تصویربرداری حرارتی با فناوری ترموگرافی، اسکنر ترموگرافی نام دارداسکنر ترموگرافی
اسکنر ترموگرافی یا همان تصویربرداری حرارتی، با فناوری ترموگرافی کار می کند که یک اندازه‌گیری مبتنی بر دما است. کارشناسان، قادر به کشف تمامی ایرادهای فنی و بدنه خودرو با استفاده از این ابزار هستند. مواردی که اسکنر ترموگرافی می تواند آن ها را تشخیص دهد عبارتند از:
- صافکاری های بدنه خودرو
- رنگ شدگی های بدنه خودرو
- قطعات تعویضی در بدنه و قسمت های داخلی
- تعمیرات یا تصادف های قبلی خودرو
- آسیب دیدگی بدنه خودرو در اثر ضربات تگرگ
- جوش کاری های انجام شده روی بدنه و قطعات خودرو
- تعمیرات انجام شده روی قسمت چرخ ها و دیگر قطعات خودرو
سازوکار اسکنر ترموگرافی
خودروها از سه جهت یعنی از سمت راست، چپ و از قسمت سقف خودرو در طی فرآیند کارشناسی با اسکنر ترموگرافی، توسط دوربین‌های حرارتی اسکن می شوند. سپس یک نرم‌افزار ، تغییرات حرارتی در بدنه خودرو را تجزیه و تحلیل میکند.
دوربین مادون قرمزی که در دستگاه استفاده شده است از خودرو عکس می گیرد. سپس الگوریتم نرم‌افزار ، پردازش دامنه و فاز مسیر دما را بر اساس عکس های گرفته شده انجام می دهد. پیکسل های هر یک از عکس های ثبت شده با استفاده از الگوریتم« تحلیل فوریه»، به صورت جداگانه پردازش می شود.
اسکنر ترموگرافی یک اندازه‌گیری مبتنی بر دما استاین الگوریتم، پس از پردازش داده های اندازه گیری شده، آن ها را به تصویری تبدیل می کند که ناهمگنی مواد( رنگ شدگی ها، تعمیرات، لیسه گیری، جوشکاری و …) را بگونه ای نشان دهد که برای مشتریان قابل درک باشد.
تجهیزات بکار رفته در اسکنر ترموگرافی
یک اسکنر ترموگرافی از اجزا و تجهیزات مختلفی تشکیل شده که عبارتند از:
* اسکنر
* ژنراتور
* سیستم فلش و هالوژن
* دوربین مادون قرمز
* درایور با کنترل گر توکار
* استپر موتور
* ماژول ورودی/خروجی دیجیتال دو طرفه ۵۵ NS
* یواس بی تک اسلات
موارد قابل تشخیص توسط اسکنر ترموگرافی
> تصویربرداری حرارتی، قابلیت تشخیص مواردی همچون نشت سیستم اگزوز، منیفولدهای ترک خورده ، واشرهای خراب و مبدل های کاتالیزوری مسدودشده را دارد. به عنوان مثال ، منیفولد سیلندر مشکوک به خرابی نسبت به سایرین، دمای کمتری را نشان می دهد.
> دمای خنک اگزوز، بیانگر احتراق ناقص و اشکال در سیستم داخلی موتور می باشد.
> اصطکاک بیش ازحد قطعات فرسوده را می توان با استفاده از اسکن دما مشاهده کرد.
> کاربرد اسکنر ترموگرافی اینست که اتصالات سیم کشی خودرو یا فیوزها را بررسی می کند، به این دلیل که اگر این بخش ها با مشکل رو به رو شود باعث افزایش مقاومت و گرمای بیش ازحد می گردد.
اسکنر ترموگرافی تمامی ایرادهای فنی و بدنه خودرو را با سرعت بالا پیدا میکند> اسکنر ترموگرافی برای آزمایش کابل های ولتاژ بالا در معماری خودروهای الکتریکی، روشی مؤثر و غیرتهاجمی محسوب می شود.
مزایای استفاده از اسکنر ترموگرافی
اگر برای اندازه گیری ضخامت رنگ خودرو از سیستم ارزیابی تخصصی تست ترموگرافی خودکار استفاده میکنید؛ دیگر به ابزارهای دستی قدیمی نیازی ندارید. این اسکنر از دقت بسیار بالایی برخوردار می باشد و قابلیت شناسایی دقیق نقاطی را دارد که ممکن است از چشم دور بماند یا با دست، قابل تشخیص نباشد.
این دستگاه میتواند عملکرد کاتالیزورها و سیستم های الکتریکی و بخش های مختلف موتور را بدون وارد کردن هیچگونه آسیبی به خودرو، با کمک دوربین مادون قرمز ارزیابی کند. علاوه‌براین ، امکان بررسی ایرادات بخش هایی نظیر گرمکن صندلی ها و گرمایش پنجره ها که صرفا از طریق تغییرات دما تشخیص داده می شوند، با استفاده از سیستم های دوربین مادون قرمز وجود دارد.
معایب اسکنر ترموگرافی
- یکی از معایب اسکنر ترموگرافیاینست که هزینه ی تست ترموگرافی، گران است.
- عوامل بیرونی متعددی باعث تفاوت دمای اندازه گیری شده نسبت به دوربین ترموگرافی با دمای واقعی سوژه میشود که از آن ها می توان به کالیبره نبودن دوربین، فاصله تا سوژه، دما و رطوبت محیط و … اشاره کرد.
- نحوه ی تولید تصاویر دوربین ترموگرافی براساس تابش فروسرخ سوژه به دوربین میباشد. احتمال دارد که این تابش فروسرخ، مرتبط با دمای سوژه نباشد بلکه در اثر بارتاب نور خورشید از سوژه باشد.
- بطور کلی میزان خطای اندازه‌گیری تست ترموگرافی، ±۲ درصد میباشد.
- تست ترموگرافی، صرفا به اندازه‌گیری دمای پوسته سوژه میپردازد و از داخل سوژه خبر ندارد.
اسکنر ترموگرافی می‌توانند اصطکاک بیش‌ازحد قطعات فرسوده را نشان دهدگردآوری: بخش خودرو سرپوش
- 10
- 6
