حل معمای سقوط هواپیمای آسمان پس از یک سال

یک سال از تراژدی سقوط هواپیمای ای تی آر۷۲ در دنا گذشت. سانحه ای که مرگ ۶۶ خدمه و مسافر آن را رقم زد. یک سال پس از این حادثه مرگبار، جزئیات جعبه سیاه هواپیما قبل از سقوط منتشر شد. بر اساس صدای ضبط شده در جعبه سیاه، خلبان و کمک خلبان پرواز تا آخرین لحظه تلاش کردند از برخورد هواپیما با کوه جلوگیری کنند. هواپیما ساعت ۹ و ۳۱ دقیقه و در حالی که کادر پرواز آماده فرود در فرودگاه یاسوج می شدند، با کوه برخورد کرده است.حالا بعد از یک سال با انتشار مکالمات خلبان توسط سایت کن نیوز معمای این سقوط حل شده است. صبح دیروز و همزمان با سالگرد سقوط هواپیمای تهران-یاسوج، خانواده جانباختگان این سانحه در فرودگاه مهرآباد تجمع کردند. این تجمع در ترمینال شماره ٤ فرودگاه مهرآباد با ذکر ا... اکبر و همراه با پلاکاردهای اعتراضی خانواده جانباختگان از شرکت هواپیمایی آسمان برگزار شد.

آخرین مکالمات

سوانح هوایی یکی از حوادث تلخی است که هر ساله شاهد آن هستیم و پس از وقوع تا مدتی سوژه رسانه هاست؛ اما خیلی زود فراموش می شود و علت سانحه و مکالمات ضبط شده در جعبه سیاه هیچ وقت منتشر نمی شود. تنها در چند مورد ، آخرین جزئیات سانحه قبل از  سقوط منتشر شده است.

موتور نداریم

"ساعت ۹ و ۳۵ دقیقه است. حدود یک ساعت و ۳۰ دقیقه روی آسمان هستیم. موتور نداریم. می رویم که با سلام و صلوات در فرودگاه ارومیه بنشینیم. امیدوارم به خیر بگذرد . " صدای خلبان قطع می شود و صدای صلوات و خواندن اشهد از داخل هواپیما شنیده می شود.  این آخرین مکالمه ای است که گفته می شود  از کابین خلبان جت فالکن روی جعبه سیاه ضبط شده است. هواپیمایی که دی ماه ۸۴ در حوالی ارومیه سقوط کرد. در سانحه جمعی از فرماندهان نیروی زمینی سپاه حضور داشتند که به شهادت رسیدند.

آخرین جشن

ساعت ۱۶ و ۵۹ دقیقه ۲۰ اسفند سال گذشته هواپیمای جت شخصی که متعلق به یکی از سرمایه داران ترکیه ای بود از امارات وارد آسمان ایران شد. ساعت ۱۸ و ۹ دقیقه هواپیما با ۱۱ خدمه و مسافر که همه زن بودند در حوالی شهرکرد از مدار محو شد. بعد از این سانحه محل سقوط مشخص و جعبه سیاه پیدا شد. بررسی جعبه سیاه نشان داد، صدای خنده و شادی دخترانی که مسافر هواپیما بودند ، شنیده می شود.آنها غافل از سرنوشت تلخی که در انتظارشان بود، جشنی در هواپیما گرفته بودند. چند دقیقه قبل از سقوط، خلبان متوجه نقص فنی در هواپیما می‌شود و در خواست کاهش ارتفاع می دهد. او ارتفاع را کاهش می دهد و ارتباطش با برج مراقبت قطع می‌شود.

موتور سمت راست از کار افتاد

هواپیمای مسیر تهران - طبس متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان‌ایر با حدود ۵۰ سرنشین  نوزدهم مرداد سال ۹۳ هنگام بلند شدن از انتهای باند فرودگاه مهرآباد بود تا به سمت طبس  حرکت کند،اما یک موتور خود را از دست داد و در شمال جاده مخصوص کرج سقوط کرد و بیش از ۴۰ نفراز آنهاکشته شدند.  خلبان  هواپیما ،معلم خلبان علی‌ایزدپناهی بود که درجه استاد خلبانی با ۸۰۰۰ ساعت پرواز بدون حتی یک سانحه را داشت و سال آخر خدمت بود . لحظاتی پس از پرواز با برج مراقبت تماس گرفت و اعلام مشکل کرد. خلبان اعلام کرد موتور سمت راست را از دست داده است. او به سمت فرودگاه بازگشت و درخواست فرود‌اضطراری کرد که قبل از فرود در بلوار شیشه مینا سقوط کرد.