پژو سیتروئن سال هاست با هدف کسب سهم بالایی از بازار بزرگ چین محصولاتی را خاص این بازار طراحی کرده و در این کشور تولید می کنند. استراتژی که مبتنی بر واقعیات است و درچین که با ۵/۲۴ میلیون دستگاه بزرگ ترین بازار خودروی جهان است، کاملا درست عمل کرده است به طوری که پژو را به یکی از بازیگران اصلی این کشور تبدیل نموده است.
۳۰۱ نام سدان کوچک این شرکت است که در راستای تولید کم هزینه بر روی پلتفورم قدیمی پژو بنا شده و هزینه نگهداری پایین تری را به تولیدکننده و مصرف کننده تحمیل می کند. این خودرو پس از چهار سال حضور در بازار چین توانست بیش از ۳۶۰ هزار دستگاه فروش داشته باشد و اخیرا جای خود را به نسخهٔ جدید و ۲۰۱۷ داد که با پیشرفت‌هایی در طراحی داخلی و خارجی و نیز افزایش سطح کیفیت تجهیزات روبرو شده است.
این خودروی جدید قرار است در دور جدید همکاری پژو و ایران خودرو تا اواخر امسال روی خط تولید برود و به عنوان جایگزینی برای محصولات قدیمی تر ایران خودرو به خریداران عرضه شود. ۳۰۱ که در بخش مهندسی شباهت بسیاری به پژو پارس دارد، قرار است با قیمتی که مناسبت بیشتری با بازار ایران دارد روانه بازار شود. شنیده ها حکایت از قیمت احتمالی ۶۰ تا ۷۰ میلیونی ۳۰۱ دارد گرچه این مورد فعلا قطعی نیست و قبلا از سوی ایران خودرو قیمتی ۵۸ میلیون تومانی برای این مدل اعلام شده است.
طول کلی بدنه ۳۰۱ حدود ۴/۴۴ متر است که در حد استاندارد این کلاس بوده و فضای مناسبی را برای سرنشینان فراهم می کند. به لطف صندوق بار بزرگی که برای این مدل طراحی شده و ۶۴۰ لیتر حجم دارد، خانواده ها قادر خواهند بود بارها و خریدهای آخر هفته را با این خودرو به خوبی انجام دهند در حالی که وزن اندک ۱۰۸۵ کیلوگرمی و مصرف سوخت ۶ تا ۷ لیتری باعث خواهد شد تا این خودرو به محصولی اقتصادی و با کارایی بالا برای خریداران تبدیل شود که این یک نقطه قوت بسیار مهم است.
براساس اطلاعاتی که وب سایت «کار نیوز چاینا» منتشر کرده، ۳۰۱ در مدل ۲۰۱۷ کاملا متحول شده و بیش از گذشته به یک سدان شهری مدرن شباهت پیدا کرده است. طراحی قسمت جلو کاملا جدید است و به خوبی با زبان طراحی نوین پژو هماهنگ شده تا بیش از همیشه خریداران را به سمت برند فرانسوی ترغیب کند. جلوپنجره کرومی کوچک و براق، چراغ‌های جدید جلو و سپر تغییر یافته باعث شده تا ۳۰۱ جدید کاملا از مدل قبلی خود فاصله بگیرد.
به لطف چراغ‌های روشنایی در روز و نیز افزودن رنگ های جدید ۳۰۱ بیش از همیشه جذاب است. در عین حال قسمت عقب هم تغییر کرده و یک جفت چراغ بازطراحی‌شده با گرافیک سه‌بعدی زیبا جایگزین نمونه های قبلی شده اند. علاوه بر این، رینگ‌های ۱۶ اینچی جدید نیز باعث شده تا بیش از گذشته این سدان ارزان‌قیمت فرانسوی ظاهری مناسب به خود بگیرد. در مجموع فرم کلی ۳۰۱ جدید با این تغییرات شباهت بسیاری به مدل بزرگ و گران قیمت ۵۰۸ یافته تا به این وسیله فروش مناسب خود را در بازارهای مختلف حفظ کند.
در داخل کابین تغییرات کمتر است و پژو ۳۰۱ به سیاق برادرش سیتروئن سی الیزه، به یک سیستم اطلاعاتی-سرگرمی جدید به همراه صفحه‌نمایش لمسی هفت اینچی مجهز شده تا از قافله عقب نماند و با جریان روز همراه باشد. بسته به نوع تیپ و آپشن‌های سفارشی، این صفحه‌نمایش نمایش تصاویر دوربین دید عقب و سیستم ناوبری TomTom را به نمایش درمی‌آورد. همچنین می‌توان محتویات گوشی‌های هوشمند را بر روی این نمایشگر مشاهده کرد چرا که ۳۰۱ به سیستم های اپل کار پلی و اندروید اوتو مجهز است.
با اینکه این خودروی فرانسوی با ۵ پیشرانه مختلف دیزلی و بنزینی در بازار چین عرضه می شود اما در ایران شاهد نمونه ۱۶۰۰ سی سی این خودرو خواهیم بود. این موتور بنزینی با قدرت ۱۱۵ اسب بخار و تولید گشتاوری به میزان ۱۵۰ نیوتن متر در مجموع خودرویی متناسب با نیازهای یک خانواده کوچک شهری است که استفاده ای معقول از خودروی خود داشته و چندان در پی رانندگی پر هیجان و اسپورت با این خودرو نیستند.
۳۰۱ احتمالا با دو گیربکس پنج سرعتهٔ دستی و شش سرعتهٔ اتوماتیک به خریداران ایرانی ارائه شود در حالی که به تجهیزاتی از قبیل سیستم ایمنی ABS وEPS، چهار کیسه هوا، سیستم کمکی پارک عقب، مجهز است. پژو ۳۰۱ که در نمونه قدیمی توانست تست‌های موسسه اروپایی انکپ (Euro NCAP) را با کسب سه ستاره‌ی ایمنی پشت سر بگذارد، خودرویی است نسبتا ایمن که در مقایسه با محصولات داخلی امنیت بهتری را عاید سرنشینان خودرو به ویژه در بخش جلو می کند.
- 14
- 5
