رونمایی پورشه از خودروی جدید ۹۱۱ GT3 RS؛ قابلیت‌های بسیار جذاب و جدید

پورشه به تازگی از خودروی جدید ۹۱۱ GT3 RS رونمایی کرده است. به روزرسانی های قابل توجه در سیستم های خنک کننده و آیرودینامیکی این خودرو، قابلیت های بسیاری را برای این خودرو به ارمغان آورده است.

به گزارش فرارو، رادیاتور مرکزی جدید جایگزین مجموعه سه رادیاتوری خودرو های قبلی شده است و فضایی را برای نصب عناصر آیرودینامیکی جدید در خودرو آزاد می کند.

این خودرو قادر است ۹۰۱ پوند (۴۰۹ کیلوگرم) نیروی رو به پایین با سرعت ۱۲۴ مایل بر ساعت (۲۰۰ کیلومتر بر ساعت) تولید کند. این میزان دوبرابر نسل قبلی این خودرو است. پورشه ۹۱۱ GT3 RS به سیستم کاهش کشش (drag reduction) مجهز شده است. این سیستم برای اولین بار است که در یک پورشه تولیدی به کار می رود. این خودرو از یک موتور فلت شش ۴.۰ لیتری نیرو می گیرد و به لطف میل سوپاپ های جدید با نمایه های اصلاح شده که دارای سیستم ورودی تک دریچه گاز مشتق شده از موتور اسپرت است، قادر است ۵۱۸ اسب بخار( ۳۸۶ کیلووات) قدرت تولید کند.

پورشه ۹۱۱ GT3 RS از گیربکس ۷ سرعته PDK بهره می برد. به گفته این شرکت، این خودروی جدید پورشه می تواند در مدت ۳.۲ ثانیه به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت (۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) برسد. حداکثر سرعت آن ۱۸۴ مایل برساعت (۲۹۶ کیلومتر بر ساعت) است. قدرت توقف این خودرو از ترمز های شش پیستونه جلو و چهار پیستونه عقب حاصل می شود. این خودروساز سیستم ترمز کامپوزیت سرامیکی بزرگتر خود را به عنوان یک آپشن اضافه در نظر گرفته است.

چرخ های ۲۰ و ۲۱ اینچی فورج شده با قفل مرکزی این خودرو را به زمین متصل می کنند. به لطف استفاده گسترده از پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن( CFRP) این خودرو تنها ۳۲۶۸ پوند( ۱۴۸۲ کیلوگرم) وزن دارد. این نوع پلاستیک را در درب ها، بال های جلو و صندلی های سطلی به کار رفته است. پورشه این امکان را در اختیار خریداران خود قرار می دهد که بدون پرداخت هزینه اضافی خودروی خود را به بسته Clubsport ارتقا دهند. در حال حاضر این امکان در ایالات متحده وجود ندارد. بسته Clubsport یک میله چرخشی فولادی، یک کمربند ایمنی شش نقطه ای و یک کپسول آتش نشانی دستی را به خودرو اضافه می کند.

این خودرو با پک Weissach نیز ارائه می شود. این پک هزینه اضافی به همراه خواهد داشت و مواردی مانند یک روکش کربنی بر روی چندین جزء بیرونی و قطعات CFRP بیشتر مانند میلگرد های ضد غلتش جلو و عقب و پنل شفاف محور عقب را به خودرو اضافه می کند. مشتریانی که پک Weissach را خریداری می کنند، می توانند خودروی خود را به چرخ های منیزیمی نیز مجهز کنند؛ این چرخ ها وزن کمتری نسبت به چرخ های اصلی خودرو دارند.

سه حالت رانندگی برای این خودرو در نظر گرفته شده است؛ اسپرت، نرمال و Track. در حالت Track راننده می تواند تنظیمات اولیه خودرو مانند میرایی محور جلو و عقب و دیفرانسیل عقب را تنظیم کند. فرمان خودرو دارای چهار کنترل چرخشی برای تنظیمات فردی و یک دکمه اختصاصی DRS می باشد. پورشه انتظار دارد ۹۱۱ GT3 RS تا بهار آینده به نمایندگی های ایالات متحده برسد. این خودرو در ایالات متحده حدود ۲۲۳۸۰۰ دلار قیمت خواهد داشت و ۱۴۵۰ دلار نیز بابت هزینه های حمل به آن اضافه می شود.