آن طور که این رسانه ها بیان کرده اند ، قلب تپنده این ماشین یعنی موتور آن یکی از بزرگ ترين تغییرها در این نسخه از تیگو ۳x است. موتور تیگو ۳x از ۱۵۰۰ سی سی تنفس طبیعی، به ۱۰۰۰ سی سی توربوشارژ تغییر کرده است. این موتور احتمالا با اتصال به دو نوع گیربکس ۵ سرعته دستی و یا سی وی تی، قابلیت تولید ۱۰۰ اسب بخار، قدرت و ۱۵۰ نیوتن متر، گشتاور را دارد.
در این تصاویر نه چندان واضح، می توان به بعضی تغییرات ظاهری و آپشنی این اتومبیل پی برد. در این نسخه شاهد تغییر سپر جلو و بالاخص جلو پنجره و چراغ ها هستیم. این چراغ ها بصورت دو تکه در آمده است و دی لایت ماشین در مکان چراغ اصلی قرار گرفته و عدسی چراغ ها نیز به زیر آن منتقل شده است.
آن طور که مشخص است قسمت جانبی خودرو تغییری بخود ندیده است. در قسمت عقب خودرو نیز به دلیل تغییر بخش سپر و بخصوص دیفیوز، توسط چری مورد استتار قرار گرفته است.
ولی مهم ترین تغییرات را می توان در بخش کابین دید. در این نسخه که برای تست به جاده ها فرستاده شده است، طراحی کابین به غیر تغییر غربیلک فرمان، آمپر و دسته دنده تغییر به خود ندیده است. ولی می توان دید که در این نسخه امکاناتی چون سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، ترمز دستی برقی و اتوهولد به خودرو وصل شده است.
ولی با توجه به روند تغییر سبک شرکت چری انتظار رفته تا در آینده و در زمان رونمایی طراحی کابین تیگو ۳x در نسخه جدید تفاوت خواهد کرد.
امکانات احتمالی این ماشین در نسل جدید به شرح ذیل است:
– دوربین دید عقب
– صندلی برقی راننده
– دارای ۴ ایربگ
– کنترل پایداری
– تنظیم آینه ها جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن
– سیستم کنترل فشار باد تایر ها
– دارای سنسور هشدار موانع در عقب خودرو
– دارای HDC
– کروز کنترل
– دارای مانیتور و نویگیشن
– سانروف
– ترمز دستی برقی
– سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
– و…
با توجه به این که نمونه ای از تیگو ۳x یا همان ام وی ام MVM X22 بهمراه برادران بزرگ خود همچون تیگو ۸، اکسید و تیگو ۳ در ایران در حال سپری کردن تست های تطبیق پذیری خود هستند، انتظار داشته تا نمونه جدید ام وی ام X22 با موتور جدید، در ماه های آتی در کشور ایران رونمایی شود.
- 17
- 6
