یکشنبه ۰۲ دی ۱۴۰۳
۱۰:۳۵ - ۲۲ آبان ۱۳۹۶ کد خبر: ۹۶۰۸۰۵۵۷۶
دنیای خودرو

راین ولا V5 محصول شرکت راین خودرو؛

راین ولا وی ۵(Rayen V5) در مسیر بازار ایران + قیمت و تصاویر

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
راین ولا V5  Rayen) V5) یکی از محصولات جدید شرکت راین خودرو با نام اصلی فاو ویتا وی ۵ (FAW Vita V5) بوده که قرار است به زودی راهی بازار خودروهای ارزانقیت ایران گردد.

راین ولا وی ۵ در سال ۲۰۱۳ میلادی توسط شرکت فاو چین تولید شده و در زمره خودروهای ارزانقیمت و با کیفیت پایین این شرکت قرار دارد. راین ولا وی ۵ با ظاهری نسبتا قدیمی و از مد افتاده در کنار پیشرانه ضعیف و کم توان و همچنین سطح پایین تجهیزات و امکانات رفاهی و ایمنی، نمونه ای مخصوص کشورهای جهان سوم و یا در حال توسعه بوده و در حال حاضر در کشورهایی مانند چین، روسیه، کشورهای آفریقایی و آمریکای جنوبی به عنوان یک خودروی ارزانقیمت شهری ارائه می گردد.

 

طراحی ظاهری و بدنه راین V5

راین V5 خودرویی کوچک و جمع جور در کلاس بدنه خودروهای سدان کوچک شهری بوده و طولی برابر با ۴.۲۹۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۸۰ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۵۰۰ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در حدود ۲.۴۲۵ میلیمتر است. برای درک بهتر می توان راین V5 را از لحاظ ابعاد و اندازه با خودروی رانا محصول شرکت ایران خودروی با طولی برابر با ۴.۲۹۲ میلیمتر، پهنای ۱.۶۸۴ میلیمتر . ارتفاع ۱.۴۵۳ میلیمتر و یا تند ۹۰ (L90 یا داچیا لوگان) محصول شرکت پارس خودرو با طولی برابر با ۴.۲۸۸ میلیمتر، پهنای ۱.۷۴۰ میلیمتر و ارتفاع ۱.۵۳۴ میلیمتر مقایسه کرد.

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

راین V5 خودرویی کاملا کاربردی بوده و اثری از زیبایی در هیچکدام از بخش های آن به چشم نمی خورد. در بخش جلویی راین V5 شباهت هایی با نمونه هایی مانند محصولات فولکس واگن و تولیدات شرکت های کره ای مانند هیوندای در دهه ۲۰۰۰ میلادی و محصولات دارد.

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

در بخش جلویی راین وی ۵ چراغ ها و جلوپنجره نسبتا باریک شباهت هایی با فولکس واگن پولو داشته و بخش زیری سپر جلو و محل ورود هوا به داخل اندکی باریک بوده و نمایی نچسب را برای آن رقم می زند.

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

در نمای جانبی، راین V5 شباهت زیادی به خودروهای مانند ال ۹۰ و هیوندای ورنا داشته ولی در مجموع، زیبایی نسبی بیشتری نسبت به سایر بخش ها دارد. اما استفاده از تایرهای کوچک به همراه سیستم فنربندی برآمده، با توجه ایجاد فضای خالی غیر منطقی در بخش گلگیرها، به مقدار زیادی موجب کاهش جذابیت راین V5 در بخش جانبی شده است.

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

بخش عقبی راین وی ۵ دقیقا مانند سایر خودروهای پیوندی چینی بوده و استفاده از چراغ هایی نا متناسب با اندازه بدنه، سپر عقبی با ارتفاع بالا و نوشته های بسیار زیاد و بی جای نصب شده، نمایی بسیار نا مانوس را برای آن به وجود آورده است.

 

در مجموع و از لحاظ ظاهری، راین وی ۵ برتری خاصی نسبت به نمونه هایی ارزانقیمت مانند رانا (Runna)، تند ۹۰ و موارد مشابه نداشته و در کل ظاهری قدیمی و معجونی کپی شده از چندین خودروی مختلف با چیدمان نا مناسب را برای مشتری به ارمغان می آورد.

 

موتور و پیشرانه

پیشرانه استفاده شده در راین V5 یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه ۱.۵ لیتری بوده که با حجم دقیق ۱.۴۹۷ سی سی، نیرویی در حدود ۹۷ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۳۵ نیوتون متر در دور موتور ۴.۴۰۰ RPM را برای راین V5 فراهم می کند. این نیرو توسط دو جعبه دنده قدیمی ۵ سرعته دستی و یا ۵ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلویی راین V5 منتقل می گردد.

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

عملکرد پیشرانه موجود در راین V5 برای یک خودروی ارزانقیمت شهری نسبتا مناسب بوده و بنا بر اعلام شرکت سازنده به زمانی در حدود ۱۱ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۱۲ مایل در ساعت (در حدود ۱۸۱ کیلومتر در ساعت) را دارد. راین V5 موفق به کسب استاندارد یورو ۴ در زمینه آلایندگی محیط زیست شده و مصرف آن در سیکل ترکیبی (شهری/بزرگراهی) در حدود ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که رقم مناسبی برای این خودروی ۱ تنی به حساب می آید.

 

امکانات و تجهیزات رفاهی راین ولا V5

راین V5 یا راین ولا V5 یک خودروی ارزانقیمت شهری بوده و نباید انتظار امکانات و تجهیزات رفاهی حتی متوسطی را از آن داشت. کیفیت مواد اولیه استفاده شده نیز در پایین ترین سطح ممکن بوده و از این لحاظ با خاندان پراید برابری می کند. فرم جاگذاری ابزار و ادوات داخلی و کنترلی بسیار ساده بوده و شباهت هایی با خودروهایی ارزانقیمت مانند تندر ۹۰ در آن به چشم می خورد.

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

اما استفاده از یک نوار براق سرتاسری در بخش داشبورد و غربیلک فرمان سه شاخه به همراه یک پوشش براق مانند نمونه نصب شده در داشبورد، ظاهری نسبتا قابل قبول اما بی کیفیت را برای راین V5 به وجود آورده است. صفحه پشت آمپر و عقربه های نشانگر نیز طراحی قابل قبول و نسبتا به روزی داشته و اندکی به کیفیت نمای داخلی افزوده است بر اساس اعلام شرکت راین خودرو، امکانات رفاهی تعبیه شده در راین V5 مطابق فهرست زیر خواهد بود:

سیستم صوتی مجهز به ۴ بلندگوی مجزا با ورودی USB

 

قابلیت پخش CD ، فایلهای MP3 و رادیو

 

گرمکن شیشه عقب

 

صندلی های مجهز به روکش چرمی با کیفیت پایین

 

قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۴ جهت مختلف به صورت دستی

 

شیشه بالابرهای الکتریکی در هر چهار در خودرو

 

فرمان هیدرولیک (EPS)

 

سیستم تهویه مطبوع دستی نسل قدیم (Air Conditioning)

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

تزئینات و امکانات ظاهری و بدنه راین V5

راین ولا V5 برای جذاب تر شدن نمای ظاهری، دست به استفاده از ابزار و ادواتی مانند نمونه های اشاره شده در فهرست زیر شده که البته نتوانسته است هدف درنظر گرفته شده را برآورده کرده و راین V5 را به یک نمونه و خودروی سردرگم تبدیل کرده است:

رینگ های آلومینیومی ۱۴ اینچی

 

تایرهای با سایز ۱۴/۶۵/۱۸۵

 

چراغ های مه شکن در دو بخش عقبی و جلویی خودرو

 

آیینه های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به چراغ راهنما

 

استفاده از قطعات کرومی در بدنه،آیینه های جانبی و سپرهای هم رنگ بدنه

 

چراغ های جلویی با قابلیت تنظیم ارتفاع به صورت الکتریکی

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

در مجموع و با توجه به قیمت پایه ای در حدود ۵۵.۰۰۰ یوان چین (در حدود ۳۵ میلیون تومان با احتساب یوان ۶۴۰ تومانی در زمان نگارش) با توجه به چینش درست، نمای داخلی تیره رنگ راین V5 مناسب و قابل قبول بوده و نقطه ضعف آن به کیفیت مواد اولیه استفاده شده در ساخت راین ولا V5 مربوط خواهد شد.

 

امکانات کمکی رانندگی و ایمنی راین وی ۵

راین ولا V5 مجهز به پایین ترین سطح امکانات ایمنی و کمکی رانندگی بوده که با توجه به بازه قیمتی، امری غیر منطقی و دور از ذهن به نظر نمی رسد. از تجهیزات ایمنی موجود در راین وی ۵ می توان به موارد زیر اشاره کرد:

دو کیسه هوای ایمنی در بخش جلویی برای راننده و سرنشین جلویی

 

اتصالات ISOFIX برای کمربندهای ایمنی مخصوص صندلی کودک

 

ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه ای در عقب

 

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) برای چرخ های جلویی

 

سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز (EBD)

 

سنسور کمکی دنده عقب برای سهولت در پارک کردن خودرو

 

سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

در مجموع همانطور که اشاره شد، راین ولا V5 هرچند از پایین ترین سطح امکانات ایمنی و کمکی رانندگی برخوردار شده است، اما نمونه نسبتا قابل قبول برای استفاده در داخل شهر است. اما استفاده از آن در مسیرهای بین شهری و حرکت با سرعت بالا با توجه به وزن پایین، ارتفاع نسبتا بالا، تایرهای نامناسب با ابعاد خودرو، باید با احتیاط بسیار صوت گرفته و برتری خاصی نسبت به مدل های مختلف پراید سایپا ندارد.

 

قیمت در بازارهای جهانی

راین ویتا ولا V5 در زمان عرضه در سال ۲۰۱۴ میلادی در چهار تیپ مختلف و بازه قیمتی ۵۲.۰۰۰ یوان تا ۶۲.۰۰۰ یوان (مابین ۳۳ میلیون تومان تا ۴۰ میلیون تومان) به فروش می رسید. رقبای راین V5 نیز با توجه به سطح امکانات به سایر خودروهای چینی ارزانقیمت محدود می گردید. از رقبای راین V5 می توان از نمونه هایی مانند خودروهای تولیدی شرکت چری (Chery) که در ایران با برند ام وی ام به فروش رسیده و یا ولکس (Volex) شرکت گریت وال (Great Wall) یاد کرد.

 

قیمت در بازار ایران

بنا بر اظهارات شرکت راین خودرو، راین وی ۵ قرار بود که با قیمتی در حدود ۳۵ میلیون تومان (معادل ۸.۷۵۰ دلار با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش برسد که در حدود ۴.۰۰۰ دلار پایین تر از ارزانترین خودروی جهان (نیسان میکرا یا ورسا) است. در صورت ارائه به این قیمت رقبای راین وی ۵ شامل خودروهای فهرست زیر خواهند بود:

سمند سورن با قیمتی در حدود ۳۸ میلیون تومان

 

پژو ۲۰۶ هاچ بک با قیمتی در حدود ۳۸ میلیون تومان

 

رانا با قیمتی در حدود ۳۵ میلیون تومان

 

پژو پارس با قیمتی در حدود ۳۹ میلیون تومان

 

راین V5,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

 

البته با توجه به ظاهر نامتناسب راین وی ۵ و سردرگم و همچنین برچسب خودروی چینی از نوع ارزانقیمت، تاثیر بسیاری بر روی فروش این خودرو داشته و نمونه هایی مانند پژو ۲۰۶ و رانا ، از کیفیتی بالاتر از راین V5 برخوردار هستند. البته راین وی ۵ هنوز وارد بازار به صورت عمومی و عمده نشده و قیمت نهایی آن نیز مشخص نگردیده است.

 

درباره شرکت فاو (FAW)

شرکت فاو یکی از خودروسازان بزرگ کشور چین به حساب می آید. این شرکت در سال ۱۹۵۴ تاسیس شده و علاوه بر تولید خودرو، ساخت انواع کامیونت، کامیون و اتوبوس را نیز در دستور کار خود دارد. شرکت فاو از خودرو سازان مطرح چین بوده و از تولیدات شاخص آن در عرصه خودرو می توان به بسترن B50 و هایما S7 توربو اشاره کرد که با استفاده از تکنولوژی ژاپن، نمونه هایی با قیمت، طراحی و پیشرانه مناسب به شمار آمده و در بازار ایران نیز حضور دارند.

 

درباره شرکت راین خودرو

راین خودرو (Rayen Khodro) یکی از زیر مجموعه های شرکت خودروسازی کرمان بوده که در سال ۱۳۸۳ به منظور تولید انواع خودرو تاسیس شده است. این شرکت در ابتدای کار، طی همکاری با شرکت هیوندای کره جنوبی، هیوندای ورنا (Hyundai Verna) را مونتاژ نموده و پس از آن نیز خط تولید هیوندای آوانته (Hyundai Avante) را راه اندازی نمود.

 

پس از این دوخودرو، ولکس C30 شرکت گریت وال (Great Wall) چین نیز جایگزین محصولات قبلی شد و در حال حاضر این شرکت به عرضه محصولاتی مانند جامپر D60، ولکس C30 دنده ای و اتوماتیک و راین ولا V5 در دو مدل دنده ای و اتوماتیک می پردازد.

 

مشخصات فنی راین ولا V5 در یک نگاه

 

 

حجم موتور (سی سی)۱.۴۹۷
تعداد سیلندر۴
قدرت موتور (اسب بخار)۹۷
گشتاور (نیوتون. متر.)۱۳۵
تعداد سوپاپ۱۶
گیربکساتوماتیک ۵/ دستی ۵
سیستم انتقال قدرتچرخهای جلویی
مصرف سوخت  (شهر)
مصرف سوخت (بزرگراه)
مصرف سوخت (ترکیبی)۶.۶
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم)
ظرفیت باک (لیتر.)۴۵
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت۱۱
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)۱۸۱
طول (میلیمتر)۴.۲۹۰
پهنا (میلیمتر)۱.۶۸۰
ارتفاع (میلیمتر)۱.۵۰۰
فاصله دو محور (میلیمتر)۲.۴۲۵
ارتفاع از زمین (میلیمتر)۱۳۰
وزن (کیلوگرم)۱.۰۱۰
حجم محفظه بار (لیتر)
قیمت پایه در کشور سازنده (میلیون تومان)۳۳
قیمت پایه در ایران (میلیون تومان)۳۵ (تخمینی)

 

 

یاور قاسمی

 

 

  • 67
  • 34
۵۰%
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۸
در انتظار بررسی: ۱۸
غیر قابل انتشار: ۱۷
جدیدترین
قدیمی ترین
سلام توضیحات این سایت اصلا درست نی اگه بخوایم منطقی بگیم این ماشین خیلی از ماشین های ایرانی بهتره اگه قبول ندارین مقایسه میکنم براتون. شتاب بالایی نسبت به پژو ۴۰۵ پژوپارس دنا سمند داره اینارو همشونو خودم امتحان کردم هیشکدومشون به گرد پای این ماشین نمیرسن. ظاهر بیرونی ماشین گرچه زیاد خوب نیست ولی بهتر از رانا تیبا پژو ۴۰۵ سمند و ال نوده . ظاهر داخل ماشین خیلی زیباست و از هیوندا الهام گرفته . عملکرد امنیت تصادفش از ماشین های ایرانی بهتره.و از نظر طراهیه قفله ماشین از امنیت بالایی بهره میبره پس خواهش میکنم بخاطر اینکه فروش ماشین های ایرانی بالاتر باشه ماشین های دیگه رو بد تعریف نکنین مرسی
سلام من یکساله دارم باکولر دور۴هرسرعتی بری خوبه کم نمیاره قبلا سمند ef7داشتم قابل مقایسه نیست به غیر از کبفیت داخل اتاق مابقی حرف نداره .شتاب یکِ قدرت یک.کولر یک.موتوروترمز یک.سوخت ۶.۶
من دیشب این خودرو راسوار شدمامکانات خوبی داره باظاهری نه چندان جذاب
باسلام چراقیمت واقع را اعلام نمیکنید مثلا مدیران خودر اعلام کرد شما چرا اعلام نمیکنید باتشکر
با سلام.بندهقصد خرید ولا۵ دارم.لطفا بگویید از لحاظ کیفیت فنی و خدمات پس از فروش چگونه خودرویی است؟
این خودرو را امروز سوار شدم ـ اتاق به طرز فاجعه باری کوچک بود ـ سایز صندلی ها با پراید مو نمیزد ـ موتور با کولر روشن خیلی بی حال بود ـ صاحب خودر مدعی بود موتور و گیربکس خودرو تویوتا است در کل ساینا با دقیقا همین ظاهر و همین ابعاد و موتور را بیست میلیون ارزانتر میتوانید تهیه کنید ـ ایران تبدیل شده به سطل زباله خودروسازان جهان
این خودرو را امروز س...
من v5 رو دارم الان يكسال و ٤ماه اما اصلا شبيه پرايد نيست من پرايد صفر هم سوار شدمم هيچ شباهتي ندارن اصلا و هيچ وقت تو اين مدت اذيتم نكرده اصلا و در ضمن اون شخصي ك گفته قطعاتش مال تويوتاست درست نگفته موتور و گربكسش طرح تويوتا ياريسه و شركت فاوو زده نه خود تويوتا خيلي ماشين خوبيه بجز يه ايراداتي داره اما تو ايران با ٤٤ميليون تومن هيچ ماشين اوتوماتي نميدن
من v5 رو دارم الان ي...
شما اهلکجا هستین
مشاهده کامنت های بیشتر
هیثم بن طارق آل سعید بیوگرافی هیثم بن طارق آل سعید؛ حاکم عمان

تاریخ تولد: ۱۱ اکتبر ۱۹۵۵ 

محل تولد: مسقط، مسقط و عمان

محل زندگی: مسقط

حرفه: سلطان و نخست وزیر کشور عمان

سلطنت: ۱۱ ژانویه ۲۰۲۰

پیشین: قابوس بن سعید

ادامه
بزرگمهر بختگان زندگینامه بزرگمهر بختگان حکیم بزرگ ساسانی

تاریخ تولد: ۱۸ دی ماه د ۵۱۱ سال پیش از میلاد

محل تولد: خروسان

لقب: بزرگمهر

حرفه: حکیم و وزیر

دوران زندگی: دوران ساسانیان، پادشاهی خسرو انوشیروان

ادامه
صبا آذرپیک بیوگرافی صبا آذرپیک روزنامه نگار سیاسی و ماجرای دستگیری وی

تاریخ تولد: ۱۳۶۰

ملیت: ایرانی

نام مستعار: صبا آذرپیک

حرفه: روزنامه نگار و خبرنگار گروه سیاسی روزنامه اعتماد

آغاز فعالیت: سال ۱۳۸۰ تاکنون

ادامه
یاشار سلطانی بیوگرافی روزنامه نگار سیاسی؛ یاشار سلطانی و حواشی وی

ملیت: ایرانی

حرفه: روزنامه نگار فرهنگی - سیاسی، مدیر مسئول وبگاه معماری نیوز

وبگاه: yasharsoltani.com

شغل های دولتی: کاندید انتخابات شورای شهر تهران سال ۱۳۹۶

حزب سیاسی: اصلاح طلب

ادامه
زندگینامه امام زاده صالح زندگینامه امامزاده صالح تهران و محل دفن ایشان

نام پدر: اما موسی کاظم (ع)

محل دفن: تهران، شهرستان شمیرانات، شهر تجریش

تاریخ تاسیس بارگاه: قرن پنجم هجری قمری

روز بزرگداشت: ۵ ذیقعده

خویشاوندان : فرزند موسی کاظم و برادر علی بن موسی الرضا و برادر فاطمه معصومه

ادامه
شاه نعمت الله ولی زندگینامه شاه نعمت الله ولی؛ عارف نامدار و شاعر پرآوازه

تاریخ تولد: ۷۳۰ تا ۷۳۱ هجری قمری

محل تولد: کوهبنان یا حلب سوریه

حرفه: شاعر و عارف ایرانی

دیگر نام ها: شاه نعمت‌الله، شاه نعمت‌الله ولی، رئیس‌السلسله

آثار: رساله‌های شاه نعمت‌الله ولی، شرح لمعات

درگذشت: ۸۳۲ تا ۸۳۴ هجری قمری

ادامه
نیلوفر اردلان بیوگرافی نیلوفر اردلان؛ سرمربی فوتسال و فوتبال بانوان ایران

تاریخ تولد: ۸ خرداد ۱۳۶۴

محل تولد: تهران 

حرفه: بازیکن سابق فوتبال و فوتسال، سرمربی تیم ملی فوتبال و فوتسال بانوان

سال های فعالیت: ۱۳۸۵ تاکنون

قد: ۱ متر و ۷۲ سانتی متر

تحصیلات: فوق لیسانس مدیریت ورزشی

ادامه
حمیدرضا آذرنگ بیوگرافی حمیدرضا آذرنگ؛ بازیگر سینما و تلویزیون ایران

تاریخ تولد: تهران

محل تولد: ۲ خرداد ۱۳۵۱ 

حرفه: بازیگر، نویسنده، کارگردان و صداپیشه

تحصیلات: روان‌شناسی بالینی از دانشگاه آزاد رودهن 

همسر: ساناز بیان

ادامه
محمدعلی جمال زاده بیوگرافی محمدعلی جمال زاده؛ پدر داستان های کوتاه فارسی

تاریخ تولد: ۲۳ دی ۱۲۷۰

محل تولد: اصفهان، ایران

حرفه: نویسنده و مترجم

سال های فعالیت: ۱۳۰۰ تا ۱۳۴۴

درگذشت: ۲۴ دی ۱۳۷۶

آرامگاه: قبرستان پتی ساکونه ژنو

ادامه
ویژه سرپوش