شاسی بلند دو دیفرانسیل LEO MX8 معرفی شد

ایستا موتور بعنوان یکی از زیرمجموعه های گروه کارآفرینان مایوان روز سه شنبه مورخ ۲۵ بهمن ماه سال ۱۴۰۱، از نخستین شاسی بلند دو دیفرانسیلی خود به نام لئو ام ایکس ۸ رونمایی کرد. مشخصات LEO MX8 ایستا موتور نشان می دهد که این ماشین می تواند رقیب سرسختی برای شاسی بلندهای حاضر در بازار ایران باشد. ظاهرا این خودرو حدود ۲.۳ میلیارد تومان قیمت داشته و عرضه آن به سال آینده موکول شده است.

لئو MX8 در واقع نسخه مونتاژی یکی از شاسی بلندهای سایز متوسط دانگ فنگ است که طراحی آن را مهندسان ژاپنی نیسان بر عهده داشته اند. این خودروی آفرودی با ابعاد ۴۸۸۲ میلی متر طول، ۱۸۵۰ میلی متر عرض و ۱۸۳۶ میلی متر ارتفاع ساخته شده و فاصله بین محورهای آن ۲.۸۵ متر است. مهم ترین مشخصه ظاهری این خودروی آفرودی، جلوپنجره آن است که جلوه ای خشن و تهاجمی داشته و بدنه خوش ساخت آن بهمراه ناهمواری های متعدد، قدرت و استحکام را در ذهن بیننده تداعی می کند.

و اما مهم ترین مشخصه LEO- MX8 به پیشرانه قدرتمند آن مربوط می شود. ایستا موتور نام LEO (شیر) را به این خودرو بخشیده تا بیانگر قدرت و پادشاهی آن در جاده های آفرودی باشد.

شاسی بلند دو دیفرانسیلی جدید از موتور ۲ لیتری توربوشارژ استفاده می کند که مجهز به فناوری GDi بوده و محصولی از شرکت ژاپنی میتسوبیشی به حساب می آید. این موتور ۲۲۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۸سرعته اتوماتیک به چهار چرخ وارد می کند.

گیربکس تیپ ترونیک به کاررفته در لئو MX8 ساخت شرکت آلمانی ZF بوده و از حالات رانندگی عادی، اسپرت، رانندگی در برف، شن، گل ولای، حالت اقتصادی و حالت یکپارچه خودکار و هوشمند پشتیبانی می کند.

از دیگر مشخصات LEO MX8 ایستا موتور در بخش فنی، می توان به سیستم تعلیق جناغی دوبل مستقل آزاد در بخش جلو و سیستم تعلیق ۵ مفصلی در بخش عقب اشاره کرد. چرخ های جلو از ترمز دیسکی خنک شونده و چرخ های عقب از ترمز دیسکی معمولی استفاده می کنند.

کابین دارای تریم دورنگ چشم نوازی بوده و یک نمایشگر ۱۰ اینچی در وسط داشبورد به چشم می خورد که جزوی از سیستم اطلاعات سرگرمی به حساب می آید.

صندلی ها دارای پوشش چرمی بوده و زیر آرنجی برای سرنشینان ردیف عقب در نظر گرفته شده است. غربیلک فرمان نیز با چرم مصنوعی پوشیده شده و دکمه های کنترلی متعدد از جمله کروز کنترل روی آن به چشم می خورد.

فرمان از نوع D- Cut بوده و فضای پای مناسبی را در اختیار راننده قرار می دهد. نمایشگر ۳.۵ اینچی رنگی TFT پشت فرمان به همراه کیلومترشمار، سرعت سنج و نمایشگر وضعیت آفرود، اطلاعات حیاتی خودرو را به راننده نشان می دهد.

به لطف فاصله ۲.۸۵ متری بین محور چرخ ها، کابین فضای کافی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد و امکانات متعدد، آسودگی آن ها در طول سفر را تضمین می کند.

لئوی ایستا موتور علاوه بر پیشرانه قدرتمند و کابین مجهز، شامل امکانات ایمنی و رفاهی متعددی می شود که به واسطه آن ها ، جایگاه ویژه ای در لیست خودروهای پرآپشن بازار پیدا می کند.

تجهیزات ایمنی این خودرو شامل کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ایربگ های جانبی، ایربگ های پرده ای، کیسه هوا مخصوص محافظت از زانوی راننده و سیستم ضد سرقت راننده می شود.

از دیگر مشخصات LEO- MX8 ایستا موتور در بخش ایمنی می توان به سیستم های ترمز کمکی ABS و EBD، سیستم مقاومت در برابر لغزش، سیستم کمک به حرکت در سربالایی و سراشیبی، سیستم ممانعت از واژگونی خودرو، سیستم مقاومت در برابر هرزگردی چرخ ها، سیستم تعادل دینامیکی چرخ ها، سیستم تنظیم فشار ترمز در مدار، سیستم سنجش باد لاستیک ها، سیستم هشدار رانندگی بین خطوط، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، ایزوفیکس و سنسور پارک و دنده عقب در چهار نقطه اشاره کرد.

لیست بلندبالای تجهیزات داخلی و ظاهری خودرو نیز شامل مواردی از جمله سیستم ورود هوشمند بدون کلید، سیستم کنترل قفل مرکزی از راه دور، استارت بدون کلید، بالابر برقی شیشه ها، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و مجزا برای ردیف عقب، پله های جانبی، آنتن بال کوسه ای، برف پاک کن جلو و عقب، آینه های جانبی برقي با خاصیت تاشوندگی، سانروف برقی، قابلیت تنظیم برقی صندلی راننده در ۶ جهت متفاوت، قابلیت تنظیم برقی صندلی شاگرد راننده در ۴ جهت متفاوت، گرم کن صندلی ها، پورت USB، پورت شارژ ۱۲ ولتی، رینگ های ۱۸ اینچی آلومینیومی و ... می شود.

خودروی LEO- MX8 به عنوان نخستین شاسی بلند دو دیفرانسیلی ایستا موتور ارس هم اینک در سالن پروین اعتصامی نمایشگاه بین المللی تبریز در معرض دید عموم قرار گرفته است. این نمایشگاه تا ۲۸ بهمن ماه دایر بوده و علاقه مندان بطور رایگان میتوانند از غرفه های مختلف بازدید کنند.