تولید باتری خودروهای الکتریکی توسط اپل

مدتی است پروژه خودرو خودران اپل (Apple) در سکوت خبری قرار دارد و آخرین گزارش ها از ناکامی این شرکت در مذاکره با خودروسازان سرشناس برای برون سپاری اپل کار حکایت داشتند. به طور کلی شایعات ضدونقیض متعددی درباره ی اپل کار منتشر شده است. طبق گزارش های قبلی، پروژه ی مذکور بر توسعه ی فناوری های مرتبط با خودرو خودران متمرکز است؛ البته تقریبا تأیید شده است که غول دنیای فناوری برای عملیاتی کردن این خودرو و عرضه ی آن در بازار مصرفی، به بازوی تولیدی یکی از خودروسازان یا شرکت هاي مونتاژکننده نیاز خواهد داشت. در جدیدترین مورد گفته می شود اهالی کوپرتینو قصد دارند باتری خودرو یادشده را در خاک آمریکا تولید کنند.

به گزارش MacRumors و با استناد به منابع دیجی تایمز، اپل به جای اعتماد کردن به سازندگان چینی، قصد دارد تولید باتری اپل کار را به تأمین کنندگان تایوانی مستقر در خاک آمریکا محول کند. منابع نزدیک به زنجیره تأمین محصولات اپل ادعا می کنند که دو شرکت تایوانی فاکسکان و Aleei تمایل خود را برای همکاري با اپل در تولید باتری های پیشرفته اعلام کرده اند. گفته می شود این دو شرکت قصد دارند بزودی بخشی از خط تولید خود را به خاک آمریکا منتقل کنند.

گزارش های قبلی حاکی از آن بودند که اپل مذاکره ی اولیه با دو شرکت بزرگ چینی CATL و BYD را برای تولید باتری های اپل کار آغاز کرده؛ ولی تاکنون قراردادی بین طرفین منعقد نشده است. همچنین گفته می شد شرط معامله این است که تأسیسات تولید در ایالات متحده ساخته شود. با توجه به آنچه گفته شد، به نظر می رسد اپل تأکید بسیاری روی تولید در خاک آمریکا دارد که عمدتاً به ارائه ی طرح های تشویقی و تسهیلات در ایالات متحده و تنش های آمریکا و چین مربوط می شود.

همان طور که گفته شد، فاکسکان، یکی از بزرگ ترین تأمین کنندگان اپل و Aleei قصد دارند کارخانه هایی در ایالات متحده تأسیس کنند و این احتمال وجود دارد که اپل کار دومین محصول اپل پس از مک پرو باشد که فرایند طراحی، تولید و مونتاژ آن به طور کامل در این کشور صورت می گیرد. این در حالی است که اکثر محصولات اپل در چین مونتاژ و بسیاری از قطعات، از تأمین کنندگان سراسر دنیا تهیه می شوند. به عنوان مثال ، در فرایند ساخت آیفون، اپل از شیشه محافظ نمایشگر ساخته شده در کنتاکی توسط کورنینگ استفاده می کند؛ درحالی که سایر قطعات مانند حسگرهای دوربین توسط تأمین کنندگان ژاپنی ساخته می شوند. گمان می رود اپل احتمالا رویکرد مشابهی برای تنوع بخشیدن به زنجیره تأمین وسایل نقلیه اتخاذ کند.

بر اساس شواهد، محوریت استراتژی وسایل نقلیه ی اپل معطوف بر طراحی باتری جدیدی است که می تواند به طور بنیادی هزینه های این بخش را کاهش و دامنه ی مسافت طی شده ی Apple Car با یک بار شارژ را افزایش بدهد. باتری یادشده مبتنی بر طراحی «تک سلولی» خواهد بود و این امکان را به مهندسان می دهد که سلول های منفرد را در یک باتری جمع و فضای بسته و غیر قابل استفاده در باتری را آزاد کنند. این طراحی به معنای ماده ای فعال تر است که می تواند پیمودن مسافت بیشتر را به ارمغان بیاورد.

گفته می شود اپل در حال ساخت یک مخلوط شیمیایی برای استفاده در باتری به نام لیتیوم فسفات آهن (LFP) است که ایمنی بیشتری دارد و احتمال گرم شدن آن کم تر است. به نظر میرسد غول فناوری کوپرتینو در حال دستیابی به یک فرمول باتری انقلابی است که یکی از منابع مطلع به دانش فناوری این حوزه، آنرا سطح بعدی باتری نامیده و به انقلاب نسل اول آیفون تشبیه کرده است.