جهش قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید مشتریان ایرانی باعث شده است که دوباره شرکت‌های لیزینگ خودرو در بازار عرض اندام کنند و تبلیغات پر سر و صداتری برای خود در فضای مجازی به راه اندازند. این موضوع درحالی رخ می‌دهد که آنها برای فروش خودروهای خود کمتر به سودهای قانونی پایبند هستند و چیزی بین ۲۵ تا ۳۰درصد به صورت معمول سود فروش اقساطی از مشتریان دریافت می‌کنند. جالب است که بدانید دامنه زیاده خواهی این شرکت‌ها گاهی تا سودهای ۵۰درصد هم می‌رسد.
بازار لیزینگ‌های خودرو داغ شد
فروش اقساطی خودرو یکی از راهکارهایی است که کمپانی‌های مختلف جهان برای رفع مشکل قیمت بالای محصولاتشان و همچنین افزایش فروش خود در برابر رقبا انتخاب می‌کنند. البته این موضوع در کشور ما رویه‌ای متفاوت دارد، زیرا سودهای گزاف شرکت‌های لیزینگی بیشتر از این‌که معادله را به نفع مشتریان کند، آن را به نفع فروشندگان تغییر می‌دهد.
زیرا حالا شرایط به شکلی شده که امکان فروش فوری مهیا نیست و نمایندگی‌ها و سیستم‌های فروش رسمی در دسترس بسیاری قرار نمی‌گیرد، چرا که حجم تقاضا بسیار بالاست و جوابگوی نیاز مردم نیست و پیش‌فروش‌های خودروسازان نه‌تنها به تحویل‌های دو ساله و سه ساله رسیده است، بلکه در دقایق اول ظرفیت‌ها تکمیل می‌شود. این موضوع درحالی رخ می‌دهد که قدرت خرید مردم کاهش داشته است و جوابگوی خرید نقدی از بازار آزاد نیست و همین مسأله دوباره بازار شرکت‌های لیزینگ خودرو را داغ کرده است.
آرش رازانی، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه به «شهروند» می‌گوید: «خودروهای لیزینگی معمولا در زمان‌هایی رونق می‌گیرد که خودروهای صفر در بازار کمیاب می‌شود، زیرا در حالتی خارج از معمول یک رده از قیمت را به خود اختصاص می‌دهد و توان خرید برای همه وجود ندارد.» او در ادامه با اشاره به این‌که عدم عرضه و تقاضا در بازار موجب روی آوردن مردم به خرید خودروهای لیزینگی شده است در این زمینه توضیح می‌دهد: «البته اکنون مسأله دیگری که موجب رونق فروش خودروهای لیزینگی شده، تقاضا است. زیرا ظرفیت تولید کارخانه‌ها و واردات مطابق نیاز بازار نیست. به‌طوری که با انجام لیزینگ به نوعی پیش خریدی انجام می‌دهند که ممکن است در ازای آن خودروی درخواستی وجود نداشته باشد و اتفاقا بیشتر کلاهبرداری‌های شرکت‌های لیزینگی هم در قالب همین پیش‌فروش‌ها اتفاق می‌افتد.»
یک سمند ال.ایکس ۷۵میلیون تومانی در شرکت‌های لیزینگی برایتان حدود ۱۴۰میلیون تومان تمام می‌شود.
خرید لیزینگی چقدر برایتان آب می‌خورد؟
یک سمند ال.ایکس ۷۵میلیون تومانی در شرکت‌های لیزینگی برایتان حدود ۱۴۰میلیون تومان تمام می‌شود. با یکی از شرکت‌های مطرح لیزینگ خودرو تماس می‌گیرم و شرایط فروش سمند را از آنها می‌پرسم. اپراتور شرکت می‌گوید که باید ۴۰درصد مبلغ سمند در بازار آزاد را یعنی چیزی حدود ۳۰ میلیون تومان به صورت نقدی پرداخت کنم و ۶۰درصد مبلغ فروش سمند یعنی ۴۵میلیون تومان را به صورت وام دریافت کنم. اگر بخواهم سمند را ۳۶ ماهه بخرم مبلغ هر قسط ماهانه ۲میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است و خودرو تا زمانی که تمام اقساط آن پرداخت نشود به نام خریدار زده نمی‌شود. این شرکت خودرویی به ازای تسهیلاتی که در اختیار مشتریان قرار می‌دهد ضامن نمی‌خواهد اما به ازای هر قسط باید یک برگه چک به شرکت تسلیم شود.
در واقع این شرکت به ازای ۴۵میلیون تومان وامی که در اختیار مشتریانش می‌گذارد، چیزی حدود ۷۹ میلیون تومان پس می‌گیرد. درواقع این شرکت لیزینگی چیزی حدود ۴۴درصد سود برای خود قایل شده است. یک شرکت لیزینگی دیگر پژو ۲۰۶ تیپ دو را که درحال حاضر در بازار حدود ۸۰میلیون تومان قیمت دارد، به این شرط می‌فروشد که خریدار ۴۰میلیون تومان یعنی نصف مبلغ خودرو را به صورت نقدی بپردازید و بقیه را به صورت اقساط تأمین کند. اگر بخواهید ۲۰۶ تان را به صورت دو ساله از این شرکت خریداری کنید باید ماهانه چیزی حدود ۲میلیون و ۱۰۰هزار تومان قسط بپردازید و در مجموع پس از ۲سال به ازای ۴۰میلیون تومان وامی که در اختیار مشتری گذاشته است، چیزی حدود ۵۰میلیون و ۴۰۰هزار تومان پس بگیرد و در واقع با سودی حدود ۲۰درصد خودرو را فروخته است. سایر شرکت‌های لیزینگی هم سودی بین ۲۰ تا حتی ۵۰درصد از مشتریان خود می‌گیرند. این موضوع درحالی رخ می‌دهد که شرکت‌های لیزینگی براساس قانون اجازه دارند تنها حدود ۳درصد بیشتر از سود رسمی بانک‌ها به تسهیلات خود اضافه کنند. با این حال شرکت‌های لیزینگی این قاعده را کمتر رعایت می‌کنند.
بیمه بدنه اجباری در فروش‌های لیزینگی
یکی دیگر از هزینه‌هایی که شرکت‌های لیزینگی به مشتریان تحمیل می‌کنند، هزینه بیمه بدنه است که درحال حاضر برای خودروهای پرتیراژ داخلی که صفر هستند، رقمی بین یک‌میلیون تا یک‌میلیون و ۵۰۰هزار تومان است. البته شرکت‌های لیزینگ خیلی نگران آسیب خودروی شما نیستند، زیرا آنها میتوانند درصورتی که شما در پرداخت اقساط‌تان کوتاهی کنید، خودرو را از شما پس بگیرند و البته خسارت‌هایی را که به آن زده‌اید، از بیمه دریافت کنند.
به جای خرید لیزینگی وام بانکی بگیرید
دریافت سودهای گزاف در شرکت‌های لیزینگ خودرو درحالی رخ می‌دهد که سود تسهیلات بانکی درحال حاضر بین ۱۸ تا ۲۱درصد است. بنابراین اگر پول کافی ندارید و می‌خواهید خودرویتان را به صورت اقساطی بخرید، بهتر است به جای وام‌گرفتن از شرکت‌های لیزینگی به سراغ بانک‌ها بروید. درحال حاضر بسیاری از بانک‌ها حاضرند به شما وام‌های بین ۱۰ تا ۳۰میلیون تومان در قالب وام خرید کالا بدهند. البته بانک‌ها برای پرداخت این نوع وام معمولا یک ضامن می‌خواهند و بخشی از مبلغ وام‌تان را که چیزی بین ۲ تا ۴میلیون تومان است، در حسابتان بلوکه می‌کنند.
با این حساب از مبلغ وام بانکی‌تان باید رقمی را که بانک‌ها بلوکه می‌کنند، کسر کنید. اگر با این وام‌ها کارتان راه نمی‌افتد، بهتر است به جای این‌که کل مبلغ کسری‌تان را از شرکت‌های لیزینگی وام بگیرید، بخشی را با وام بانکی تسویه کنید و باقیمانده را در اقساط کوتاه‌مدت‌تر به شرکت‌های لیزینگی پرداخت کنید. خوب است که بدانید سود وام‌های کوتاه‌مدت‌تر در شرکت‌های لیزینگی کمتر است و این مسأله می‌تواند معادله را به نفع شما رقم بزند و زودتر هم سند خودرویتان به نامتان شود.
قبل از خرید لیزینگی به سایت بانک مرکزی سر بزنید
در شرکت‌های لیزینگی معمولا ۴۰ تا ۵۰درصد مبلغ در ابتدا دریافت می‌شود و مابقی آن به صورت اقساط ۶ تا ۲۴ماهه تقسیم‌بندی می‌شود و البته هستند شرکت‌هایی که قبول کنند خودرو را به صورت اقساط ۳۶ماهه به شما تحویل دهند. با این حال تعداد شرکت‌هایی که اقساط طولانی‌تر را می‌پذیرند، کمتر از بقیه است، البته خودروهای لیزینگی خود به چند دسته تقسیم می‌شوند؛ برخی که وابسته به واحدهای تولیدی هستند مانند رایان سایپا و ایرانیان که مربوط به دو خودروساز سایپا و ایران‌خودرو است.
برخی دیگر لیزینگ‌های بانکی هستند مانند لیزینگ ملت، پارسیان و پاسارگاد و از این دست خودروهای لیزینگی و درنهایت گروه سوم هم لیزینگ‌های مستقل هستند. با این حال برای آن‌که کلاه سرتان نرود، بهتر است قبل از خرید حتما به سایت بانک مرکزی مراجعه کنید و آخرین فهرست لیزینگ‌های مجوزدار را دریافت کنید. البته یادتان باشد که به مجوز سال‌های قبل یک شرکت لیزینگی اعتماد نکنید؛ چراکه ممکن است مجوز آن بعدا باطل شده باشد.
- 16
- 6
