به گزارش عصرایران، همانطور که قبلا در مورد" آکورا" گفته شد؛ نام این محصول در صنعت خودروی ژاپن اهمیت و جایگاه ویژه ای دارد زیرا برندی است که قواعد و فرهنگ چشم بادامی ها در تولید خودرو را با تحولات عمیقی مواجه ساخت! تا پیش از معرفی آکورا، اولویت اصلی ژاپنی ها در تولید ماشین عرضه محصولاتی کیفی با حداقل هزینه بود یعنی خودروهایی ارزان که دوام بالایی داشته باشند. طبیعتا این رویکرد بطور اتومات موجب حذف بخشی از فاکتورها بویژه در زمینه طراحی می شد اما با ورود آکورا به عنوان برند لوکس کمپاني هوندا عملا شرایط جدیدی شکل گرفت تا مفهوم خودروی لوکس با شاخص قیمت رقابتی به زبان نیهونگو نیز ترجمه شود.
اکورا فعالیت خود را در سال ۱۹۸۶ آغاز کرد و از همان ابتدا محصولات خود را در آمریکا، کانادا و هنگ کنگ عرضه کرد. در سال ۲۰۰۴ دامنه فعالیت برند افزایش یافت و محصولاتش به مکزیک صادر شد بدنبال آن در سال ۲۰۰۶ وارد بازار چین و در سال ۲۰۰۸ به روسیه نیز راه یافت.
بدنبال آکورا شرکت هایی مانند لکسس برای تویوتا و اینفینیتی برای نیسان نیز وارد میدان شدند تا ژاپنی ها در بخش خودروهای لوکس نام خود را هر چه بیشتر جهانی کنند.
در بین محصولات هوندا و آکورا، خاص ترین خط تولید به خانواده" ان اس اکس" تعلق دارد. از این رو حراج یک نمونه کمیاب آکورا ان اس اکس زاناردی ادیشن مورد توجه رسانه های خودرویی قرار گرفته است.
مدل این خودرو به سال ۱۹۹۹ بازمی گردد. دهه ۹۰ دورانی طلایی برای اسپرت های پرقدرت ژاپنی بوده است دقیقا زمانی که نیسان با اسکای لاین افسانه ای و تویوتا با سوپرای نسل چهار رقبای خود را به چالش دعوت می کردند. در این میان تنها ۵۱ دستگاه از آکورا ان اس اکس نسخه زاناردی برای بازار آمریکا تولید شد و نام گذاری آن به افتخار الکس زاناردی قهرمان ایتالیایی اتومبیلرانی C.A.R.T در سال ۱۹۹۷ و ۱۹۹۸ انجام شد.
همان طور که در تصاویر مشاهده می کنید خودرو در رنگ قرمز ویژه مسابقات فرمول یک و تریم کابین مشکی تولید شده و در وضعیت بسیار مطلوبی قرار دارد. کیلومترشمار عدد واقعی ۹۲ هزار کیلومتر را نشان می دهد.
گفتنی است اکورا ان اس اکس زاناردی ادیشن در مقایسه با اکورا ان اس اکس استاندارد وزن کمتری دارد و این به علت ساختار ثابت سقف و شیشه تک پنلی عقب است. البته اسپویلر عقب سبکتر، سیستم فرمان، رینگ های بی بی اس و باتری هم در این معادله کاهش وزن (Weight Loss) نقش دارند تا در مجموع وزن دو نمونه ۶۷.۵ کیلوگرم تفاوت داشته باشد.
در قسمت پیشرانه این خودرو نیز از تپنده ۳.۲۲ لیتری VTEC 6 سیلندر هوندا با ۲۷۰ اسب بخار خروجی و گشتاور ۲۳۸ پوندفوت استفاده شده است.
برای این خودرو که چهل و سومین( ۴۳) نمونه تولیدی از نسخه زاناردی به حساب آورده می شود عدد ۷۰۶۵۰ بعنوان قيمت آغاز حراج در نظر گرفته شده است.
- 16
- 1
