تیونینگ منصوری از پورشه ۹۰۰ اسبی رونمایی کرد

پورشه ۹۱۱ توربو S در حالت استاندارد هم یک خودروی بسیار سریع و قدرتمند است.

پورشه ۹۱۱ توربو S در حالت استاندارد هم یک خودروی بسیار سریع و قدرتمند است. اما از نظر منصوری، این کوپه اسپرت آلمانی جا برای پیشرفت دارد و می توان عملکرد آن را ارتقا داد. به همین خاطر این تیونر مشهور آلمانی، برای پروژه جدید خود ۹۱۱ توربو S را انتخاب کرده است. این پروژه P9LM EVO 900 نام دارد و از طراحی و مشخصات اعجاب انگیزی برخوردار است.

کیت بدنه اختصاصی برای منصوری P9LM EVO 900

اولین چیزی که در برخورد با پروژه P9LM EVO 900، ظاهر بسیار زیبا و جذاب آن است. منصوری برای این خودرو کیت بدنه اختصاصی طراحی کرده و از ترکیب رنگ دوگانه سبز و مشکی برای قسمت های مختلف استفاده کرده است. البته مشتریان می توانند هر رنگ دلخواه را برای بدنه و کابین سفارش دهند.

سپر جدید ورودی های هوای بزرگ تر ، اسپلیتر و تیغه های کناری دارد که نقش آن ها بهبود هدایت جریان هوا و ایجاد نیروی رو به پایین روی چرخ های جلو است. چراغ های روشنایی در روز قبلی هم جای خود را به چراغ هایی متفاوت داده اند. به رسم منصوری، اکثر قطعات بدنه ازجمله کاپوت، قاب آینه ها، رکاب های جانبی و گلگیرهای عقب از جنس فیبر کربن هستند.

در نمای عقب، باله بزرگ شاخص ترین ویژگی منصوری P9LM EVO 900 است. این باله ساختاری دوگانه دارد و مدل های مسابقه ای را در ذهن تداعی می کند. به غیر از این باید گفت تیونر آلمانی نمای عقب را بازطراحی کرده، به طوری که تفاوت P9LM EVO 900 با مدل استاندارد پورشه ۹۱۱ توربو S بسیار زیاد است. دیفیوزر حجیم، سه خروجی اگزوز بزرگ و هواکش مخصوص موجود روی شیشه عقب از دیگر ویژگی هایی هستند که باید به آن ها اشاره کنیم.

در داخل کابین، با فضایی فوق العاده باکیفیت و لوکس روبه رو هستیم. تمامی قسمت های مختلف این خودرو به پوششی جدید از چرم مجهز شده است و مثل نمای بیرونی، امکان سفارش رنگ دوگانه برای کابین وجود دارد. برای این که راننده حتماً بداند سوار محصولی از منصوری است، این شرکت از فیبر کربن برای تزئین کابین استفاده نموده و لوگوی خود را به جای لوگوی پورشه نصب کرده است.

مشخصات فنی

نیروی پورشه ۹۱۱ توربو S توسط یک موتور ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو تأمین می شود. این موتور در حالت استاندارد توانایی تولید ۵۷۲ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. ولی به لطف نصب توربوشارژرهای بزرگ تر ، اینترکولر بهتر، خروجی های ۹۸ میلی متری، ارتقای سیستم اگزوز و برنامه ریزی مجدد، این موتور حالا ۹۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۸ نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

با اتکا به این پیشرانه بسیار قدرتمند، منصوری P9LM EVO 900 صفر تا صدی برابر با ۲.۵ ثانیه دارد. این رقم در مقایسه با شتاب پورشه ۹۱۱ توربو S استاندارد یک دهم ثانیه بهتر است. حداکثر سرعت نیز به ۲۱۱ مایل یا ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

آن طور که منصوری اعلام کرده است، فقط ۱۰ دستگاه از P9LM EVO 900 تولید خواهد شد. مشتریان می توانند از بین دو اتاق کوپه و کانورتیبل مدل موردعلاقه خود را انتخاب کنند. در رابطه با قیمت اطلاعاتی در دست نیست، ولی قطعاً دوستداران این پروژه خاص باید رقمی بسیار بیشتر از قیمت پورشه ۹۱۱ توربو S را برای آن پرداخت کنند. گفتنی است کوپه سریع آلمانی در حالت استاندارد ۲۳۲ هزار دلار قیمت دارد.