جمعه ۰۲ آذر ۱۴۰۳
۰۷:۵۸ - ۰۹ آبان ۱۳۹۶ کد خبر: ۹۶۰۸۰۲۲۲۳
دنیای خودرو

نوبرانه‌های پاییزی؛ جک S3 در برابر هایما S5

هفته نامه خودرو امروز/ در ماه های اخیر، زمزمه هایی مبنی بر عرضه برادر کوچک تر هایما S7، یعنی هایما S5 توسط ایران خودرو شنیده می شد تا اینکه در نهایت، ایران خودرو به صورت رسمی از این کراس اوور کوچک رونمایی کرد. با توجه به نزدیکی ابعاد بدنه و همچنین قیمت، می توان رقیب مستقیم هایما S5 در بازار کشور را جک S3 محسوب کرد که به زودی شاهد تحویل نخستین سری آن به خریداران خواهیم بود. به همین بهانه و در نوشتار پیش رو، نگاهی مقایسه ای خواهیم داشت به ان دو کراس اوور تازه نفس چینی.

 

طراحی

هایما S5 به طول کلی، چهره ای اسپرت تر و پرصلابت تر از برادر بزرگ ترش یعنی S7با را به نمایش می گذارد. نمای جلو S5 با وجود چراغ های بزرگی که کاملا شبیه به چشم طراحی شده اند و جلوپنجره غول پیکر کرومی، طرحی کاملا خشن و اسپرت و در عین حال، شیک و امروزی دارد.

 

در نمای جانبی S5 نیز با کاربرد منطقی و هماهنگ خطوط شکسته، شاهد طرحی چشم نواز هستیم. ضمن اینکه در این نما، فاصله زیاد کف خودرو از زمین نسبت به خودروهای هم رده جلب توجه می کند. در نهایت، طرح اخموی چراغ، ابعاد نسبتا کوچک شیشه عقب و اسپویر قرار گرفته در بالای آن نیز تامین کننده چاشنی اسپرت نمای عقب هایما S5 هستند.

 

جک S3 و هایما S5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
جک S3 و هایما S5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

هنگامی که به کابین S5 نگاه می کنید، متوجه سادگی طرح آن نسبت به بدنه خودرو می شوید. هر چند مواردی همچون طراحی خاص قاب صفحه نشان دهنده ها و چیدمان مورب کلیدهای کنترل سیستم صوتی، طرح کابین را از یکنواختی دور می کند اما طرح بسیار ساده غربیلک فرمان و قرارگیری دکمه های شیشه بالابر روی کنسول میانی، از موارد انتقادبرانگیز هستند.

 

در مقابل، جک S3 چهره ای آرام تر از رقیب دارد. نمای جلو S3 از یک جلوپنجره بسیار بزرگ (که قاب پلاک را نیز در خود جای داده)، چراغ های کشیده و مه شکن های باریک تشکیل شده که چهره ای اخمو و در عین حال کاملا شرقی به خودرو بخشیده است. با گذر از نمای جلو S3 و رسیدن به بخش جانبی، کم کم شاهد محو شدن این خشونت هستیم به گونه ای که تنها موارد قابل ذکر در این نما، قرارگیری آینه های جانبی روی درب و خط مورب بالایدستگیره درب ها هستند.

 

جک S3 و هایما S5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
جک S3 و هایما S5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

نمای عقب S3 نیز با وجود مواردی مانند قاب خاص دور چراغ های دنده عقب و اسپویلر بالای شیشه عقب، کاملا پویا و جذاب است هر چند این پویایی به اندازه هایما S5 نیست. کابین S3 نیز اگرچه کاملا بی عیب و نقص طراحی نشده اما چیدمانی منظم داشته و علی الخصوص در قسمت غربیلک فرمان و صفحه نشان دهنده ها، طراحی جذابی دارد؛ یعنی درست همان بخشی که طراحان هایما S5 در آن خیلی موفق عمل نکرده اند. در مجموع می توان طراحی هایما S5 را جذاب تر دانست اما جک S3 نیز چهره ای هماهنگ و متناسب داشته و به سادگی میدان را به رقیب واگذار نخواهدکرد.

 

مشخصات و توانمندی های فنی

هایما S5 با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو در ایران خودرو به تولید می رسد که پیشرانه مذکور با تولید حداکثر قدرت ۱۶۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۲۳ نیوتن متر، با اتصال به یک یگربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT)، ضمن مصرف ۸ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد ۱۲.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت را برای این چشم بادامی خوش تیپ به ارمغان می آورد.

 

جک S3 و هایما S5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

در مقابل، جک S3 مجهز به یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت ۱۰۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۵ نیوتن متر است که این پیشرانه با اتصاف به یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT)، ضمن مصرف حدود ۶ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا ۱۰۰ حدود ۱۳.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت را برای این فرزند جدید جک به ارمغان می آورد. 

 

هر چند هنوز هیچ یک از خودروهای مورد بحث به صورت رسمی تحویل مشتریان نشده و نمی توان راجع به عملکرد فنی آنها نظر قاطعی داد اما آمار و ارقام حکایت از برتری فنی هایماS5 نسبت به جک S3 دارند. البته S3 نیز در مقابل رقیب چندان دست و پا بسته نبوده و برگ های برنده ای همچون مصرف سوخت پایین تر و حساسیت کمتر پیشرانه (به دلیل تنفس طبیعی بودن) را رو می کند.

 

امکانات رفاهی و ایمنی

ایران خودور، هایما  S5 را با تجهیزات کامل راهی بازار خواهدکرد که بخشی از مهم ترین این تجهیزات عبارتند از: کیلس استارتر، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم چندرسانه ای مجهز به مانیتور لمسی ۷ اینچی و ۶ عدد بلندگو، تنظیم برقی صندلی های جلو، روکش چرمی صندلی ها و فرمان، سانروف، کروز کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه، دی لایت، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، 6 عدد ایربگ و... که لیست بسیار کاملی بوده و به خوبی قابل مقایسه با خودروهایی است که بیش از ۲ برابر S5 قیمت دارند.

 

جک S3 و هایما S5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
جک S3 و هایما S5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

در مقابل، جک S3 نیز شاهد تجهیزاتی همچون سیستم چندرسانه ای مجهز به ۶ عدد بلندگو، سانروف، دی لایت، سنسور نور، تهویه مطبوع اتوماتیک، روکش چرمی صندلی ها، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی (EPS)، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، 2 عدد ایربگ و... هستیم که لیستی خوب و راضی کننده بود اما در مقابل رقیب کم می آورد. البته با این وجود، تجهیزاتی همچون سنسور نور و فرمان برقی، از مواردی هستند که در جک S3 وجود داشته اما هایما S5 فاقد آن است.

 

سخن پایانی

در پایان مطلب اگر نگاهی کلی به هر یک از خودروهای مورد بحث داشته باشیم، می توانیم بیان کنیم که هایما S5 با وجود پیشرانه قدرتمندتر، آپشن های کامل تر و فضای کابین بزرگ تر، گزینه ای کاملا مناسب برای افرادی است که خواستار یک خودرو جوان پسند متمدن بوده و بیشتر اهل مسافرت هستند و در مقابل، جک S3 با مزایایی همچون سخوت کمتر، استهلاک پایین تر و قیمت کمی ارزان تر، گزینه افرادی خواهدبود که خواهان یک کراس اوور اسپرت جمع و جور بوده و بخش عمده تردد آنها در مسیرهای شهری است.

 

شایان ذکر است که قیمت در نظر گرفته شده برای هایما S5 بین ۷۰ تا ۸۰ میلیون تومان بوده و نخستین سری های تولیدی آن در دی ماه سال جاری (و احتمالا با تخفیف سری اول) تحویل خریداران خواهدشد.  برای جک S3، قیمت ۷۱.۹ میلیون تومانی را در نظر گرفته شده که البته فعلا تخفیفی ۲ میلیون تومانی نیز روی این قیمت اعمال می کند.

 

 

  • 15
  • 3
۵۰%
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی:۰
غیر قابل انتشار: ۰
جدیدترین
قدیمی ترین
مشاهده کامنت های بیشتر
هیثم بن طارق آل سعید بیوگرافی هیثم بن طارق آل سعید؛ حاکم عمان

تاریخ تولد: ۱۱ اکتبر ۱۹۵۵ 

محل تولد: مسقط، مسقط و عمان

محل زندگی: مسقط

حرفه: سلطان و نخست وزیر کشور عمان

سلطنت: ۱۱ ژانویه ۲۰۲۰

پیشین: قابوس بن سعید

ادامه
بزرگمهر بختگان زندگینامه بزرگمهر بختگان حکیم بزرگ ساسانی

تاریخ تولد: ۱۸ دی ماه د ۵۱۱ سال پیش از میلاد

محل تولد: خروسان

لقب: بزرگمهر

حرفه: حکیم و وزیر

دوران زندگی: دوران ساسانیان، پادشاهی خسرو انوشیروان

ادامه
صبا آذرپیک بیوگرافی صبا آذرپیک روزنامه نگار سیاسی و ماجرای دستگیری وی

تاریخ تولد: ۱۳۶۰

ملیت: ایرانی

نام مستعار: صبا آذرپیک

حرفه: روزنامه نگار و خبرنگار گروه سیاسی روزنامه اعتماد

آغاز فعالیت: سال ۱۳۸۰ تاکنون

ادامه
یاشار سلطانی بیوگرافی روزنامه نگار سیاسی؛ یاشار سلطانی و حواشی وی

ملیت: ایرانی

حرفه: روزنامه نگار فرهنگی - سیاسی، مدیر مسئول وبگاه معماری نیوز

وبگاه: yasharsoltani.com

شغل های دولتی: کاندید انتخابات شورای شهر تهران سال ۱۳۹۶

حزب سیاسی: اصلاح طلب

ادامه
زندگینامه امام زاده صالح زندگینامه امامزاده صالح تهران و محل دفن ایشان

نام پدر: اما موسی کاظم (ع)

محل دفن: تهران، شهرستان شمیرانات، شهر تجریش

تاریخ تاسیس بارگاه: قرن پنجم هجری قمری

روز بزرگداشت: ۵ ذیقعده

خویشاوندان : فرزند موسی کاظم و برادر علی بن موسی الرضا و برادر فاطمه معصومه

ادامه
شاه نعمت الله ولی زندگینامه شاه نعمت الله ولی؛ عارف نامدار و شاعر پرآوازه

تاریخ تولد: ۷۳۰ تا ۷۳۱ هجری قمری

محل تولد: کوهبنان یا حلب سوریه

حرفه: شاعر و عارف ایرانی

دیگر نام ها: شاه نعمت‌الله، شاه نعمت‌الله ولی، رئیس‌السلسله

آثار: رساله‌های شاه نعمت‌الله ولی، شرح لمعات

درگذشت: ۸۳۲ تا ۸۳۴ هجری قمری

ادامه
نیلوفر اردلان بیوگرافی نیلوفر اردلان؛ سرمربی فوتسال و فوتبال بانوان ایران

تاریخ تولد: ۸ خرداد ۱۳۶۴

محل تولد: تهران 

حرفه: بازیکن سابق فوتبال و فوتسال، سرمربی تیم ملی فوتبال و فوتسال بانوان

سال های فعالیت: ۱۳۸۵ تاکنون

قد: ۱ متر و ۷۲ سانتی متر

تحصیلات: فوق لیسانس مدیریت ورزشی

ادامه
حمیدرضا آذرنگ بیوگرافی حمیدرضا آذرنگ؛ بازیگر سینما و تلویزیون ایران

تاریخ تولد: تهران

محل تولد: ۲ خرداد ۱۳۵۱ 

حرفه: بازیگر، نویسنده، کارگردان و صداپیشه

تحصیلات: روان‌شناسی بالینی از دانشگاه آزاد رودهن 

همسر: ساناز بیان

ادامه
محمدعلی جمال زاده بیوگرافی محمدعلی جمال زاده؛ پدر داستان های کوتاه فارسی

تاریخ تولد: ۲۳ دی ۱۲۷۰

محل تولد: اصفهان، ایران

حرفه: نویسنده و مترجم

سال های فعالیت: ۱۳۰۰ تا ۱۳۴۴

درگذشت: ۲۴ دی ۱۳۷۶

آرامگاه: قبرستان پتی ساکونه ژنو

ادامه
ویژه سرپوش