به گزارش عصر ایران، آزرا نخستین بار در سال ۲۰۰۶ میلادی (سال ۱۳۸۴ شمسی) وارد بازار خودروی ایران شد و تا پیش از اعلام قانون ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم موتوری بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی در سال ۲۰۱۴ (۱۳۹۲ شمسی)، سه نسل از این خودرو در بازار کشور توانست فروش بسیار خوبی را تجربه کند.
هیوندای آزرای ۲۰۱۸ به عنوان جدیدترین سدان نیمه لوکس یا لوکس بازار ایران شناخته شده و به نوعی رقیب بسیار جدی برای خودروهایی مانند رنو تلیسمان و فولکس واگن پاسات است هر چند که از نظر ابعاد کمی از این ۲ خودرو بزرگ تر است.
آزرای جدید کرمان موتور از پیشرانه ۲۳۵۹ سی سی انژکتوری با پایش مستقیم سوخت و با استاندار آلایندگی یو رو ۶ بهره می برد که این موتور توان تولید ۱۸۷ اسب بخار در دور ۶۶۰۰ را دارا است. آزرا جدید با بهره گیری از گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته توان موتور را به چرخ های ۱۹ اینچی آزرا منتقل می کند.
این پرچمدار هیوندایی در ایران از امکانات رفاهی بالایی هم برخوردار است که از جمله آن می توان به سقف پانارومیک، ۹ ایربگ، دوربین ۳۶۰ درجه، کروزکنترل هوشمند، صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی، سیستم تهویه مستقل سرنشینان جلو و عقب، سامانه یونیزه هوای کابین، سنسور نور و باران، استارت دکمه ای، پرده برقی شیشه عقب، پرده دستی شیشه های کناری عقب، گرم کن صندلی های جلو و عقب و فرمان، سردکن صندلی های جلو، حافظه صندلی راننده، تریم داخلی چرم، چراغ روشنایی روز، شیشه های سولار، سیستم صوتی و تصویری حرفه ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری و هرزگردی، سنسور باد لاستیک اشاره کرد.
مشتریان هیوندای آزرا این خودروی را با توجه به سود مشارکت و جریمه تاخیر با رقمی کم تر از ۳۷۰ میلیون تومان تهیه کرده اند ولی هم اکنون قیمت های بسیار غیر منطقی برای آزرا ۲۰۱۸ در بازار عنوان می شود که انتظار می رود با ورود این خودروها به بازار قیمت های مناسبی و منطقی برای آن اعلام شود.
- 19
- 13
