بی ام و X5 هیدروژنی با کمک تویوتا تولید می‌شود

بی ام و برای سال های زيادي ایده تولید خودروی هیدروژنی را در سر داشته است، این ایده تا این حد جدّي بود که حتی بی ام و در اواسط دهه ۲۰۰۰ میلادی تیزرهای تبلیغاتی سری ۷ هیدروژنی را نیز منتشر کرده بود؛ حال این خودروساز باواریایی جدیدا تصمیم به تولید یک نسخه هیدروژنی از نسل فعلی بی ام و X5 گرفته است.

بی ام و طی نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۹ که در ماه سپتامبر گذشته برگزار شد، یک کانسپت هیدروژنی به نام i Hydrogen Next را معرفی کرده بود؛ اخیرا نیز این خودروساز آلمانی اطلاعات بیش تری از تصمیمات خود درباره این کانسپت که در واقع نسخه ی هیدروژنی از شاسی بلند X5 به حساب می آید را منتشر کرده است.

مجموعه سیستم پیشرانه این ماشین همان پیشرانه الکتریکی جدید مورد استفاده در بی ام و iX3 است. این مجموعه توان تولید ۳۶۹ اسب بخار قدرت را دارد؛ ولی سیستم پیل سوختی مورد استفاده در این نسخه نیز ۱۶۸ اسب بخار از قدرت پیشرانه الکتریکی را به واسطه فعل و انفعالات و واکنش های شیمیایی بین هیدروژن و اکسیژن موجود در هوای اطراف، تامین خواهد کرد.

باید اشاره کنیم که نتیجه این واکنش بین هیدروژن و اکسیژن تنها انتشار بخار آب است. هیدروژن موردنیاز سیستم پیل سوختی ای ام و X5 نیز از طریق دو مخزن ۷۰۰ بار که هر کدام توانایی نگهداری ۶ کیلوگرم از این گاز را دارند، تامین می شود. پر کردن این دو مخزن حدودا ۳ تا ۴ دقیقه به طول خواهد انجامید. برای مقایسه بهتر باید یادآوری کنیم که این مدت زمان مشابه مدت زمان موردنیاز برای پر کردن باک یک خودروی دیزلی یا یک خودروی بنزینی است.

بر اساس اعلام بی ام و تولید آزمایشی نسخه هیدروژنی شاسی بلند X5 از سال ۲۰۲۲ و بصورت محدود آغاز خواهد شد؛ خودروساز آلمانی می گوید که تولید انبوه این خودرو تا سال ۲۰۲۵ و زمانیکه تقاضا برای خودروهای هیدروژنی در بازار به حد کافی وجود داشته باشد، صورت خواهد پذیرفت. بی ام و در این پروژه خود با کمپاني تویوتا که از سال ۲۰۱۳ بر روی توسعه اجزای ماژولار سیستم پیل سوختی هیدروژنی کار می کند، همکاري خواهد کرد.

گفتنی است که این کمپاني ژاپنی از سال ۲۰۱۵ خودروی میرای که یک محصول مجهز به پیشرانه دارای سیستم پیل سوختی است را تولید می کند؛ تویوتا تصمیم دارد نسل دوم این ماشین را نیز تا پایان امسال معرفی کند. علاوه‌براین ها، شایعاتی نیز مبنی بر علاقه بی ام و به تولید نسخه هیدروژنی- الکتریکی از شاسی بلند X7 نیز وجود دارد، ولی باتوجه به آنکه خودروساز آلمانی معتقد است شرایط فعلی برای تولید انبوه خودروهای پیل سوختی ایده آل نیست، اظهار نظر دقیقتر در مورد این موضوع ممکن بنظر نمی رسد.