به گزارش ایرنا از سی‌نت، کشتی Yara Birkeland ابتدا در سال ۲۰۱۸ میلادی توسط چند دریانورد در دریا هدایت خواهد شد و سپس در سال ۲۰۱۹ به صورت کنترل از راه دور و در نهایت در سال ۲۰۲۰ به‌طور کاملا خودکار هدایت می شود.
اولین و مهمترین مزیت استفاده از این فناوری، کاهش چشمگیر میزان تولید NOx و CO2 است.
در واقع تردد کشتی الکتریکی شرکت Yara جایگزین سالانه ۴۰ هزار مورد سفر جاده‌ای با کامیون در نروژ می‌شود که در حال حاضر برای حمل تولیدات کارخانه ای انجام می‌گیرد. همچنین با استفاده از کشتی، حمل و نقل از جاده به دریا منتقل می‌شود و آلودگی صوتی و غبار حاصل از حرکت کامیون‌ها نیز کاهش می‌یابد.
با وجود این مزایا، در حوزه خودکارسازی وسایل نقلیه و به ویژه کشتی‌ها مقررات و اما و اگرهای بسیاری وجود دارد.
مقامات سازمان دریانوردی و وزارت بنادر نروژ سال گذشته با انعقاد یک موافقتنامه، منطقه Trondheim fjord را به عنوان اولین سایت آزمایشی ویژه برای کشتی‌های خودکار معرفی کردند.
- 18
- 1
