مدل های دودر و چهاردر از خودروهای اسپرت بی ام و M3 و M4 با تغییر ظاهری و فنی نسبت به نمونه های قبلی در سال ۲۰۲۱ تولید خواهند شد. این محصولات ۵۰۰ اسب بخار قدرت دارند.
از سال ۱۹۸۶ که نخستین M3 وارد بازار شد، نسخه ای ارتقایافته از سری ۳ بود. در آن زمان ، سری ۴ وجود نداشت و مهم ترین تفاوت ظاهری مدل های استاندارد سری ۳ با M3 به حالت چهاردر و دودر این خودروهای مرتبط بود. از سال ۲۰۰۷، M3 با بدنه چهاردر هم به خط تولید بی ام و اضافه شد و تا سال ۲۰۱۸ با نسل های متنوع در بازار حضور داشت.
با معرفی سری ۴ بی ام و در سال ۲۰۱۴، خودروهای اسپرت دودر و چهادر شرکت سازنده، به خوبی تفکیک شدند. از این دوران به بعد، M4 یک خودروی دودر با تکیه بر پلت فرم سری ۳ بود و M3 صرفا به صورت چهاردر تولید می شد. با این شرایط، ظاهر خودروهای M3 و M4 از نظر نوع چراغ های اصلی، جلو پنجره و سپرها، شبیه به یکدیگر و البته متفاوت از سری ۳ استاندارد، شکل گرفت.
رونمایی از نسل دوم بی ام و سری ۴ در سال ۲۰۲۰ با جلوپنجره بزرگ و چراغ های باریک، پیش نمایش کاملاً واضحی از مدل های بعدی M3 و M4 ارائه کرد. با این شرایط، تفاوت ظاهری M3 و سری ۳ در سال ۲۰۲۱، بیش از گذشته خواهد بود؛ چراکه این خودروها جلوپنجره متفاوت خواهند داشت.
در نمای بیرونی M3 و M4، چراغ های باریک طرح لیزرلایت بی ام و با جلوپنجره بزرگ و عمودی، جلب نظر می کند. حجم دهی چشمگیر با خطوط برجسته روی کاپوت جلو هم تأکید زيادي بر ساختار جلو پنجره دارند. در عقب، گلگیرها و سپر، ساختاری بسیار چشم نواز و اسپرت ارائه می کنند که پیچیدگی بیشتری نسبت به نسل های قبل دارد. مشابه سری ۴ استاندارد که پيشتر معرفی شده بود، M3 و M4 هم دارای سقف کشیده تا نزدیک صندوق و کاپوت عقب کم عرض هستند؛ ضمن این که روی سقف و انتهای بدنه، بالچه های طولی و عرضی از چنس فیبر کربن برای بهبود آیرودینامیک و ظاهر اسپرت خودروها اضافه شده است.
علاوه بر مدل استاندارد M3 و M4، نسخه کاپتیشن از این محصولات نیز تولید خواهد شد که تفاوت ظاهری در بدنه، کابین و توانایی های فنی فراهم خواهد کرد. مثلا چرخ های ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در عقب، ادوات فیبر کربن در سپرها و رکاب، صندلی های اسپرت و تزئینات داخلی ویژه، مخصوص سری کاپتیشن خواهد بود.
در فضای داخلی M3 و M4، تفاوت ساختاری با سری ۴ استاندارد دیده نمی شود. البته جزئیات خاص مثل کلیدهای قرمز رنگ با حرف M که حالت رانندگی اسپرت و استارت /استاپ پیشرانه را فعال می کنند، مخصوص خودروهای M3 و M4 خواهد بود. در میان داشبورد، نمایشگر لمسی ۱۰/۳ اینچ وجود دارد؛ درحالی که پشت فرمان هم نمایشگر ۱۲/۳ اینچ با امکانات گرافیکی متنوع نصب شده است. نسخه هفتم از فناوری مدیریت سیستم سرگرمی بی ام و iDrive با رابط های اپل کارپلی و اندروید اتو، فرمان پذیری صوتی و نمایشگر روی شیشه (head- up display) در تمامی مدل های M3 و M4 وجود خواهد داشت.
در نسخه پایه، M3 و M4 دارای پیشرانه توئین توربوشارژ ۳ لیتر ۶ سیلندر خطی با قدرت ۴۷۳ اسب بخار و گشتاور ۵۵۰ نیوتن متر خواهد بود که سرعت گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت ۴/۱ ثانیه فراهم می کند. مدل کاپتیشن از همین موتور، قدرت ۵۰۳ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر می گیرد که منجر به رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت در زمان ۳/۸ ثانیه خواهد شد. نهایت سرعت این خودروها محدود به ۲۵۰ کیلومتربرساعت خواهد بود؛ اما با سفارش پکیج ویژه میتوانند نهایت سرعت ۲۹۰ کیلومتر داشته باشند.
نکته جالب در مراسم رونمایی M3 و M4 مدل ۲۰۲۱، ارائه جعبه دنده دستی ۶ سرعته برای نسخه های پایه است؛ درحالی که سری کامپتیشن فقط با جعبه دنده خودکار ۸ سرعته و سیستم انتقال نیرو به چرخ های عقب، قابل خرید خواهد بود. مدل های دو دیفرانسیل مجهز به فناوری xDrive بی ام و، حدود یک سال بعد ارائه خواهند شد.
قیمت نهایی بی ام و M3 مدل ۲۰۲۱ از ۷۰ هزار دلار آغاز می شود؛ درحالی که M4 حدود دو هزار دلار گران تر خواهد بود. همین تفاوت قیمت برای نسخه های کاپتیشن هم وجود دارد. آستانه قیمت M3 کاپتیشن ۷۲, ۸۰۰ دلار است.
- 14
- 6
