از جدیدترین نسخه مدل هاچ بک بی‌ام‌و ۱۲۸ti رونمایی شد + تصاویر

جدیدترین نسخه از مدل هاچبک بی ام و سری ۱ به پیشرانه دو لیتر توربوشارژ با قدرت ۲۶۲ اسب بخار مجهز است. این خودرو با کد ۱۲۸ti یادآور محصولات Turismo Internazionale بی ام و از دهه ی ۱۹۹۰ خواهد بود.

عبارت Turismo Internazionale به معنی جهان گردی بین المللی است. این سری اولین بار با مدل ۱۸۰۰TI در سال ۱۹۶۴ معرفی شد که خودرویی ویژه و متفاوت از نمونه ی استاندارد بود. کد TI با حروف بزرگ در سال های بعد برای ۲۰۰۰TI و ۲۰۰۲TI نیز استفاده شد. سرانجام با رسیدن به اواسط دهه ی ۱۹۹۰، آخرین خودروهای Turismo Internazionale با حروف کوچک ti برای ۳۲۳ti و ۳۲۵ti ساخته شدند و این سری از محصولات بی ام و خاتمه پیدا کردند.

هدف از تولید خودرو با امکانات Turismo Internazionale، محصولی قدرتمند و البته خوش قیمت برای استفاده عمومی و سفرهای طولانی مدتاست. بازگشت این سری با ۱۲۸ti در سال ۲۰۲۱ انجام می شود و محصول نهایی ازنظر قیمت و توانایی فنی، بین مدل پایه و نسخه ی فول آپشن M135i است.

در اقدامی کم سابقه، ۱۲۸ti فقط با سیستم انتقال نیرو به چرخ های جلو تولید خواهد شد و دودیفرانسیل یا محورعقب نخواهد بود. بعضی امکانات این خودرو، مثل جعبه دنده خودکار، ترمز های سری M، حفاظ های ضدواژگونی (Anti- Roll Bar) و پیشرانه دو لیتر توربوشارژ مشابه M135i xDrive هستند، با این تفاوت که به جای ۳۰۶ اسب بخار قدرت، ۲۶۲ اسب بخار قدرت با ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

بی ام و ۱۲۸ti در زمان ۶/۱ ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت میرسد و نهایت سرعت ۲۵۰ کیلومتربرساعت فراهم می کند. این مدل صرفا با جعبه دنده ۸ سرعته استپ ترونیک خودکار عرضه خواهد شد و فاقد سیستم دنده دستی خواهد بود. دیگر نکته عجیب برای ۱۲۸ti، تولید صدای غیرواقعی (Fake Engine Noise) موتور از خروجی های صدای داخل کابین است تا به خواست راننده، غرش پیشرانه به گوش سرنشینان برسد.

با توجه به قیمت نسبتا گران و ۶۴ هزار دلاری M135i، خودرو ۱۲۸ti را میتوان رقیبی جدّي برای فولکس واگن گلف GTI دانست. محصول جدید بی ام و مشابه گلف GTI و GTI TCR، صرفا دیفرانسیل جلو خواهد بود و همراه سیستم تعلیق سری M، حدود یک سانتیمتر کاهش ارتفاع خواهد داشت. همچنین، ۱۲۸ti دیفرانسیل لغزش محدود نیز ارائه خواهد کرد که ضمن بهبود فرمان پذیری خودرو، برتری مهمی درمقایسه با گلف GTI محسوب می شود.

در تصاویر منتشرشده از ۱۲۸ti، ستون میانی جلوپنجره با رنگ سیاه تزیین شده است و حالتی متفاوت از مدل استاندارد دارد. کد ti نیز در قسمت های مختلف بدنه و کابین دیده می شود. بعضی ادوات در سپرهای طرفین و رکاب ها نیز قرمزرنگ هستند تا حالتی اسپرت تداعی کنند. تیرگی در آینه های جانبی و چراغ های جلو و عقب نیز مختص ۱۲۸ti خواهد بود. خریدار بدون هزینه اضافی میتواند رینگ های ۱۸ اینچ دورنگ و تایرهای میشلن پایلوت اسپرت ۴ را انتخاب کند که البته برای علاقه مندان رانندگی در پیست و شرایط پرشتاب مناسب خواهد بود.

بی ام و ۱۲۸ti با قیمت ۴۱،۵۷۴ یورو (معادل ۴۹ هزار دلار) فروخته خواهد شد. نسل جدید فولکس واگن گلف GTI با پیشرانه ۲۴۵ اسب بخاری و عملکرد فنی نزدیک به ۱۲۸ti در اروپا، ۳۰ هزار دلار قیمت دارد.