تعمیر شاسی خودرو، نحوه شاسی کشی و عوارض شاسی کشی نادرست

شاسی کشی ماشین

شاسی خودرو چیست؟

شاسی در اصل چارچوبی است که از اجزای مختلفی از جمله ریل های اصلی، اعضای متقاطع و فریم های فرعی تشکیل شده است. این قطعات با هم کار می کنند تا استحکام لازم را برای وسیله نقلیه فراهم کنند و در عین حال سیستم ها و اجزای مختلف سازنده خودرو را نیز در خود جای می دهند.

شاسی اصلی اعضای طولی هستند که در طول خودرو، از جلو به عقب حرکت می کنند. آنها معمولاً از فولاد یا آلومینیوم با استحکام بالا ساخته می شوند و شکل و اندازه آنها بسته به نوع خودرو و کاربرد مورد نظر متفاوت است.

اعضای متقاطع اعضای افقی هستند که ریل های اصلی را به هم متصل می کنند و پشتیبانی و استحکام بیشتری برای شاسی ایجاد می کنند. آنها معمولا در جلو و عقب خودرو و همچنین در نقاط مختلف در طول خودرو قرار دارند.

علاوه بر شاسی اصلی و اعضای متقاطع، بسیاری از خودروها دارای فریم های فرعی نیز هستند که فریم های کوچک تری هستند که به شاسی اصلی متصل می شوند و از اجزای خاصی مانند موتور، گیربکس و سیستم تعلیق پشتیبانی می کنند. فریم های فرعی اغلب از مواد سبک تری مانند آلومینیوم یا مواد کامپوزیت برای کاهش وزن و بهبود هندلینگ ساخته می شوند.

همه چیز درباره شاسی کشی ماشین

عملکرد شاسی خودرو:

طراحی شاسی برای عملکرد خودرو بسیار مهم است و خودروسازان زمان و منابع زیادی را صرف بهینه‌سازی آن می‌کنند تا به تعادل مطلوب قدرت، استحکام و وزن دست یابند. شاسی سفت و سخت برای حفظ ثبات و هندلینگ خودرو مهم است، در حالی که شاسی سبک تر می تواند شتاب، ترمز و بهره وری سوخت را بهبود بخشد. 

طراحی شاسی خودرو:

یکی از ملاحظات کلیدی در طراحی شاسی، توزیع وزن است. توزیع وزن بر هندلینگ و عملکرد خودرو تأثیر می گذارد و با تغییر محل قطعاتی مانند موتور، گیربکس و مخزن سوخت قابل تنظیم است. به عنوان مثال، یک خودروی سنگین از جلو، تمایل به کم فرمانی دارد، در حالی که یک خودروی سنگین از عقب، تمایل به بیش فرمانی دارد.

یکی دیگر از نکات مهم در طراحی شاسی، سیستم تعلیق است. سیستم تعلیق وظیفه جذب ضربات و ارتعاشات از جاده و حفظ پایداری خودرو در هنگام پیچیدن و ترمزگیری را بر عهده دارد. سیستم تعلیق معمولاً از طریق کمک فنرها، فنرها و بازوهای کنترلی به شاسی نصب می شود و طراحی آن بسته به نوع خودرو و استفاده مورد نظر می تواند بسیار متفاوت باشد.

در نهایت، ایمنی یک نگرانی اساسی در طراحی شاسی است. شاسی باید به گونه ای طراحی شود که از سرنشینان در صورت تصادف محافظت کند و استانداردهای ایمنی سختگیرانه ای را که توسط سازنده ها در سراسر جهان تعیین شده است رعایت کند. این شامل ویژگی‌هایی مانند مناطق مچاله می‌شود که انرژی را در برخورد جذب می‌کنند و محافظت بیشتری در صورت واژگونی ایجاد می‌کنند.

عملکرد شاسی کشی ماشین

شاسی ماشین چگونه آسیب می بیند؟

درصورتی که از جلو یا عقب ضربه سنگینی به خودرو وارد شود، شاسی دچار آسیب شده یا به عبارتی جمع می شود. همانطور که اشاره شد شاسی بدنه اصلی یک خودرو است و زمانی که آسیب ببیند، خودرو نمی تواند کارکرد درستی داشته باشد. درصورتی که شاسی بعد از تعمیر به درستی تنظیم نشده باشد، خودرو زمان کارکرد با مشکلاتی روبرو خواهد شد. 

به طورکلی تصادفات سنگین می توانند شاسی خودرو را جمع کنند، البته اگر باید اشاره کرد که شاسی به نوعی نیست که با کوچکترین ضربه آسیب ببیند. همانطور که اشاره شد باید ضربه مهلک و سنگین باشد تا بدنه جمع شود. 

شاسی کشی چگونه صورت می گیرد؟

چندین بار عنوان شد که شاسی کشی نوعی صافکاری محسوب می شود، به همین دلیل زمانی که قصد دارند بدنه خودرو را تعمیر کنند یا به گونه شاسی کشی را صورت دهند، از میله و زنجیرهایی متصل به بدنه استفاده می کنند، درنهایت نیز مانند آنچه در صافکاری انجام می گیرد بدنه ماشین را کشیده و فشاری جهت مخالف وارد می کنند تا شاسی از حالت جمع شده، باز شود. 

برای انجام دادن این کار نیاز به ابزار و وسیله های مخصوصی است، شاسی کشی نمی تواند با دست انجام شود، پس حتما نیاز به اهرم های قوی می باشد تا فشار زیاد به بدنه وارد کند. 

نحوه آسیب به شاسی و شاسی کشی ماشین

شاسی کشی نادرست چه عواقبی را به همراه دارد؟

درصورتی که تعمیرات خودرو و شاسی کشی به درستی انجام نشود، عواقب بسیار مهمی به دنبال خواهد داشت، به همین دلیل باید حتما این کار را با استفاده از دستگاه های پیشرفته و افراد متخصص انجام شود تا مشکلاتی که در ادامه عنوان می شوند، به مرور برای خودرو و مصرف کننده ایجاد رخ ندهند. حال برخی از این ضررهای شاسی کشی نادرست عبارت اند از:

ساییدگی لاستیک ها:

درصورتی که شاسی کشی به درستی انجام نشود و آهن و میله های جمع شده باز نشوند، به مرور زمان لاستیک ها با ساییدگی روبرو شده و از بین می روند. به همین دلیل در اثر فشاری که شاسی وارد می کند ساییدگی لاستیک ایجاد شده و درنهایت می تواند منجر به آسیب به خودرو شود. 

فشار به دیگر قطعات خودرو:

یکی دیگر از مشکلاتی که شاسی کشی نادرست به دنبال دارد؛ فشاری است که به قطعات دیگر وارد می کند، اگر به مطالب بالا دقت کرده باشید ذکر کردیم که شاسی همان اسکلت و بدنه اصلی ماشین می باشد و خب قطعا زمانی که این بدنه دچار آسیب شود و به درستی تعمیر نشود، می تواند به بقیه قطعات هم فشار وارد کند.

عوارض شاسی کشی نادرست ماشین

نکاتی که در خصوص شاسی کشی ماشین باید بدانید!

نکات بسیار مهمی وجود دارند که در زمان شاسی کشی باید به آنها توجه کرد، درحقیقت زمانی که ماشین شما تصاوف می کند و اسکلت اصلی آسیب می بیند، حتما باید تعمیر شود تا مجددا بتوان از آن استفاده کرد. به همین دلیل شاسی کشی را همان صافکاری می دانند اما دستگاه هایی که برای انجام این تعمیر از آنها استفاده می شود باید قدرتمند بوده و فشار بیشتری به ماشین وارد کنند. 

از طرفی باید توجه داشته باشید که؛ ماشین های شاسی کشی شده از لحاظ قیمتی دچار افت می شوند. اگر شما بخواهید ماشین شاسی کشی شده را بفروشید باید قیمت اصلی و دست دوم را استعلام بگیرید. شاسی کشی اصولی از وارد شدن آسیب به ماشین جلوگیری خواهد کرد، درنتیجه خودرو می تواند به درستی کارش را انجام دهد. 

غالبا قیمت شاسی کشی خودرو و تعمیرات آن به نسبت آسیب وارد شده کاملا متفاوت است. هرچه مقدار آسیب به خودرو بیشتر باشد، قیمت بیشتری باید صرف آن کرد. درصورتی که خودرو شما نیاز به شاسی کشی و صافکاری دارد، آن ها را به بهترین مجموعه ببرید تا یک شاسی کشی درست انجام دهد.

نتیجه گیری:

در نتیجه، شاسی خودرو یک جزء حیاتی است که پشتیبانی و ساختار خودرو را فراهم می کند، در حالی که سیستم ها و اجزای مختلف سازنده خودرو را نیز در خود جای می دهد. طراحی آن نقش مهمی در تعیین هندلینگ، پایداری و عملکرد کلی خودرو دارد و خودروسازان زمان و منابع زیادی را صرف بهینه‌سازی آن می‌کنند تا به تعادل مورد نظر قدرت، استحکام و وزن دست یابند.

گردآوری: بخش خودرو سرپوش