آشنایی با هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ (LF فیس لیفت)

هیوندای سوناتا مدل ۲۰۱۸ که در واقع نسخه فیس لیفت شده از نسل هفتم این خودرو یعنی سوناتا LF است، با طراحی جدید و به روز شده برای منطقه خاورمیانه در عمان رونمایی شد که نشریه دنده ۶ به دعوت شرکت کرمان موتور، نماینده رسمی محصولات هیوندای در ایران، در این مراسم حضور پیدا کرد. در ادامه به بررسی تغییرات و ویژگی های این خودروی جدید هیوندای خواهیم پرداخت.

در نسخه فیس لیفت از نسل ششم سوناتا یعنی سوناتا YF، شاهد تغییراتی جزئی نسبت به نسخه پیش از فیس لیفتِ آن بودیم، اما هیوندای در مورد نسل هفتم سوناتا روشی متفاوت را در پیش گرفته و می توان سوناتا ۲۰۱۸ را چیزی فراتر از یک فیس لیفت ساده دانست.

سوناتا LF نتوانست همانند سوناتا YF در آمریکا و کره جنوبی رضایت مشتریان در ظاهر خودرو به خود جذب کند و هیوندای امید دارد با عرضه نسخه فیس لیفت شده از این خودرو، سوناتا بتواند با تویوتا کمری ۲۰۱۸ و هوندا آکورد ۲۰۱۸ رقابت کرده و به فروش بهتری دست پیدا کند.

یکی از تغییرات قابل توجه در سوناتا ۲۰۱۸، استفاده از جلو پنجره جدیدی تحت عنوانِ “جلو پنجره آبشار گون” یا “Cascading Grille” است که در واقع امضای جدید محصولات این خودروساز کره ای محسوب می شود.

این جلو پنجره که برای اولین بار در هیوندای i30 مدل ۲۰۱۷ به معرض نمایش درآمد، از کارخانه های فولاد سازی الهام گرفته شده است که در آنها آهنِ مایع همانند یک آبشار به سمت پایین جریان دارد. “جلو پنجره آبشار گون” در محصولات دیگر هیوندای از جمله کُنا، i10، آزرا و اَکسِنت هم استفاده شده است.

اگر چه این جلو پنجره جدید همانند جلو پنجره نسخه پیش از فیس لیفتِ LF شش گوش است، اما ابعاد بزرگتری دارد و بخش عمده ای از نمای روبروی خودرو را اشغال کرده است.

سبک کلی طراحی سوناتا ۲۰۱۸ جسورانه تر به نظر می رسد. این خودرو در نمای عقب نسبت به نسخه پیش از فیس لیفت به کلی تغییر کرده و ظاهری اسپرت تر پیدا کرده است. کریس چَپمَن (Chris Chapman)، طراح ارشد در مرکز طراحی آمریکای شمالی هیوندای، در مورد سوناتا ۲۰۱۸ می گوید: “طراحی این خودرو با هدف تاثیر گذار بودن انجام شده است.

ما قصد داشتیم یک خودروی هیجان انگیز به مشتریان تحویل بدهیم و به همه جهان نشان دهیم که هیوندای به طراحی و زیبایی اهمیت ویژه ای می دهد. همانطور که مشتریان ما از سوناتا انتظار دارند، این خودرو ظاهری جذاب و منحصر به فرد دارد.

سوناتا ۲۰۱۸ که امسال در نمایشگاه بین المللی اتومبیل نیویورک برای بازار آمریکای شمالی رونمایی شد، در استودیوی طراحی هیوندای واقع در ایالت کالیفرنیا و با در نظر گرفتنِ سلیقه مردم آمریکا طراحی شده که نتیجه آن ظاهری جسورانه و در عین حال زیبا شده است.

از نکات جالب در طراحی سوناتا ۲۰۱۸، می توان به آرمِ بزرگ هیوندای روی درب صندوق و بین چراغ های عقب اشاره کرد که می توانید با لمس کردنِ تاچ پَدی که در آن تعبیه شده، درب صندوق را باز کنید. محل قرارگیری پلاک از روی درب صندوق به پایینِ سپر عقب منتقل شده و شاهد نوشته درشت “SONATA” روی درب صندوق هستیم.

همچنین گرافیک زیبای چراغ های عقب (که تا حدودی شبیه به گرافیک چراغ های عقب لامبورگینی آونتادور هستند)، نمای عقب سوناتا را کمی اسپرت جلوه می دهند. طرح رینگ های سوناتا ۲۰۱۸ نیز تغییر کرده که نسبت به رینگ های سوناتا LF ساده تر شده و به رینگ های سوناتا YF شباهت پیدا کرده است.

در فضای داخلی این خودرو، مواد بکار رفته ارتقا یافته اند و شاهد تغییراتی در قسمت میانی داشبورد و قسمت پشت آمپر هستیم که همانند فضای خارجی آن جذاب هستند، اما بخش میانی داشبورد کمی شلوغ به نظر می رسد. علاوه بر این، غربیک فرمان سوناتا ۲۰۱۸ هم تغییر کرده و غربیلک سه پره جدید نسبت به سوناتا LF زیباتر شده است.

اما تغییرات سوناتا ۲۰۱۸ فقط محدود به طراحی خارجی و فضای داخلی نمی شود، بلکه هیوندای شاسی این خودرو را نیز بهبود بخشیده که نتیجه آن سواری کمی نرم تر و قابلیت های دینامیکی کمی بهتر است (البته در نظر داشته باشید که تمرکز هیوندای بیشتر روی سواری نرم بوده تا هندلینگ عالی و نباید در زمینه قابلیت های دینامیکی انتظار زیادی از این سدان متوسط داشته باشید).

ترکیب سواری نرم و کابین ساکت، باعث شده سرنشینان فضایی آرامش بخش را تجربه کنند. مهندسین هیوندای با افزایش دادنِ سختی میله پیچشی استفاده شده در سیستم فرمان به میزان ۱۲ درصد، علاوه بر افزایش واکنش پذیری فرمان، حسی که فرمان به راننده می دهد را نیز در تمام شرایط بهبود بخشیده اند.

علاوه بر تغییرات اعمال شده در سیستم فرمان، سیستم تعلیق عقب سوناتا ۲۰۱۸ هم تغییراتی داشته است. بازو های دنباله ای (trailing arms) 21 درصد ضخیم تر شده اند که نتایج زیر را در‌بر داشته است:

-افزایش سختی بازو ها و مقاوت بیشترِ آنها در برابر خم شدن

-مقاومت بهتر سیستم تعلیق در برابر اعمال وزن های سنگین روی آن

سوناتا ۲۰۱۸ در بازار های جهانی با موتور های مختلفی عرضه می شود که مشخصات آنها در جدول زیر آمده است:

یکی از تغییرات سوناتا ۲۰۱۸، استفاده از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به جای گیربکس ۶ سرعته مدل قبلی در نسخه ۲.۰ توربو است. سوناتا به واسطه این گیربکس ۸ سرعته، بزرگراه ها را بی صدا تر و با مصرف سوخت پایین تری می پیماید.

اما سوناتا ۲۰۱۸ در بازار ایران احتمالا با موتور ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به فروش خواهد رسید که سیستم سوخت رسانی آن از نوع پاشش مستقیم (GDi) خواهد بود.

بد نیست بدانید سوناتا YF و LF در بازار ایران با موتور ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی مجهز به سیستم پاشش چند نقطه ای (MPI) و گیربکس ۶ سرعته خودکار عرضه شده اند. جدول زیر شامل مشخصات فنی کامل سوناتا ۲۰۱۸ برای بازار ایران است:

سوناتا ۲۰۱۸ بصورت پایه به صفحه نمایش لمسی ۷.۰ اینچی به همراه قابلیت های اپل کار پلِی و اندروید اتو مجهز است.

هیوندای برای آسایش بیشتر مشتریان، شارژر بیسیمِ تلفن همراه را به عنوان یک آپشن قابل سفارش برای این خودرو در نظر گرفته تا بدون نیاز به سیم، به راحتی با قرار دادنِ گوشی در پَدی که کنار اهرم تعویض دنده تعبیه شده، آن را شارژ کنید. حتی سرنشینان عقب هم از پورت USB برای شارژ کردنِ تلفن همراه بی بهره نیستند.

هیوندای، سوناتا ۲۰۱۸ را به تجهیزات ایمنی بیشتری مجهز کرده است. لیست تجهیزات ایمنی پایه این خودرو عبارتند از:

-هفت کیسه هوا

-سیستم کنترل پایداری

-سیستم کنترل هرزگردی

-ترمز ضد قفل

-توزیع الکترونیکی نیروی ترمز

-سیستم کمکی ترمز

-سیستم نمایش فشار باد لاستیک ها

-سیستم تشخیص نقطه کور

-سیستم RCTA (هنگام حرکت با دنده عقب، اگر خودرویی در حالِ ورود به مسیر بوده و امکان برخورد وجود داشته باشد، این سیستم به راننده هشدار می دهد)

در میان خودرو های سایزِ متوسط، تنها سوناتا بصورت پایه به سیستم RCTA مجهز است. بد نیست بدانید با وجود اینکه راننده ها مدت بسیار کمی از دنده عقب استفاده می کنند، اما یک چهارم تصادفات هنگام حرکت به سمت عقب اتفاق می افتد و همین موضوع، اهمیتِ بالا و کاربردی بودنِ سیستم RCTA را نشان می دهد.

از رقبای سوناتا ۲۰۱۸ در بازار ایران، می توان به خودرو های زیر اشاره کرد:

-کیا اپتیما

-تویوتا کمری

-هوندا آکورد

-رنو تلیسمان

-پژو ۵۰۸

-دی اِس ۵LS

البته در بازار های جهانی، خودرو هایی همچون فورد فیوژِن، شورولت مالیبو، نیسان آلتیما و فولکس واگن پاسات هم از رقبای سوناتا محسوب می شوند.