هند و سه کشور دیگر در دریای جنوب چین رزمایش آبی برگزار کردند

به گزارش ایرنا، نشریه ' تایمز او ایندیا'، روز جمعه به نقل از دی کی شرما سخنگوی نیروی دریایی هند گفت: این رزمایش دریایی با هدف گسترش همکاری ها میان نیروهای دریایی کشورهای شرکت کننده انجام می شود. شرکت در این رزمایش نشان دهنده تعهد هند برای حفظ یک محیط دریایی مناسب و امن می باشد.

با توجه به اختلافات چین با کشورهای همسایه خود در دریای جنوب چین، دهلی نو بارها اعلام کرده است که کشورها باید به قوانین بین المللی جهانی احترام بگذارند.

سخنگوی نیروی دریایی هند افزود: کشتی های جنگی چهار کشور در تمرین های مختلف دریایی از جمله آرایش نظامی مشترک و کمک رسانی شرکت کردند.

با توجه به افزایش حضور چین در اقیانوس هند در سال های اخیر، دهلی نو سعی کرده است روابط دفاعی و دریایی خود با کشورهایی چون ژاپن، سنگاپور، میانمار، ویتنام، مالزی و اندونزی را گسترش دهد.

از سوی دیگر، هند، آمریکا و ژاپن در سال های اخیر برای کنترل نفوذ چین در منطقه اقیانوس هند همکاری های خود را در سطوح مختلف گسترش داده اند.

این همکاری ها از طریق برگزاری رزمایش های دریایی مشترک، انتشار بیانیه های مشترک و تاکید بر آزاد بودن کشتی رانی در آب های دریای جنوب چین نمودار شده اند.

اکنون بزرگترین چالش کشورهای حوزه دریای جنوبی چین شامل ، مالزی ، فیلیپین ، تایوان و ویتنام ادعای مالکیت حدود ۹۰ درصدی این پهنه آبی است که همین امر سبب شده پکن نه تنها بیشترین بهره برداری را از منابع غذایی و نفت این منطقه داشته باشد بلکه طلایه دار بزرگترین خطوط کشتیرانی این منطقه باشد.

ویتنامی ها دریای جنوبی چین را دریای شرق و فیلیپین از آن به نام دریای لوزان یاد می کنند. این پهنه آبی بخشی از اقیانوس آرام به وسعت حدود سه و نیم میلیون کیلومتر مربع است که محدوده مرزهای آبی سنگاپور تا تنگهٔ تایوان را دربر می‌گیرد و پس از پنج اقیانوس این دریا با صدها جزیره بزرگترین ناحیهٔ دریایی جهان محسوب می شود.

در واقع مناقشه اصلی بر سر محدوده قلمرو و تمامیت مرزی مناطقی از اقیانوس و جزایر پاراسل و اسپراتلی به عنوان دو مجمع الجزایر با منابع نفت است که چند کشور ادعای مالکیت تمام یا بخشی از آن‌ را دارند. 

منطقه بزرگ مورد ادعای چین از استان جنوبی هینان این کشور تا صدها کیلومتر در جهت جنوب و شرق ادامه دارد. پکن می‌گوید حق مالکیت چین بر این منطقه ۲۰۰۰ سال قدمت دارد و به زمانی برمی گردد که مجمع الجزایر پاراسل و اسپراتلی بخشی جداناشدنی از چین بودند.

علاوه براین این منطقه یکی از پر رفت و آمدترین آب‌راه‌های جهان است و هر ساله محموله‌های تجاری به ارزش چند هزار میلیارد دلار با کشتی از این منطقه عبور می‌کند.