نسل جدید پژو ۲۰۰۸ یا تندر ۹۰ با موتور ۲۰۶

سالهاست که از خودروسازی جهان عقب هستیم و تصمیماتی گرفته می‌شود که این عقب‌ماندگی را وخیم‌تر می‌کند. اکنون خبرهایی شنیده می‌شود از تولید تندر ۹۰ با موتور ۲۰۶، که این می‌تواند باعث شود تا خارجی‌ها متوجه شوند ما چیزی برای از دست دادن نداریم. عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با بیان این خبر گفت: داخلی‌سازی ۲۰۶ به‌خوبی انجام شده و مهندسان موفق شدند این خودرو را داخلی‌سازی کنند و موتور ۲۰۶ می‌تواند در بدنه تندر ۹۰ عملکرد قابل قبولی داشته باشد. سوال اینجاست، چرا ۲۰۶ را توانسته‌ایم داخلی‌سازی کنیم اما نتوانسته‌ایم خودرویی مناسب و به‌درد بخور حتی در اندازه ۲۰۶ تولید کنیم؟

عدم حمایت کافی

احتمالا در آینده مجبور خواهیم بود چنین خودروهایی سوار شویم: سراتو با موتور پراید، ساندرو با موتور ۲۰۶، مزدا ۳ نیو با موتور ۲۰۶ و از همه مهمتر سوزوکی ویتارا با موتور ملی سمند. این نوع نگرش به خودروسازی باعث شده که تاکنون در این صنعت هیچ کار مثبت قابل توجهی را شاهد نباشید. ایران در زمینه کشتی‌سازی (نظامی- تجاری)، ساخت پهپادها و … عملکرد خوبی داشته اما مشخص نیست چرا صنعتگران حوزه خودرو نمی‌خواهند چنین صنایعی را مد نظر قرار دهند و علاوه بر اینکه مسئولان کشور برای حل مشکلات تلاش می‌کنند، آنها نیز قدم بهتری بردارند تا اینکه با افتخار در رسانه‌ها از تولید تندر ۹۰ با موتور ۲۰۶، بعنوان یک حرکت بزرگ یاد کنند.

در همین کش و قوس، و آرزوی ما برای باز شدن درب‌های بتن گرفته شده اقتصادی، پژو که بارها در شرایط بد، ایران را رها کرده و از بازار کشور خارج شده، جدیدترین نسل مدل ۲۰۰۸ را معرفی کرد که می‌تواند برای ما ایرانی‌ها بسیار ناراحت کننده باشد، چرا که عرضه نسل گذشته این خودرو به‌دلیل تحریم‌ها متوقف شد، در حالیکه طرفداران بسیار زیادی داشت. از نظر ابعاد، پژو ۲۰۰۸ جدید، حدود ۱۴ سانتیمتر در فاصله محوری رشد داشته و این باعث شده تا فضای بیشتری در اختیار مسافران باشد. در کابین نیز همانند چهره خودرو که از مدل ۲۰۸ برداشت شده است، شاهد تغییرات متعددی هستیم که آمپر دیجیتالی و الگوی پیانویی برخی از آنها هستند.

پژو ۲۰۰۸ جدید در ۴ نسخه Allure، GT-Line، Active ، GT عرضه خواهد شد که نسخه تمام الکتریکی e-2008 یک تیپ مجزای دیگر برای علاقه‌مندان به خودروهای پاک خواهد بود. نمونه بنزینی از یک پیشرانه ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر با تکنولوژی PureTech بهره می‌برد که با حجم کم و مصرف مناسب، قدرت بیشتری را ارائه خواهد کرد. این پیشرانه با ۳ توان خروجی متفاوت در اختیار خریداران خواهد بود اما در مقابل موتور تمام برقی پژو ۲۰۰۸ می تواند حدود ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند.

زندگی همچنان ادامه دارد

با نگاه به ۲۰۰۸ جدید، با کلی حسرت مواجه می‌شوید که چرا نباید بتوانیم همین خودروهای معمولی و شهری را سوار شویم و حتی یک حسرت بزرگتر در گلو باقی می‌ماند که چرا نمی‌توانیم خودروی مناسب، بدون مشکلات تامین قطعات و … بسازیم. امیدواریم روزی علاوه بر اینکه خودروسازی کشورمان رونق می‌یابد، شاهد ورود خودروهای مختلف به کشور نیز باشیم.