جزئیات طرح ترافیک ولیست قیمت / افزایش کرایه تاکسی تا ابلاغ نرخ جدید ممنوع

معاون بهره‌برداری از سیستم‌های حمل و نقل و محدوده‌های ترافیکی شهرداری تهران جزئیات طرح ترافیک ۱۴۰۱ را تشریح کرد.

عمار سعیدیان‌فر در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد اجرای طرح ترافیک در سال جدید گفت: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران همزمان با آغاز سال ۱۴۰۱ طرح ترافیک اجرا می‌شود و این در حالی است که براساس مصوبه شورای شهر تهران، نر خ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک امسال  ۲۵ درصد افزایش دارد.

وی با بیان اینکه کما فی السابق هر شهروند دارای پلاک با سر شماره شهر تهران، ۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان در محدوده کنترل آلودگی هوا  دارد که در صورت اتمام ۲۰ روز سهمیه مذکور،عوارض تردد از وی دریافت می‌شود.

سعیدیان فر با تاکید بر اینکه رزرو طرح ترافیک از طریق درگاه اینترنتی و اپلیکیشن «تهران من» انجام می‌شود و افرادی که به صورت روزانه قصد ورود به طرح ترافیک را دارند، باید تردد خود را رزرو کنند، افزود: البته شهروندان می توانند عملیات رزرو را به صورت هفتگی و از چهارشنبه هفته قبل انجام دهند یا به صورت روزانه رزرو کنند.

وی افزود: البته  حتی پس از بازگشت به مبدأ، تا ساعت ۲۴ همان روز امکان رزرو دارند البته در صورتی که سهمیه تردد روزانه تکمیل نشده باشد. چراکه طبق مصوبه شورای ترافیک شهر تهران، سقف سهمیه ورود به محدوده طرح ترافیک ۱۰۳ هزار دستگاه خودرو است.

سعیدیان‌فر در مورد قیمت طرح ترافیک نیز گفت: نرخ پایه عوارض سال ۱۴۰۱ مبلغ ۴۳ هزار و ۸۰۰ تومان است  اما نخستین ورود و آخرین خروج خودروها ملاک محاسبه میزان پرداختی عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا است و همچنین داشتن معاینه فنی برتر ملاک تاثیر گذاری بروی قیمت تمام شده تردد است بگونه ای که اگر خودرو دارای معاینه فنی برتر پس از ساعت ۱۰ وارد محدوده و قبل از ساعت ۱۶ از محدوده خارج شود باید مبلغ ۳۲۱ هزار و ۹۳۰ ریال به ازای هر روز تردد در محدوده طرح ترافیک و ۱۶۰ هزار و ۹۶۵ ریال به ازای هر روز تردد  در محدوده کنترل آلودگی هوا بپردازد.

به گفته وی،  اگر خودرو دارای معاینه فنی برتر قبل از ساعت ۱۰ وارد محدوده و قبل از ساعت ۱۶ از محدوده خارج شود باید مبلغ ۴۵۹ هزار و ۹۰۰ ریال به ازای هر روز در محدوده طرح ترافیک و ۲۲۹ هزار و ۹۵۰ ریال به ازای هر روز در محدوده کنترل آلودگی هوا بپردازد .

اگر خودروی دارای معاینه فنی برتر قبل از ساعت ۱۰ وارد و بعد از ساعت ۱۶ خارج از محدوده شود باید مبلغ ۶۸۹ هزار و ۸۵۰ ریال به ازای هر روز در محدوده طرح ترافیک و ۳۴۴ هزار و ۹۲۵ ریال به ازای هر روز در محدوده کنترل آلودگی هوا بپردازد.

 اگر خودرو دارای معاینه فنی برتر بعد از ساعت ۱۰ وارد و بعد از  ساعت ۱۶ از محدوده خارج شود باید مبلغ ۴۵۹ هزار و ۹۰۰ ریال به ازای هر روز در محدوده طرح ترافیک و ۲۲۹ هزار و ۹۵۰ ریال به ازای هر روز در محدوده  کنترل آلودگی هوا بپردازد. 

اگر خودروی دارای معاینه فنی برتر قبل از ساعت ۱۰ ورود و خروج از محدوده داشته باشد باید مبلغ ۴۵۹ هزار و ۹۰۰ ریال به ازای هر روز در محدوده طرح ترافیک و ۲۲۹ هزار و ۹۵۰ ریال به ازای هر روز در محدوده کنترل آلودگی هوا بپردازد.

اگر خودروی دارای معاینه فنی برتر بعد از ساعت ۱۰ وارد و قبل از ساعت ۱۶ از محدوده خارج شود باید مبلغ ۳۲۱ هزار و ۹۳۰ ریال به ازای هر روز در محدوده طرح ترافیک و ۱۶۰ هزار و ۹۶۵ ریال به ازای هر روز در محدوده کنترل آلودگی هوا بپردازد.

همچنین اگر خودروی دارای معاینه فنی برتر بعد از ساعت ۱۶ ورود و خروج داشته باشد باید مبلغ ۴۵۹ هزار و ۹۰۰ ریال به ازای هر روز در محدوده طرح ترافیک و ۳۲۹ هزارو ۵۰۰ ریال به ازای هر روز در محدوده کنترل آلودگی هوا بپردازد.

به گزارش ایسنا، پیش از این مجتبی شفیعی معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده بود که از صبح روز ۱۴ فروردین ماه طرح ترافیک در تهران جاری می‌شود.

وی همچنین در مورد ساعت اجرای طرح نیز اعلام کرده است ساعات طرح ترافیک به پیش از کرونا بازگردد؛ یعنی در نیمه نخست سال ساعت ترافیک از ۶:۳۰ تا ۱۹ باشد.

افزایش کرایه تاکسی تا ابلاغ نرخ جدید ممنوع | همچنان ۳ مسافر در تاکسی‌ بنشینند

معاون نظارت وامور مناطق سازمان تاکسیرانی تهران، افزایش نرخ کرایه تاکسی را تا قبل از ابلاغ شورای شهر تهران غیرقانونی می‌داند و از شهروندان می‌خواهد رانندگان متخلف را به این سازمان معرفی کنند.

تاکسی

​ به گزارش همشهری آنلاین، تقریبا از اواخر اسفند تا اوایل اردیبهشت، برخی رانندگان تاکسی نرخ کرایه‌های تردد درون شهری را خارج از چارچوب ضوابط و مقررات موجود و تنها براساس سلیقه شخصی خود افزایش می‌دهند. این اتفاق معمولاً در فاصله زمانی بین تصویب نرخ جدید کرایه‌ها از سوی شورای شهر تهران تا زمان ابلاغ آن و صدور و ارائه برچسب و تابلوهای قیمت خطوط رخ می‌دهد و در تاکسی‌های گردشی و خطوطی که نظارت بر آنها کمتر است، بیشتر دیده می‌شود.

مسئله‌ای که واکنش شهروندان را به دنبال داشته و معمولا منجر به مجادله میان و رانندگان تاکسی می‌شود. سوال اساسی مسافران این است که چرا زودتر نرخ کرایه‌ها ابلاغ نمی‌شود یا حداقل نظارت بر فعالیت خطوط تاکسیرانی در این فاصله زمانی افزایش نمی‌یابد. برای پاسخ به این سوال و سوالات دیگر در خصوص کیفیت خدمات و عملکرد تاکسی‌ها در سطح شهر سراغ معاون سازمان تاکسیرانی تهران رفتیم. 

وحیدسرلک، معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی که در روزهای پایانی سال ۱۴۰۰ سکان هدایت این معاونت  را به دست گرفته، در این باره به خبرنگار همشهری آنلاین گفت:  شهر تهران بیش از ۷۰ هزار تاکسی دارد که فعالیت آنها برای ارائه خدمات به شهروندان برنامه‌ریزی و تقسیم‌بندی شده و روشن است که تردد و عملکرد این تعداد تاکسی در تهران به کنترل و نظارت جدی نیاز دارد. افزایش نرخ در خطوط متفاوت است. ممکن است برخی خطوط هیچ افزایش قیمت نداشته باشد اما برخی دیگر ۱۰ درصد و تعدادی دیگر تا ۳۵ درصد افزایش قیمت داشته باشند.

تاکسی‌ها اجازه افزایش کرایه تا قبل ابلاغ نرخ جدید را ندارند | همچنان حداکثر ۳ مسافر در تاکسی‌ بنشینند

او سپس توضیح داد: افزایش قیمت توسط رانندگان تاکسی پیش از نصب برچسب نرخ‌ها از چند سال گذشته مطرح است. در صورتی که نرخ کرایه تاکسی براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران و تایید فرمانداری ابلاغ می‌شود و به طور معمول اردیبهشت ماه شاهد این افزایش قیمت به طور رسمی خواهیم بود. رانندگان هم موظف‌اند تا قبل از دریافت برچسب‌های نرخ جدید، نصب نرخنامه در داخل خودرو، کرایه با نرخ سال قبل را دریافت کنند.

سرلک تصریح کرد: براساس بخشنامه‌ها، مشاهده هرگونه افزایش قیمت تا قبل از ابلاغیه قیمت‌های جدید در شهر توسط رانندگان تخلف به شمار می‌آید. بنابراین برای پیشگیری از این تخلفات سه اقدام در دستور کار قرارداده‌ایم؛ گشت‌های خودرویی با اولویت پایانه‌های سطح شهر، پیگیری پیام‌های ثبت شده توسط شهروندان در سامانه ۱۸۸۸ و همچنین طرح جدید کنترل‌های نامحسوس میدانی. در روزهای آغازین طرح هنوز تخلفی اعلام نشده است و معمولا تخلفات را با بازگشایی مراکز اداری و تجاری و مراکز آموزشی شاهد خواهیم بود.

رصد هوشمند تاکسی های پایتخت، به زودی

سرلک همچنین به نظارت بر عملکرد رانندگان تاکسی با شیوه جدید اشاره کرد و افزود: در سال‌های گذشته نظارت توسط خودروهای گشت در پایانه‌های سطح شهر صورت می‌گرفت، اما در روش جدید علاوه بر نظارت توسط خودروهای گشت، کنترل‌های میدانی نیروها در خطوط شلوغ و پرازدحام به صورت نامحسوس انجام می‌شود.

معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی اظهار داشت: طبق دستور مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران در سال ۱۴۰۱ هوشمندسازی، نظارت و کنترل سیستمی بر عملکرد تاکسیرانان، پرداخت الکترونیکی کرایه‌ها و همچنین بازنگری مجدد دستورالعمل‌ها و بخشنامه‌ها در دستور کار سازمان تاکسیرانی قرار دارد. برخی بزرگراه‌ها و خیابان‌های جدید به تهران اضافه شده و حجم مسافر و تاکسی نیز بیش از گذشته شده است، بنابراین نیاز است برای افزایش کیفیت ارائه خدمات به شهروندان، تغییراتی در این باره در شهر صورت بگیرد.

همچنان تخلفات را به ۱۸۸۸ گزارش دهید

معاون نظارت وامور مناطق سازمان تاکسیرانی  مردم را بهترین ناظران به عملکرد رانندگان معرفی کرد و در این باره گفت: در واقع نظارت کامل و صد در صدی روی عملکرد همه راننده‌ها امکانپذیر نیست و گشت‌های نامحسوس قاعدتا تا حدودی می‌توانند مانع از تخلفات رانندگان مطلع شوند. بنابراین از مسافران این انتظار می‌رود درباره افزایش نرخ کرایه‌ها و سایر تخلفات توسط راننده‌های تاکسی شهر بی‌تفاوت نباشند و یا با آنها وارد بحث نشوند. چون راه‌های ارتباطی برای اعلام تخلفات رانندگان در شهر فراهم شده است. پایتخت‌نشینان می‌توانند با مشاهده هرگونه تخلفی، موارد را با سامانه ۱۸۸۸ در میان بگذارند و سازمان تاکسیرانی با استقبال از این پیام‌ها، به منظور افزایش کیفیت خدمات تاکسیرانی در شهر، حتما موارد را پیگیری خواهد کرد.

تعداد مسافران همچنان براساس شرایط کرونایی

سرلک به تداوم شرایط کرونایی در شهر و ۳ نفر مسافر در هر تاکسی تاکید کرد و گفت: اگر مسافران در ایام کرونایی مشاهده کردند، راننده تاکسی قصد بیش از ۳ مسافر را دارد، حتما این تخلف را به سازمان اطلاع بدهند. مسافران مطلع باشند که رانندگان ون ها باید ۷ نفر و تاکسی‌ها ۳ نفر مسافر سوار کنند.