین است، ولی دستورالعمل ما طبق سقف قیمت ها، تورم بخشی صنعت خودرو، بهره وری کیفیت تولید است که در نهایت قرار شد دستورالعمل شورای رقابت اجرایی شود.

رییس شورای رقابت توضیح داد: زمانی هزینه تمام شده خودرو باید ملاک قيمت‌گذاري باشد که هزینه ها کاملاً شفاف باشد و سرمایه گذاری ها مربوط به بخش تولید خودرو باشد، نه اینکه در بخش های دیگری هزینه شده باشد. اکنون هزینه تمام شده تولید خودرو سازان بسیار پیچیده است، برای این که شرکتهای وابسته زيادي دارند و همچنین تعداد زيادي شرکت وابسته نامربوط به تولید نیز دارند که گاهی زیانده هستند.

شیوا با بیان اینکه شورای رقابت در سال ۹۱- ۹۰ تصمیم گرفت روش دیگری غیر از هزینه تمام شده را انتخاب کند، ادامه داد: بر این مبنا قیمت پایه خودرو و تورم بخشی صنعت خودرو مورد توجه قرار می گیرد، به طوریکه معلوم می شود هر کدام از اجزای خودرو چه قدر در قیمت آن نقش دارند.

او با بیان اینکه بانک مرکزی تورم بخشی صنعت خودرو را برای سال جاری به شورای رقابت ارائه کرده است، اظهار‌کرد: با ارائه دستورالعمل شورا به ستاد تنظیم بازار، قیمت نهایی خودروها توسط این ستاد تعیین و اعلام خواهد شد.

لحاظ کردن هزینه معاملات و به روز رسانی سبد هزینه ها

رییس شورای رقابت با بیان این که خودرو سازان در بعضی قسمت های غیر تولیدی سرمایه گذاری کرده اند که این موضوع نباید بر نرخ خودرو سرشکن شود، عنوان کرد: در عین حال در شرایط فعلی صنعت خودرو با مشکل تحریم ها روبروست و باتوجه به اینکه تولید خودروها بین ۲۰ تا ۳۰ درصد ارزبری دارد، خودرو سازان برای تهیه ارز با مشکلاتی رو به رو هستند که برای کمک به این موضوع، هزینه معاملات را برای خودرو سازان در نظر گرفتیم.

او توضیح داد: یکی دیگر از مسائلی که مطرح شد این است که خودرو سازان می گفتند، سبد بانک مرکزی در خصوص خودروهای مختلف به روزرسانی نشده، یعنی سبدی که بیانگر تمامی هزینه های تولید یک خودرو من جمله دستمزدها، هزینه ارزی و قطعات است، به روز رسانی نشده که در این باره وزیر صنعت از خودرو سازان خواست تا اطلاعات مربوطه را به شورای رقابت ارائه دهند تا ما با ارائه آن به بانک مرکزی از مسؤولان بانک مرکزی بخواهیم که سبد هزینه ها را به روزرسانی کنند.

شیوا با بیان اینکه فعلاً تعیین قیمت خودرو طبق سبد قدیم نیز قابل انجام است، اظهار‌کرد: تا سه ماه دیگر اگر تغییری در سبد هزینه ها ایجاد شود میتوانند آنرا در قیمت خودرو لحاظ کنند.

* دپو تعداد زيادي خودرو توسط دلالان و افزایش قیمت

رییس شورای رقابت در ادامه با بیان اینکه اکنون بازار خودرو درگیر دلال بازی شده و عده ای بازار را بدست گرفته اند و سود کلانی می برند، اظهار‌کرد: عده ای،  تعداد زيادي اتومبیل دپو کرده اند،  نمی فروشند و قیمت را تعیین میکنند که باید جلوی این اشخاص گرفته شود تا بازار به تعادل برسد.

او پیشنهاد کرد: نیروهای نظارتی همانطور که با اخلال گران بازار ارز برخورد کردند، با متخلفان بازار خودرو نیز برخورد کنند.

شیوا در ادامه با اشاره به تصمیم گیری انجام شده برای اعمال بعضی محدودیت ها در خرید خودرو اظهار‌کرد: یکی از این محدودیت ها این است که هر شخصی با کد ملی خود طی سه سال پیش خودرو خریده باشد، نتواند خودروی جدیدی را خریداری کند. در عین حال خریداران خودرو باید گواهی نامه داشته باشند و همچنین محدودیت های زمانی برای افرادی که خودرو خریده اند و بخواهند آنرا بفروشند اعمال می شود.

رییس شورای رقابت گفت: همچنین شرکت هاي خودروساز باید قطعات اصلی را گارانتی ویژه کنند، به طوریکه اگر این قطعات معیوب باشند، رایگان تعویض شوند.

او تأکید کرد: در صورت برخورد و دستگیری متخلفان بازار خودرو شاهد ریزش قیمت ها در بازار خواهیم بود.

خودرو نخرید؛ حباب شکسته می شود

آقای رضا شیوا با حضور در تحریریه بخش خبری ۲۱ شبکه یک سیما درباره فرمول قيمت‌گذاري خودرو گفت: از سال ۱۳۹۲ که وارد بحث قيمت‌گذاري خودرو شدیم فرمول ما فرمول سقف قیمتی بود یعنی سه تا متغیر «تورم بخشی»، «کیفیت» و«بهره وری» در فرمول ما وجود دارد لذا با این سه متغیر برای چند سال قيمت‌گذاري کردیم.

او افزود: از بهمن سال ۱۳۹۷، وزیر وقت صمت، برداشت اشتباهی از ابلاغیه سران قوا داشت و به شورای رقابت نامه نوشت که از قيمت‌گذاري خارج شویم و از آن موقع خارج شدیم تا اخیراً​ که از ما خواستند دستورالعمل قيمت‌گذاري را ارائه کنیم.

آقای شیوا افزود: هنگامی که شورای رقابت وارد شود حتما قیمت حاشیه و کاذب شکسته خواهد شد.

رئیس شورای رقابت با بیان اینکه جلسات متعددی با سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار داشتیم، گفت: در آخرین جلسه که با حضور وزیر صمت داشتیم، او دستوالعمل ما را تایید کرد و از ما خواست آنرا نهایی و ارائه کنیم.

آقای شیوا ادامه داد: باید قسمت تقاضا را محدود و کاری کنیم که مصرف کننده نهایی، خریدار خودرو باشد بدین ترتیب باید محدودیت هایی را بگذاریم.

او اضافه کرد: شورای رقابت بر اساس ماده ۵۸ قانون اجرای اصل ۴۴, موظف است برای قیمت گذاری ، دستور العمل ارائه کند و آنرا برای تائید به ستاد تنظیم بازار بفرستد.

رئیس شورای رقابت تأکید کرد: همه قیمت های فعلی ساختگی و دست چند نفر است و اگر قوه قضاییه وارد شود و این چند نفر را بازخواست و خودرو های دپو شده را وارد بازار کند قیمت ها شکسته خواهد شد.

آقای شیوا بیان کرد: قیمت های کنونی درصورتی که بشکند امکان دارد ۳۰ تا ۴۰ درصد قیمت ها کاهش یابد.

او ادامه داد: قیمت کنونی خودرو حباب دارد و عده ای در تلاش برای نگه داشتن این حباب هستند و این حباب را باید بترکانیم تا قیمت ها واقعی شود.