ب‌ام‌و ایکس۲ مدل ۲۰۱۹ معرفی شد

سال گذشته بود که ب‌ام‌و در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ از مدل مفهومی ایکس۲ (X2) به عنوان یک کراس‌اوور اسپرت و خاص مفهومی رونمایی کرد، اما همان‌طور که مسئولان این برند خودروسازی آلمانی وعده داده بودند، محصول مذکور در این مدت در مرحله اجرایی قرار گرفت و از مدلی مفهومی (کانسپت) به یک محصول تولیدی رسید.

چند روز پیش ب‌ام‌و از نخستین نسل ایکس۲ رونمایی کرد. این محصول بسیار جذاب و دوست‌داشتنی، قرار است از سال آینده وارد بازار جهانی شود، اما ایکس۲ چه هویتی دارد؟

کریس بنگل به عنوان تاثیرگذارترین طراح خودروی قرن که مدتی مسئولیت دپارتمان طراحی ب‌ام‌و را به‌عهده داشت، در سال ۱۳۸۶/ ۲۰۰۷ مدلی مفهومی به‌عنوان ایکس۶ خلق کرد که از نظر استایل کلی بدنه چیزی مابین خودروهای شاسی‌بلند (SUV) و کوپه قرار می‌گرفت. محصول مذکور که درواقع نسخه اسپرت‌تر و خاص‌تر ایکس۵ محسوب می‌‍‌شد، سال بعد روی خط تولید قرار گرفت و به این ترتیب کلاسی جدید در دنیای شاسی‌بلندها پایه‌گذاری شد.

ب‌ام‌و چند سال بعد ایکس۴ را با فرمولی مشابه بر پایه ایکس۳ به بازار عرضه کرد و حال نوبت به ایکس۲ رسیده تا به عنوان یک ایکس۱ هیجان‌انگیزتر روانه بازار شود. طراحی این خودرو با توجه به رده‌ای که در آن قرار می‌گیرد، خلاقانه انجام شده و فرم کلی بدنه و خطوطی که روی پیکر آن نقش بسته‌اند، حس خوبی را به بیننده منتقل می‌کند. ایکس۲ در نمای جلو شباهت فراوانی به ایکس۱ دارد، اما ب‌ام‌و سعی داشته با تغییر خطوط و زوایا، هویتی مجزا برای این خودرو خلق کند. برای مثال جلوپنجره کلیوی در ایکس۲ خطوط شکننده‌ای دارد و این درحالی است که جلوپنجره ایکس۱ دارای خطوط نرم است.

همچنین در بخش عقب این خودرو، برخلاف ایکس۱، جای پلاک روی سپر تعبیه شده و به طور کلی ایکس۲ با وجود جزئیاتی مثل چراغ‌ها، لوگوی دایره‌ای برجسته ب‌ام‌و، یک جفت لوگوی ب‌ام‌و روی ستون‌های C و... نمای عقب جذاب‌تری از ایکس۱ دارد.

ایکس۲ در داخل کابین شباهت بسیار زیادی به ایکس۱ دارد و با وجود یک صفحه نمایشگر ۶/۵ اینچی استاندارد (قابل ارتقا به ۸/۸ اینچی به صورت سفارشی)، سیستم کانکتد پلاس ب‌ام‌و (BMW Connected Plus) که موجب برقراری ارتباط بسیار جالب و کاربردی بین خودرو و تلفن همراه می‌شود و...، امکانات خوبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

در بخش فنی درحال حاضر سه نوع پیشرانه برای این خودرو تعریف شده است که دو مورد آن دیزلی و یک نمونه بنزینی است، اما با توجه به سیاست‌های همیشگی این خودروساز، ایکس۲ نیز همچون دیگر ب‌ام‌وها با دامنه گسترده‌ای از پیشرانه‌های قابل سفارش در برابر خریداران قرار می‌گیرد (حداقل با پیشرانه‌هایی مشابه ایکس۱ که عمدتا راندمان بالایی نسبت به حجم و مصرف سوختشان دارند.

برای مثال نمونه X2 xDrive20d با پیشرانه ۲/۰ لیتری توربودیزل، ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور به شما ارائه می‌کند که برای این جثه عدد خارق‌العاده‌ای است. همچنین نمونه چهار سیلندر ۲/۰ لیتری بنزینی X2 xDrive20i با توانی معادل ۱۹۰ اسب بخار، صفر تا صد ۷/۷ ثانیه‌ای را برای این کراس‌اوور به ارمغان می‌آورد.