سمند و رانا شاسی بلند می شوند

سمند و رانا شاسی بلند می شوند. ایران‌خودرو اعلام کرده طرح اولیه رانا و سمند شاسی بلند تایید شده است و حالا بعد از حدود ٥-٤ سال از اعلام مدیران ایران خودرو، خودروی شاسی بلند ایرانی به بازار می آید. هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو پیش از این گفته بود؛ تقاضای خودروی شاسی بلند در ایران زیاد است و چون خودروسازان تا امروز نتوانسته‌اند به این تقاضا جواب دهند، به ناچار شاسی بلندهای خارجی وارد می شود. حالا خبرهای رسیده حاکی از آن است که سمند و رانا قرار است شاسی بلند شوند و در واقع خودروسازان از پلت‌فرم های قدیمی مدل‌های جدید تولید کنند.

اتفاقی که در ایران بسیار رایج است و گاهی تغییرات آنقدر جزیی است که اطلاق عنوان مدل جدید به خودروی باز طراحی شده گاهی کمیک به نظر می رسد. از این گذشته خودروسازان برای همین تغییرات جزیی قیمت های گزافی از مشتریان دریافت کرده اند که بارها این موضوع خبرساز شده است.

فربد زاوه، کارشناس خودرو اما مهمترین دغدغه شاسی بلند شدن سمند و رانا را استانداردهای آن می داند. او در این باره به «شهروند» می‌گوید: در حال حاضر یکی از چالش های اساسی صنعت خودروی ایران پاس کردن استانداردهاست. استانداردهایی که نه در کلاس جهانی که در سطح ملی هستند و حالا معلوم نیست نخستین خودروهای شاسی بلند ایرانی می توانند استانداردهای لازم را پاس کنند یا نه؟

 او فیس لیفت کردن مدل های قدیمی را روندی عادی در بازار جهان می داند اما بازطراحی خودرو در بازار ایران به گفته زاوه کلیشه ای افراطی به خود گرفته است و خودروسازان ایرانی علاوه بر تغییرات بسیار جزیی در بازطراحی خودرو گاهی مدلی را دو یا سه دهه در بازار ایران عرضه می کنند. این در حالی است که خط تولید خودرو در اروپا و آسیایی‌های پیشرو مانند کره جنوبی و ژاپن بین ٥ تا ٧ سال است. خودروسازانی که در بازار رقابتی ناچار به حفظ مشتریان شان هستند اما در بازار ایران حاشیه امن خودروسازان و دیوارهای بلند تعرفه و بازار غیررقابتی خیال مدیران خودروسازی را از بابت مشتریان‌شان راحت نگه داشته است.